起重工初級

1、11鋼絲繩按結(jié)構(gòu)形式分又普通型、復(fù)合型、和密閉型。2.普通碳鋼按供貨時(shí)保證的指標(biāo)不同可分甲類、乙類、特類三種.3.由于摩擦力與摩擦系數(shù)成正比使用潤滑劑后，可使摩擦阻力減少提高了機(jī)械傳動(dòng)的效率。4.行車的載荷試驗(yàn)有空栽、靜載、動(dòng)載三種.5.火車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速機(jī)和車論組成.6.三相線的接法有△形和Y形.7.134英寸=82.55mm1磅=0.45kg1米=39.37英寸08.力的三要素：力的大小、力的方向、力的作

2、用點(diǎn).9.鋼的含碳量為小于2%H62是黃銅.10.含碳量超過0.6%的鋼稱為高碳鋼.11.45#鋼為碳素結(jié)構(gòu)鋼含碳量為0.45%.12.金屬材料分黑色金屬和有色金屬兩大類.鋼生鐵等屬于黑色金屬；銅鋁等屬于有色金屬.13.直尺圓柱齒輪常用于一般的齒輪傳動(dòng)它的特點(diǎn)是容易制造但轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性較差14.橋式起重機(jī)是由橋架、大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電器設(shè)備五大部分組成.15.設(shè)備上安裝滾動(dòng)軸承主要使滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦減少摩擦力.16.吊鉤

3、不得有裂紋永久變形.17.鋼絲繩具有重量小強(qiáng)度高能承受沖擊不易突然斷裂工作無噪音和制造成本低等優(yōu)點(diǎn).18.吊鉤的表面要求光潔沒有毛刺、尖角不允許有鑄造缺陷也不允許進(jìn)行任何焊補(bǔ).19.起重機(jī)是從事起吊空中搬運(yùn)的一種設(shè)備常見的起重機(jī)有：橋式、門式、塔式、港口、汽車、履帶式起重機(jī)和鐵路起重機(jī)等.20.吊鉤常用材料為20#鋼，有時(shí)也用A3或16Mn。21.常用鋼絲繩的連接方法有卡接法、插接法。22.鋼絲繩型號為6X37111180IZ中，“6“

4、表示6股，“37“表示每股37根鋼絲；“11“表示直徑為11mm；“180“表示抗拉強(qiáng)度180kgfmm。23.1寸等于25.4mm，63.5mm等于2.5寸。24.[014120241]2英寸等于60.325mm，16mm等于0.016m。3825.1英尺等于12英寸，1英寸等于8英分。26.1升等于1000㎝3，等于106mm3。27.勾股弦定理是兩直角邊平方和等于斜邊平方。28.用作繩扣的鋼絲繩其安全系數(shù)取8。29.一噸力等于98

5、00N。30.機(jī)械中細(xì)細(xì)管內(nèi)摩擦系數(shù)一般為0.005。31.用兩根千斤繩起吊一重物，當(dāng)兩千斤繩間夾角增大時(shí)，則每根千斤繩上的受的力將增大。32.細(xì)絲繩作千斤繩，其安全系數(shù)一般取6~8。33.摩擦阻力的大小與物體正壓力之間成正比。34.力的三要素是力的大小，方向和作用點(diǎn)。35.幾個(gè)力處平衡的條件是幾個(gè)力的合力等于零。36.力的平衡有兩力平衡，平行力平衡，杠桿平衡三種形式37.摩擦力有滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。38.鋼材的強(qiáng)度極限J，允許應(yīng)力[Q

6、]和安全系數(shù)N三者的關(guān)系可用[Q]=JN。39.三角形對邊為a，鄰邊為b，斜邊c，則正弦為ac，余弦為bc，正切為ab。40.在離地2米以上操作，應(yīng)使用安全帶，安全帽。41.提升式吊藍(lán)的升降方法有手板葫蘆連續(xù)升降、電動(dòng)機(jī)械升降液壓提升手動(dòng)工具分布提升。42.由電動(dòng)機(jī)械升降的方法，升降提升式吊藍(lán)的電動(dòng)機(jī)械一般為電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。43.采用一個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)必須選擇在構(gòu)件重心之上。44.采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)吊索拉力的合力作用點(diǎn)在構(gòu)件重

7、心之上。45.外業(yè)準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括場地的清理，道路的修筑，基礎(chǔ)的準(zhǔn)備，構(gòu)件的運(yùn)輸，就位，堆放，拼裝加固，檢查清理，彈線編號，以及吊點(diǎn)裝前的機(jī)點(diǎn)準(zhǔn)備等。46.吊裝工作內(nèi)容有綁扎，起吊，就位，臨時(shí)固定，核正，和最后固定等幾個(gè)操作工序。47.[011310471]一英寸等于254毫米。48.力是矢量，因此力具備的必要條件是大小與方向。396.鋼絲繩的許用拉力與安全系數(shù)成反比，與破斷力成正比.97.信號聯(lián)系常用表示方法有旗語，哨子，手勢.98.

8、在力學(xué)中，把力的大小，方向，作用點(diǎn)稱為力的三要素.99.在力學(xué)上，把只有大小的量稱標(biāo)量，把兼有大小和方向的量稱矢量.100.作用力和反作用力是同時(shí)存在，它們大小相等，方向相反，且作用在同一條直線上.101.力是一個(gè)物體對另一個(gè)物體的作用，這種作用使該物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的或形狀發(fā)生改變.102.摩擦可以分滑動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦.103.杠桿平衡的條件是作用于杠桿上的各力對固定點(diǎn)的力矩代數(shù)和等于零。即合力矩等于零。104.一般畫示力圖有確定研究對象，

9、進(jìn)行受力分析，畫出作用在研究對象上的全部力三個(gè)步驟。105.受力物體平衡條件是合力等于零，合力矩等于零.106.鋼絲繩作為纜風(fēng)繩使用時(shí)，其選用的安全系數(shù)為3.5，當(dāng)作為輕型起重繩使用時(shí)，安全系數(shù)又為3或5。107.一噸力等于1000公斤（Kgf），或10千牛噸（KN）.108.低錨一般分為樁錨，坑錨，炮眼錨.109.已知一重物重300公斤力，需用直徑20mm粗的白綜繩才能安全起吊（用估算法）.110.一根鋼絲繩為637＋1－170－26

10、。6規(guī)格，當(dāng)作跑繩使用時(shí)其安全受力為7噸噸.111.在缺少機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，可采用滾動(dòng)或滑動(dòng)運(yùn)輸法.112.在起重作業(yè)中，常用鋼絲繩種類有6X19，6X37。113.起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑指從_起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心，起吊物體所在豎線間的水平距離。114.吊裝大型設(shè)備時(shí)，采用滑輪組吊裝，如有一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，則可用花穿法法來改善滑輪組的工作條件.跑頭拉力應(yīng)降低。115.獨(dú)木桅桿起重機(jī)是用纜風(fēng)繩來固定，纜風(fēng)根數(shù)一般應(yīng)為4~6根.1.起重機(jī)吊卸負(fù)荷前后，主梁

11、橈度的變化值，稱為彈性變形。2.液壓制動(dòng)電磁鐵在環(huán)境溫度高于零下10℃時(shí)，用DB25變壓器油。3.制動(dòng)輪壁后磨損達(dá)30%時(shí)報(bào)廢。4.鋼絲繩承受最大負(fù)荷的能力，稱為抗拉強(qiáng)度。5十字聯(lián)軸器允許兩根被聯(lián)接軸的允許軸線間角度變化有一定的位移。6.滑輪繩槽的徑向跳動(dòng)量，應(yīng)不大于0.2毫米。7.車輪有鑄造鋼制成，其制造誤差為車輪名義直徑的0.0005。8.圓柱形大車車輪的工作面寬度比軌道寬30毫米。9.為保證鋼絲繩接頭處的強(qiáng)度，鋼絲繩末端距第一個(gè)夾

12、子最少應(yīng)為120~140毫米長度。10.為了保證鋼絲繩接頭處的強(qiáng)度，夾頭應(yīng)該擰緊到把所夾鋼絲繩原來的高度壓扁13左右為止。11.要得到正確的機(jī)械傳動(dòng)比，應(yīng)采用齒輪傳動(dòng)。12.從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為等加速等減速時(shí)，它的位移線圖是一條在中點(diǎn)為極，對稱的兩段拋物線13.矩形螺紋和梯形螺紋的主要區(qū)別是牙形不同。14.管螺紋的公稱直徑是指管子的內(nèi)徑。15.常用的游標(biāo)卡尺中，其測量精度最高為0.02毫米。16.鉆頭的錐柄錐度是莫氏錐度。17.設(shè)備上螺紋

13、聯(lián)接中采用彈簧墊圈的目的是防松。18.橋式起重機(jī)垂直連續(xù)變速起吊重物，這是大梁受到的載荷是動(dòng)載荷。19.橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)都采用雙聯(lián)滑車組。20.起重作業(yè)中，嚴(yán)禁使用鑄鋼卸扣。21.滑輪組有效繩數(shù)的確定，當(dāng)抽出繩由定滑輪抽出時(shí)，有效繩數(shù)等于滑輪總數(shù)。22.滑輪組的動(dòng)定滑輪之間最小距離應(yīng)是滑輪直徑的1.5倍。23.滑輪組的動(dòng)定滑輪之間最大距離應(yīng)是滑輪直徑的5倍。24.力是矢量，因此力具備的必要條件是大小和方向。25.力的三要素是力的大小