變速箱知識(shí)

1、1自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器第一節(jié)第一節(jié)自動(dòng)變速器概述自動(dòng)變速器概述一、一、自動(dòng)變速器迅速發(fā)展的原因自動(dòng)變速器迅速發(fā)展的原因長(zhǎng)期以來(lái)具有自動(dòng)變速器的轎車(chē)，一直被視為高級(jí)和豪華的標(biāo)志，通常只有發(fā)動(dòng)機(jī)排量3L以上的轎車(chē)才配置自動(dòng)變速器。而且人們形成了一種概念：裝備自動(dòng)變速器的轎車(chē)具有許多優(yōu)點(diǎn)，但售價(jià)昂貴、燃油經(jīng)濟(jì)性較差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。維修保養(yǎng)困難，較難在普及型轎車(chē)上推廣。大家始終把自動(dòng)變速器認(rèn)為是一種技術(shù)難度大，但又很奢侈的汽車(chē)部件總成。20世紀(jì)80

2、年代中期，自動(dòng)變速器在國(guó)外得以迅速發(fā)展，普及率愈來(lái)愈高，除了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)裝備自動(dòng)變速器之外，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在ZL以下的轎車(chē)也大量裝備自動(dòng)變速器，而且不少車(chē)型都把它作為標(biāo)準(zhǔn)配置推出。自動(dòng)變速器在我國(guó)一直是處于十分落后狀態(tài)，除了70年代長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠曾為紅旗牌轎車(chē)配置了自動(dòng)變速器之后，將近二十多年來(lái)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)從未出現(xiàn)過(guò)自動(dòng)變速器總成。自從20世紀(jì)80年代以來(lái)，國(guó)外大量的現(xiàn)代轎車(chē)進(jìn)人我國(guó)市場(chǎng)，特別在一些國(guó)際化大都市，裝備有自動(dòng)變速器的進(jìn)口

3、轎車(chē)的保有量迅速增長(zhǎng)。1998年上海通用汽車(chē)公司率先在國(guó)產(chǎn)的別克新世紀(jì)轎車(chē)上推出了4T65E自動(dòng)變速器，緊接著長(zhǎng)春一汽大眾在捷達(dá)王轎車(chē)上也推出了自動(dòng)變速器，廣州本田雅閣轎車(chē)、東風(fēng)神龍富康轎車(chē)、東風(fēng)風(fēng)神轎車(chē)以及上海大眾最新推出的帕薩特轎車(chē)都配置了自動(dòng)變速器，其中東風(fēng)神龍富康轎車(chē)和長(zhǎng)春一汽大眾剛推出的捷達(dá)都市陽(yáng)光型轎車(chē)都是配置l6L排量的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)配置自動(dòng)變速器中，發(fā)動(dòng)機(jī)排量最小的車(chē)型。另外長(zhǎng)春一汽大眾最新推出奧迪A6，該車(chē)配置

4、了手、自動(dòng)混合控制的變速器，代表了較新的自動(dòng)變速器控制技術(shù)。在僅僅2年多的時(shí)間里，在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)上自動(dòng)變速器的普及率發(fā)展如此之快，是始料不及的。為什么在近十年的時(shí)間里，配置自動(dòng)變速器的轎車(chē)發(fā)展如此之快？究其原因，可歸納為以下幾點(diǎn)。①自動(dòng)變速器可消除職業(yè)和非職業(yè)駕駛員操作技能上的差異。隨著轎車(chē)的大量普及，老人和婦女涉及該商品的使用領(lǐng)域，由于體能和操作技能上的差異，往往給這些人的使用帶來(lái)許多障礙，甚至萌發(fā)許多交通安全事故。追求商品的操作簡(jiǎn)便，往

5、“傻瓜”型的操作方式發(fā)展，是普及商品的重要途徑。自動(dòng)變速器能根據(jù)實(shí)際路況條件自動(dòng)選擇最合適的檔位行駛，減少技能和體能上差異所造成的影響。②電子控制技術(shù)的快速發(fā)展，促使自動(dòng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性明顯改善。自動(dòng)變速器燃油經(jīng)濟(jì)性較差的問(wèn)題，一直制約自動(dòng)變速器在普及型轎車(chē)上的廣泛應(yīng)用，關(guān)鍵是變矩器“軟連接”弓I起的高速狀態(tài)時(shí)的滑轉(zhuǎn)，傳動(dòng)效率很低。80年代后期，由于電子控制技術(shù)的快速發(fā)展，電子元件的成本大幅度降低和可靠性大幅度提高，為電控自動(dòng)變速器的發(fā)

6、展創(chuàng)造了良好條件，變矩器‘軟連接”引起的一系列問(wèn)題也隨之解決。如今很難比較手動(dòng)和自動(dòng)變速器的油耗究竟是誰(shuí)高。③減輕駕駛員操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛安全性。隨著轎車(chē)的普及，公路的高速化，釀成交通事故的機(jī)會(huì)也在增大。社會(huì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，造成人們的思想高度緊張，極易產(chǎn)生身體的疲勞，人們需要追求一種放松的作業(yè)環(huán)境，擺脫勞累和放松情緒。自動(dòng)變速器由于簡(jiǎn)化操作，具有自適應(yīng)的控制功能，因此可將注意力集中于對(duì)外界情況的觀察，提高了行駛安全性。④自動(dòng)變速器可

7、以降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染。發(fā)動(dòng)機(jī)變工況的使用，是造成發(fā)動(dòng)機(jī)排放指標(biāo)差的重要原因之一。在手動(dòng)變速器的汽車(chē)上，通過(guò)穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而頻繁變更變速器檔位是很難實(shí)現(xiàn)的。但在自動(dòng)變速器的汽車(chē)上，可把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在低污染和低油耗的區(qū)域，通過(guò)變速器檔位的自動(dòng)變換來(lái)適應(yīng)外界的路況變化。盡管自動(dòng)變速器的汽車(chē)具有許多優(yōu)點(diǎn)，但是仍有一部分年輕人不喜歡使用自動(dòng)變速器的朋，主要是起步加速不如手動(dòng)變速器汽車(chē)來(lái)得快。由于結(jié)構(gòu)上的原因，擁有自動(dòng)變速器的汽只能1檔起步，而

8、且加速需要時(shí)間，不如手動(dòng)變速器汽車(chē)操作隨心所欲。二、二、液力變矩器自動(dòng)變速器的種類(lèi)液力變矩器自動(dòng)變速器的種類(lèi)1按汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式分3在自動(dòng)變速器中具有邏輯控制的裝置，不僅僅是檔位變化的控制裝置，在其他一些壓力調(diào)節(jié)器中同樣涉及邏輯控制的問(wèn)題。例如自動(dòng)變速器要求液壓系統(tǒng)主回路壓力能夠隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大而隨之增大。在有些自動(dòng)變速器中，換檔控制已實(shí)現(xiàn)了電子化，而壓力調(diào)節(jié)器的控制方法仍采用機(jī)械或液控的方法，這種電子與機(jī)械混合的控制方法稱為半電子控

9、制。目前大量的自動(dòng)變速器采用這種控制方法，例如通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的4T60E屬于半電子控制，他的檔控制實(shí)現(xiàn)電子化，而主回路壓力調(diào)節(jié)則采用真3按機(jī)械變速器的傳動(dòng)方式分1）行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)（共軸式傳動(dòng)）這種傳動(dòng)方式在自動(dòng)變速器中占主導(dǎo)地位，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞平穩(wěn)等眾多優(yōu)點(diǎn)，絕大多數(shù)自動(dòng)變速器都采用這種傳動(dòng)方式。有關(guān)行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理方法在后面章節(jié)中有詳細(xì)介紹，因此不再贅述。2）平行軸齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)在手動(dòng)變速器中廣泛采用這種傳動(dòng)方式。它的優(yōu)點(diǎn)是

10、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便。這種變速器的換檔的方法和手動(dòng)變速器一樣，由人力撥動(dòng)嚙合套變換成多片離合器自動(dòng)接合或釋放。目前采用這種傳動(dòng)方式的唯獨(dú)日本本田公司。廣州本田雅閣轎車(chē)配置的就是這一種自動(dòng)變速器，如圖73所示。它的換檔信號(hào)仍然是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車(chē)車(chē)速。通過(guò)以上的簡(jiǎn)單介紹，可以看出液力變矩器式的自動(dòng)變速器主要由下列總成部件組成：①液力變矩器；②機(jī)械變速器和變速的執(zhí)行元件；③機(jī)械操縱及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；④液壓控制和執(zhí)行元件；⑤電子控制裝置、電子傳感器