空氣通風(fēng)系統(tǒng)安全措施

1、化工知識(shí)通風(fēng)是為改善生產(chǎn)和生活環(huán)境，以造成安全、衛(wèi)生條件而進(jìn)行換氣的技術(shù)。一般是送人新鮮空氣，同時(shí)排出被污染的空氣。按采用方法分為：自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)兩種；此外，還有全面通風(fēng)和局部通風(fēng)，以及混合通風(fēng)等方式。在散發(fā)可燃?xì)怏w、可燃蒸氣和粉塵的廠房?jī)?nèi)，加強(qiáng)通風(fēng)，及時(shí)排除空氣中的可燃有害物質(zhì)，是一項(xiàng)很重要的防火防爆措施。但通風(fēng)系統(tǒng)可能成為火災(zāi)蔓延的渠道。因此，要采取各項(xiàng)防火技術(shù)措施。一、通風(fēng)、除塵與排煙方案根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程有機(jī)溶劑蒸氣火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)和

2、職業(yè)危害的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)制定通風(fēng)、除塵與排煙方案。(1)關(guān)于全面換氣對(duì)車間設(shè)備發(fā)熱量較大，車間熱強(qiáng)度在中等熱強(qiáng)度以上時(shí)，排氣的方式應(yīng)當(dāng)選擇在輕鋼屋面上設(shè)置屋面通風(fēng)氣窗進(jìn)行自然換氣，以消除室內(nèi)余熱。煙塵危害較大的車間應(yīng)當(dāng)設(shè)置正常情況機(jī)械排風(fēng)和緊急事故機(jī)械排風(fēng)兩種排風(fēng)系統(tǒng)。在正常情況下，正常排風(fēng)系統(tǒng)工作，當(dāng)車間內(nèi)二氧化碳濃度超過(guò)3000106或其他控制的氣體超過(guò)規(guī)定的濃度時(shí)，緊急事故排風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，保證車間內(nèi)空氣中有害氣體含量控制在安全

3、的范圍內(nèi)。(2)局部排風(fēng)對(duì)于含塵或有害氣體含量較高的作業(yè)過(guò)程及設(shè)備，應(yīng)當(dāng)設(shè)置局部通風(fēng)系統(tǒng)。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的含塵氣體經(jīng)排風(fēng)管道引至除塵器凈化處理，對(duì)于有害氣體采用冷凝、噴淋吸收、吸附等措施進(jìn)行處理。(3)建筑面積比較大的作業(yè)場(chǎng)所及綜合辦公系統(tǒng)必要時(shí)應(yīng)當(dāng)有排煙設(shè)計(jì)。(4)位置較低或面積較大的作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)有防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)面積大約500m2左右，設(shè)二套排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)，下來(lái)自燃起火和助長(zhǎng)火勢(shì)蔓延。(4)排氣口設(shè)置的位置應(yīng)根據(jù)可燃?xì)怏w、蒸

4、氣的比重不同而有所區(qū)別。比空氣輕者，應(yīng)設(shè)在房間的頂部；比空氣重者，則設(shè)在房間的下部，以利及時(shí)排除易燃易爆氣體。進(jìn)風(fēng)口的位置應(yīng)布置在上風(fēng)方向，并盡可能遠(yuǎn)離排氣口；必須保證在吸入的新鮮空氣中，不再會(huì)含有從車間中排放出來(lái)的易燃、易爆氣體或物質(zhì)。(5)對(duì)于沒(méi)有氣孔或氣窗的廠房?jī)?nèi)，在易燃、可燃材料集中，容易起火部位的屋頂上，應(yīng)設(shè)置排煙窗或其他排煙設(shè)施(如利用事故排風(fēng)設(shè)施等)，以便加速排煙排熱，為安全疏散和撲救火災(zāi)創(chuàng)造有利條件。知不足者勇，知不足乃

5、安全管理工作之大幸。安全管理要知不足，既是一種自律，又是一種自覺(jué)。安全管理工作切忌自我感覺(jué)良好，不能孤芳自賞、自以為是，更不能盲目樂(lè)觀。抓好日常安全管理工作的關(guān)鍵是要樹(shù)立居安思危的管理理念，對(duì)存在的問(wèn)題要看得清、敢面對(duì)，還要改得了、能戰(zhàn)勝。為此，各級(jí)管理者必須把安全管理責(zé)任舉過(guò)頭頂，把搞好安全的困難踩在腳下，把本質(zhì)安全之心裝在心中，時(shí)刻牢記安全管理工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的客觀規(guī)律。古人云：“志之難也，不在勝人，在自勝也?！卑踩芾碇蛔憔?/p>