汽車空調(diào)專修店策劃書

1、汽車空調(diào)專修店策劃書汽車空調(diào)專修店策劃書策劃者：孟歡歡策劃者：孟歡歡班級：班級：11A11A汽檢三班汽檢三班學號：學號：2011175320111753策劃時間：策劃時間：2012.12.12012.12.1專修店店名：響當當汽車空調(diào)維專修店店名：響當當汽車空調(diào)維修2一、前言我國汽車市場在不斷擴大，汽車空調(diào)需求量也在不斷擴大，去年全國汽車空調(diào)生產(chǎn)1100萬臺左右，但很多汽車空調(diào)廠都是通過合資方式，引進國外技術進行生產(chǎn)，同時，國外企業(yè)利用

2、技術優(yōu)勢，正抓住這一機會擴大中國市場份額。外資企業(yè)動作頻頻6月22日，零部件供應商偉世通公司與富奧汽車零部件有限公司的合資企業(yè)富奧偉世通熱交換系統(tǒng)（長春）有限公司在長春舉行工廠擴建儀式。國際上，汽車空調(diào)生產(chǎn)一直集中在日本和美國幾大公司。日本電裝、杰克賽爾、三電、精工、松下、三菱重工等都是世界汽車空調(diào)行業(yè)龍頭企業(yè)。美國主要有德爾福、偉世通和克萊斯勒三家。如今，這些公司在中國基本上都建有合資或獨資企業(yè)，其中不少公司在我國擁有不止一處生產(chǎn)基地

3、。比如，日本電裝在煙臺、廣州、昆山等地建廠后，又與揚州杰信合資。德爾福在上海建立合資公司，杰克賽爾在湖南和東北建廠，偉世通在大連、南京、長春和北京建廠，松下在廣州建廠。這些公司的產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)我國車用空調(diào)很大一部分市場。富奧偉世通新工廠增加兩條汽車空調(diào)生產(chǎn)線，使該公司生產(chǎn)能力得到很大提高，本土設計能力也得到進一步強化。偉世通表示，這次擴產(chǎn)和提高本土化設計能力，將有助于偉世通繼續(xù)充實中國汽車空調(diào)市場產(chǎn)品，以更好服務于全球和中國市場。二、我國

4、汽車空調(diào)發(fā)展現(xiàn)狀國內(nèi)汽車空調(diào)已發(fā)展多年，但整體設計和制造水平低于國外。國內(nèi)汽車空調(diào)的發(fā)展起于80年代末90年代初，其中的代表性配套企業(yè)為，生產(chǎn)大客車空調(diào)的上海萬眾空調(diào)器廠，即現(xiàn)在的空調(diào)國際（上海）有限公司，生產(chǎn)桑塔納轎車空調(diào)的上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司，生產(chǎn)紅旗轎車空調(diào)的長春一汽杰克賽爾空調(diào)有限公司。但是，國內(nèi)汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)起步晚，存在散、亂、差的格局。汽車空調(diào)廠家的設計力量不足，技術落后。就國內(nèi)幾家主要汽車空調(diào)廠而言，仍處于仿制國外

5、空調(diào)系統(tǒng)的階段。設計軟件雖然也引進了UG，Catia等三維造型軟件，但軟件的利用率不高，設計人員基本上沒有蒸發(fā)器、暖風機和鼓風機的全新開發(fā)設計能力。從20世紀90年代開始，國內(nèi)汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)開始快速穩(wěn)步發(fā)展。由于各企業(yè)引進的技術、設備來自不同國家，行業(yè)沒有統(tǒng)一技術標準可依，各自為政，加上缺乏核心技術，我國汽車空調(diào)業(yè)承受著來自國外同行的威脅。目前我國本土車用空調(diào)企業(yè)仍處于劣勢，大部分整車配套市場掌握在外資公司手中。雖然我國生產(chǎn)的汽車空調(diào)壓縮