公路瀝青養(yǎng)護(hù)

1、第1頁(yè)共8頁(yè)公路瀝青混凝土路面病害及機(jī)械化養(yǎng)護(hù)公路瀝青混凝土路面病害及機(jī)械化養(yǎng)護(hù)一、路面病害分類及形成原因新建公路通車后，在行車載荷和自然因素作用下，路面可能發(fā)生裂縫、車轍、坑槽、推移、擁包、沉陷、橋頭涵頂跳車、橋面瀝青脫落等常見(jiàn)病害。1、裂縫路面裂縫可分為龜裂（網(wǎng)裂）、縱裂縫、橫裂縫。（1）龜裂又稱網(wǎng)裂，通常由于路面整體強(qiáng)度不足、基層濕軟、穩(wěn)定性不良等原因引起。瀝青路面老化變脆，也會(huì)發(fā)展成網(wǎng)狀裂縫。（2）縱裂縫通常產(chǎn)生在拓寬的新舊路面

2、交界處或路基半填半挖處，由路面不均勻沉陷引起；或在瀝青路面施工的縱向接縫處，由施工接茬處理不善引起；在行車載荷作用下，車轍邊緣也易形成縱縫。（3）橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化，路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生收縮而弓愧的；半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫，大多是橫向裂縫。不論什么樣的裂縫，在行車載荷和氣溫、雨雪等自然因素反復(fù)作用下，都有加速和擴(kuò)展的趨勢(shì)。2、車轍車轍是在行車載荷重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生積累永久性的帶狀凹槽。車轍的產(chǎn)生受內(nèi)因和外因的綜

3、合影響，內(nèi)因包括路面結(jié)構(gòu)層次及材料組成，外因包括設(shè)計(jì)、施工、交通條件和氣象條件。（1）路面結(jié)構(gòu)及材料組成第3頁(yè)共8頁(yè)（1）施工時(shí)混合產(chǎn)溫度過(guò)高，使瀝青老化，粘結(jié)力降低，脆性增加，在行車載荷作用下易形成坑槽；混合料溫度太低，使攤鋪不夠均勻，壓實(shí)不充分，導(dǎo)致壓實(shí)度不夠，也易形成坑槽。（2）路面的下面層標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致瀝青上面層結(jié)構(gòu)厚度不夠，從而在行車載荷作用下，這部分混合料易被“帶走”，形成坑槽。（3）路面裂縫后，水滲到基層，在行車載荷作

4、用下，基層可能發(fā)生松散、沉陷，從而造成面層進(jìn)一步龜裂。如此反復(fù)循環(huán)，瀝青面層將發(fā)生脫落沉陷，形成坑槽。4、沉陷路面發(fā)生的沉陷可分為兩類：局部沉陷和大面積的下陷。（1）局部小面積沉陷一般是由基層局部成形不足、強(qiáng)度不夠，在行車載荷作用下，路面發(fā)生龜裂，當(dāng)水滲人后，將已經(jīng)損壞的基層進(jìn)一步軟化，從而使面層形成沉陷。（2）大面積下陷一般是由路基不均勻沉降或局部滑移而引起的。5、推移、擁包推移擁包在公路上不是很常見(jiàn)的病害，其形成原因有：（1）瀝青混