周子遂《汽車設計》課程設計指導書(變速器)

1、1目錄目錄（一）變速器結構方案的確定（一）變速器結構方案的確定…………………………………………………………11、檔數………………………………………………12、傳動機構方案……………………………………13、換擋機構形式……………………………………14、齒輪型式…………………………………………25、軸承選用…………………………………………26、密封與潤滑………………………………………27、操縱機構與倒檔型式選擇………………………38、變速器

2、傳動簡圖…………………………………4（二）主要參數的確定（二）主要參數的確定…………………………………………………………………………51、中心距……………………………………………………52、軸向尺寸…………………………………………………53、齒輪參數的選擇…………………………………………54、各檔傳動比分配及齒數確定……………………………85、齒輪變位系數的選擇……………………………………106、齒輪參數…………………………………………

3、………10（三）結構設計及強度校核（三）結構設計及強度校核………………………………………………………………121、齒輪材料的選擇…………………………………………122、常嚙合齒輪尺寸計算……………………………………121（一）變速器結構方案的確定（一）變速器結構方案的確定1、檔數、檔數；變速器的擋數可在320個擋位范圍內變化，增加變速器的擋數能夠改善汽車的動力性和燃油經濟型以及平均車速。擋數越多，變速器的結構越復雜，并且使輪廓尺寸和質量

4、變大，同時操縱機構負責，同事在使用時換擋頻率增加并增加了換擋難度。本設計中的變速器為貨車變速器。跟具要求，確定擋數為五擋變速器。2、傳動機構方案、傳動機構方案；變速器的設計方案必需滿足使用性能、制造條件、維護方便及三化等要求。方案a，b在滿足使用性的條件下，結構更為簡單，軸向尺寸更小，更有利于使變速器輕量化，維修也更為方便，更有利于潤滑。再比較a和b，a方案的由于一擋和倒擋轉速低，使用頻率也低，只有在起步時才用到。故采用直齒滑動齒輪換擋