自主研發(fā)變速箱知多少

1、中國自主研發(fā)的變速箱，你知道多少？中國自主研發(fā)的變速箱，你知道多少？發(fā)布：liuxianglong作者:AL頻道來源：易車PostTime：77201620:18主頁評論:1作者：AL頻道從1956年中國一汽建成投產(chǎn)，拉開了中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的大幕，如今整整60年過去了。這些年，不能否認(rèn)中國汽車工業(yè)和世界諸強依然差距較大，但也在快速地進步著。從1956年中國一汽建成投產(chǎn)，拉開了中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的大幕，如今整整60年過去了。這些年，不能否認(rèn)

2、中國汽車工業(yè)和世界諸強依然差距較大，但也在快速地進步著。從早期大部分借鑒別人的技術(shù)，到如今越來越多的中國品牌車企注重原創(chuàng)設(shè)計、正向研發(fā)，這些都說明，中國品牌在不斷地向前發(fā)展著。今天，我們主要來聊一聊，國產(chǎn)變速箱的變遷史。手動變速箱：自主汽車從無到有手動變速箱：自主汽車從無到有購買手動擋的原因無外乎有二：一是手動擋車型價格更加低廉，且結(jié)構(gòu)簡單不會出什么大毛病，對于大多數(shù)家庭而言，第一輛汽車實惠好用即可。其二，一些對手動擋有著執(zhí)著追求的“手

3、動粉”們。盡管根據(jù)中汽協(xié)的銷量統(tǒng)計，近年來手動擋車型在國內(nèi)銷量比重正逐步下降，但考慮到中國市場的龐大，仍然不是一個小數(shù)目。早期的“三菱模式”是國內(nèi)車企深受荼毒卻又敢怒不敢言的時代，由于沒有自助研發(fā)發(fā)動機能力，奇瑞、長城、比亞迪、吉利、華晨等一票能數(shù)得上的自主車企，紛紛敲開了三菱公司的大門，然而日本人早已看穿了一切，緊接著問“那你們買了我的發(fā)動機，有自己的自動變速箱配套嗎”？自主車企的大佬們一片啞然，無奈搖了搖頭?！澳沁@很麻煩啊，看在我和

4、你們老沈家（沈陽三菱）這么多年交情的份上，你們往后買我一臺發(fā)動機，就得同時買一臺4AT，也算是哥哥扶持你們一把了。”就這樣，三菱干起了捆綁銷售的行當(dāng)，倒不能說三菱厚顏無恥，怪只能怪自身實力不濟，發(fā)動機變速箱哪怕有一個自己的技術(shù)就不至于此。奇瑞篇奇瑞最先擺脫三菱的禁錮，曾經(jīng)的自主老大，目光自然更長遠(yuǎn)。2003年奇瑞成立奇瑞精機公司，主攻變速箱的研發(fā)。2004年奇瑞自主CVT正式立項，把當(dāng)時澳大利亞DSI的高級工程師挖到奇瑞精機擔(dān)任總經(jīng)理。