我國沿海地區(qū)橋梁鋼筋銹蝕成因分析及防護(hù)對策

1、我國沿海地區(qū)橋梁鋼筋銹蝕成因分析及防護(hù)對策我國沿海地區(qū)橋梁鋼筋銹蝕成因分析及防護(hù)對策摘要：鋼筋銹蝕是橋梁混凝土結(jié)構(gòu)最重要的病害。我國沿海大部分地區(qū)處于溫濕季風(fēng)區(qū)，由于冷、暖空氣交替活動頻繁，空氣濕度較大，海水含鹽量較高，極易使裸露的鋼筋生銹。本文對此作了分析，并提出了預(yù)防銹蝕的措施和處理修復(fù)的辦法。關(guān)鍵詞：鋼筋銹蝕；成因；危害；預(yù)防；修復(fù)我國沿海地區(qū)有許多大橋，近十多年來建成的有浙江省內(nèi)的錢塘江大橋、連接江蘇與上海的蘇通大橋、最近通車的

2、有崇啟大橋，在建的有粵港澳大橋，至于沿海地區(qū)的小型橋梁就更多了。由于沿海地區(qū)的自然環(huán)境，極易引起橋梁鋼筋銹蝕，尤其是“十一五”以來沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通量急劇增大，橋梁承重負(fù)荷逐年增加，橋梁的病害現(xiàn)象更加嚴(yán)重。在所有的橋梁病害現(xiàn)象中，由于鋼筋銹蝕造成橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)性病害，是最為嚴(yán)重的橋梁病害。我們對此必須作比較深入的分析研究，并對防護(hù)鋼筋銹蝕的舉措作一些探討，這對于促進(jìn)和保護(hù)沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。一、銹蝕現(xiàn)象

3、及其原因在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋在水泥水化時生成的強(qiáng)堿介質(zhì)里(ph值在12~14之間)，容易形成鈍化膜，可以抑制鋼筋的銹蝕，因此，在一般情況下鋼筋受到周圍混凝土的保護(hù)并不產(chǎn)生銹蝕。但如果保護(hù)層太薄，或者遭到破壞，或者混凝土密實(shí)性不足，或者是施由于我國沿海地區(qū)地勢低洼，近半個世紀(jì)以來，沿海土地鹽漬化加重，長江河口的鹽水入侵距離與大通站徑流的相關(guān)系數(shù)為0884，當(dāng)流量低于7000立方米8時，鹽水入侵可達(dá)100余千米，19781979年鹽水曾

4、包圍崇明、長興、和橫沙三島長達(dá)五個月之久。水的含鹽量越高越易引起鋼筋銹蝕。（三）導(dǎo)致鋼筋銹蝕的工藝因素一般而言，導(dǎo)致鋼筋銹蝕的人為工藝因素有：1、混凝土密實(shí)度不足混凝土密實(shí)度不足，即混凝土的孔隙率較高，在一定的潮濕條件下，空氣中的二氧化碳容易滲透到混凝土內(nèi)部而引起混凝土碳化，致使混凝土堿性降低，從而使鋼筋產(chǎn)生銹蝕。2、保護(hù)層太薄所致當(dāng)保護(hù)層太薄時，混凝土的碳化深度很容易達(dá)到鋼筋的范圍之內(nèi)，使鋼筋周圍失去堿性，鈍化膜局部破壞，減弱對鋼筋的