測(cè)控專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)1

1、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告班級(jí)：12測(cè)控姓名：李志明學(xué)號(hào)：2012107071152014.4.72014.4.121.輪胎的分類(lèi)輪胎一般分為斜交線(xiàn)輪胎，子午線(xiàn)輪胎以下是二者的性能比較耐磨性因子午胎胎冠有鋼絲帶束層，輪胎使用中花紋塊的蠕動(dòng)比斜交胎小，所以子午胎的耐磨性?xún)?yōu)于斜交胎。牽引力及制動(dòng)力子午胎胎側(cè)很柔軟，在著地面上壓力分布均勻，且子午胎行駛面寬度較斜交胎寬，所以能保持最優(yōu)越的牽引力及制動(dòng)力。高速性及耐久性輪胎的高速及耐久性能與輪胎行

2、駛中，胎體的摩擦生熱有很大關(guān)系，輪胎高速行駛過(guò)程中，胎面的移動(dòng)與簾布層摩擦產(chǎn)生的熱量，造成各部件脫離比特性輪胎行駛時(shí)的阻力主要因內(nèi)部摩擦而產(chǎn)生，而且一般隨載荷的大小及速度的快慢而按比例變化，子午胎因有鋼絲帶束層對(duì)胎面的位移有抑制作用，加上柔軟的胎側(cè)使產(chǎn)生的滯后損失比斜交胎小，所以子午胎節(jié)油。轉(zhuǎn)彎特性及乘車(chē)舒適感子午胎能保持穩(wěn)定的接地面積，且胎側(cè)較柔軟，所以轉(zhuǎn)彎性能及乘車(chē)舒適感優(yōu)于斜交胎。耐沖。因子午胎在胎面下有鋼絲帶束層，且胎體厚度較斜