2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、1廣西桂江巴江口水電站樞紐總體布置方案設(shè)計(jì)廣西水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院周萬(wàn)文摘要:本文結(jié)合桂江巴江口水電站的實(shí)際,在水電站樞紐總體布置方案設(shè)計(jì),充分結(jié)合工程特點(diǎn)和具體條件,協(xié)調(diào)好永久工程與臨時(shí)工程之間的關(guān)系,充分利用壩址處河中沙洲有利地形,合理考慮永臨結(jié)合,圍繞力求布局合理美觀、工程具有良好運(yùn)行條件、節(jié)省工程投資、妥善解決施工導(dǎo)流和施工通航、利于加快施工進(jìn)度、工程能及早發(fā)揮效益等問(wèn)題進(jìn)行研究和比選,合理確定樞紐各建筑物布局及各專業(yè)之間的銜

2、接關(guān)系,選定了一個(gè)布置緊湊、協(xié)調(diào)美觀、具有良好運(yùn)行條件、方便管理的樞紐總體布置方案,為本工程順利實(shí)施及使工程獲得更大整體效益奠定了基礎(chǔ)。也為同類電站設(shè)計(jì)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞:巴江口水電站總體布置設(shè)計(jì)1.工程概況桂江巴江口水電站是桂江干流綜合利用規(guī)劃(平樂(lè)以下河段)6個(gè)梯級(jí)中的第一個(gè)梯級(jí),是一座以發(fā)電為主,兼顧航運(yùn)及其他的綜合利用工程。壩址位于桂江中游平樂(lè)縣巴江村上游1.5km處,壩址以上集雨面積12621km2,多年平均流量417

3、m3s,多年平均徑流量131.5億m3。水庫(kù)正常蓄水位97.6m,總庫(kù)容2.163億m3;電站裝機(jī)容量330MW,多年平均發(fā)電量427.57GW.h;船閘設(shè)計(jì)一次通過(guò)能力2100噸,為Ⅵ級(jí)船閘,設(shè)計(jì)年過(guò)壩貨運(yùn)量80萬(wàn)噸。樞紐工程屬Ⅱ等工程,主要永久建筑物按二級(jí)建筑物設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為P=1%,相應(yīng)洪峰流量16500m3s,設(shè)計(jì)洪水位為96.98m,壩下水位為87.96m;校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為P=0.1%,相應(yīng)洪峰流量21700m3s,校核洪

4、水位為100.02m,壩下水位為92.00m。壩址巖層以砂巖為主夾頁(yè)巖,地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,為傾向南西的單斜地層,無(wú)大的斷裂構(gòu)造通過(guò)樞紐區(qū)。工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g,反應(yīng)譜特征周期為0.35s。對(duì)應(yīng)地震基本烈度低于Ⅵ度。3孔半,長(zhǎng)81m。“方案3”設(shè)9個(gè)凈寬15m的溢流表孔,堰頂高程81.6m,另設(shè)1孔排漂孔,排漂孔凈寬6m,堰頂高程91.6m。溢流壩總長(zhǎng)178.1m;其中一期工程施工排漂孔及左三孔半溢流壩,長(zhǎng)76.6m。三個(gè)布置方案

5、均能滿足泄洪要求,工程投資及提前發(fā)電效益差別不大?!胺桨?”溢流壩段總長(zhǎng)度分別比“方案2”、“方案3”少6.6m、8.7m,溢流壩段基本可以布置在河槽內(nèi),與下游河床銜接平順,泄流較順暢,泄流流態(tài)較好,永久運(yùn)行條件最優(yōu)。三個(gè)布置方案利用一期建好的溢流壩均能滿足二期導(dǎo)流的要求,用作一期導(dǎo)流的右側(cè)主河道預(yù)留寬度“方案1”比“方案2”、“方案3”分別寬13.1m、8.7m,“方案1”一期施工導(dǎo)流期間通航條件較好;“方案1”一期縱向臨時(shí)土石圍堰基

6、本位于沙灘上,施工較容易,可節(jié)省導(dǎo)流工程投資和加快圍堰施工進(jìn)度。“方案1”比其他兩個(gè)方案少一個(gè)孔口,利于加快溢流壩施工進(jìn)度。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較,選定9孔方案作為溢流壩布置方案。3.4樞紐總體布置方案比較根據(jù)廠房、溢流壩和船閘的布置條件,進(jìn)行了左岸廠房、左岸船閘方案和左岸廠房、右岸船閘方案2個(gè)樞紐總體布置方案的比較。按電站和船閘及早發(fā)揮效益的原則,若采用左岸廠房、右岸船閘方案,則左岸廠房和右岸船閘應(yīng)同時(shí)列為一期工程開(kāi)工建設(shè),這樣一期工程就

7、有兩條縱向圍堰,右岸船閘基坑縱向圍堰要侵占右側(cè)主河道,圍堰施工難度大,導(dǎo)流工程量大,一期施工通航問(wèn)題難以解決;施工二期河中的溢流壩段時(shí),左岸有廠房阻隔,右岸有船閘阻隔,施工導(dǎo)流和施工交通問(wèn)題都不好解決。若把右岸船閘留到二期施工,船閘投入運(yùn)行的時(shí)間推遲太多,施工斷航期長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月左右,斷航賠償費(fèi)用大幅度增加;同時(shí)二期基坑工作量太大,一個(gè)枯水期內(nèi)難以完成,施工總工期需拉長(zhǎng)約一年。左岸廠房、左岸船閘方案的廠房和船閘集中布置在左河床一期基坑內(nèi),

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