齒 輪 斷 齒 分 析

1、齒輪斷齒分析鄭州機械研究所羅強那鳳玲林彤齒輪是一種復雜的機械零件，它的參數設計、材料熱處理、強度計算、制造工藝、精度檢測以及安裝調試等等都是較為復雜的，而這一系列工作過程控制的是否嚴格，都對齒輪的工作質量，如強度、噪聲壽命等有很大的影響，特別是有些項目控制的好，強度和壽命可成倍的提高；控制的不好，則成倍的下降。下面就我們所遇到的具體問題做一分析。某汽車變速箱常嚙合及五檔齒輪在工作中出現(xiàn)了斷齒問題。使用時間：一般為一萬公里左右。斷口清洗后

2、觀察為超前疲勞斷裂，斷齒部位在齒根圓角過渡處。一、齒輪參數五檔：Dp=11常嚙合：Dp=11an=17.5?an=17.5??=29?4ˊ11??≈25?hax1hax1Z1=51Z2=21Z1=51Z2=21二、齒輪的材料及熱處理齒輪采用20CrMnTi低碳合金鋼，這種材料用于小截面的滲碳淬火齒輪性能較好。原始材料：σb≥1979N／mm2。σs≥883N／mm2δ≥8％?≥50ak≥78.5Jcm2對齒輪的熱處理要求，圖紙標注為：滲

3、碳層深0.7~1.1表面硬度：HRC58~63心部硬度：HRC30~43經檢測齒輪內在質量報告見附錄1三、精度檢測在PFSU1200漸開線檢查儀上，測齒輪的齒形公差及齒向公差，檢測曲線見附錄2。參考被測齒輪的剃前滾刀圖，并在投影放大儀上，實測齒輪的齒根圓角半徑r≈0.15mm（0.3~0.4mm）。四、強度計算中載荷的確定該車發(fā)動機最大功率為了70.6KW，最大輸出扭矩為245Nm，使用條件多為使用者超載運輸。該車馬力大，速度高有超載的