上海三菱小機(jī)房電梯lehy-ⅱ、elenessa 系列無(wú)機(jī)房電梯

1、2.1投標(biāo)產(chǎn)品（LEHYⅡ）簡(jiǎn)介L(zhǎng)EHYII系列電梯是上海三菱自行開(kāi)發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第二代小機(jī)房電梯。LEHYII系列小機(jī)房電梯繼承了傳統(tǒng)有機(jī)房電梯的優(yōu)點(diǎn)，又吸納了無(wú)機(jī)房電梯的長(zhǎng)處，同時(shí)采用了一系列新技術(shù)，是上海三菱獻(xiàn)給電梯市場(chǎng)的又一傾心之作。LEHYII系列小機(jī)房電梯已于2004年通過(guò)鑒定，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為其蘊(yùn)涵的技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。談到小機(jī)房電梯，最容易想到的就是現(xiàn)有市場(chǎng)上大量存在的傳統(tǒng)有機(jī)房電梯，還有最近幾年新出現(xiàn)的無(wú)

2、機(jī)房電梯。傳統(tǒng)的有機(jī)房電梯機(jī)房寬敞，對(duì)維修、救援帶來(lái)方便，因而大量占有市場(chǎng)。新出現(xiàn)的無(wú)機(jī)房電梯結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)建筑物的外觀影響達(dá)到最小，因而在市場(chǎng)上開(kāi)始占有少量的份額。而小機(jī)房電梯，既繼承了有機(jī)房電梯的優(yōu)點(diǎn)，又吸納了無(wú)機(jī)房電梯的許多長(zhǎng)處?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在未來(lái)的幾年內(nèi)，小機(jī)房電梯完全有可能占有較大的市場(chǎng)份額。為了滿足市場(chǎng)對(duì)小機(jī)房電梯日益增長(zhǎng)的需求，上海三菱不斷挖掘自身潛力，開(kāi)發(fā)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。新一代的小機(jī)房電梯LEHYII系列電梯，提供了載重量從6

3、30～1350kg速度從1～2.5ms的豐富選擇。其特點(diǎn)如下：1.LEHYII系列電梯與傳統(tǒng)的有機(jī)房電梯相比，土建布置緊湊，不但井道面積縮小，機(jī)房面積更是大幅度減小，使機(jī)房與井道一樣大；頂層高度和機(jī)房高度的降低，最大限度地減小了電梯機(jī)房對(duì)建筑物外觀的影響。鋼絲繩曳引比采用2:1繞法，曳引機(jī)布置在機(jī)房的左（右）側(cè)，在曳引機(jī)的右（左）側(cè)，就能騰出足夠多的空間放置控制屏，這樣就能留出足夠的維修作業(yè)空間。2.2.LEHYII系列電梯與無(wú)機(jī)房電梯

4、相比，曳引機(jī)、控制柜、限速器等部件都放在機(jī)房里，加上總體布置合理，維修空間完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，因而這些部件的維修顯得很方便；擁有專利技術(shù)的“手動(dòng)盤車救援”裝置，不僅安全可靠、操作簡(jiǎn)便，更完美地解決了目前業(yè)內(nèi)倍感棘手的永磁同步（PM）無(wú)齒輪曳引機(jī)“手動(dòng)盤車救援”的難題。也就是說(shuō)，LEHYII系列電梯繼承了傳統(tǒng)有機(jī)房電梯維修和救援方便的優(yōu)點(diǎn)。另外，在頂層高度、機(jī)房高度對(duì)于小高層和高層建筑的影響方面，LEHYII系列電梯也具有較大優(yōu)勢(shì)。3.

5、3.LEHYII系列電梯采用PM曳引機(jī)（永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)齒輪曳引機(jī)），其主要特點(diǎn)如下：1)上海三菱的永磁同步電機(jī)采用永久磁鐵代替勵(lì)磁繞組，由于磁通固有，因此不再需8192PPR（即電機(jī)每轉(zhuǎn)一周，輸出8192個(gè)脈沖，而傳統(tǒng)的編碼器只有512PPR）充分保證了電梯運(yùn)行控制的精確度，使得乘客感到無(wú)比的平穩(wěn)與舒適。5.LEHYII系列電梯應(yīng)用32位CPU、32位高速數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和擁有上萬(wàn)門電路的大規(guī)?，F(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列（FPG

6、A）等高性能芯片，采用國(guó)際先進(jìn)的SMT（表面貼裝）技術(shù)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化控制與電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使系統(tǒng)的控制性能與可靠性進(jìn)一步提高，完全保證了電梯的舒適性和安全性。6.LEHYII系列電梯的電氣控制系統(tǒng)高度集成化設(shè)計(jì)，大規(guī)模采用表面貼裝技術(shù)（SMT）及大規(guī)模門陣列芯片，其制造技術(shù)提高，集成度更高，因此大大縮小了控制電路的印板面積，減少了功耗，延長(zhǎng)了使用壽命。部分硬件線路采用印板化、模塊化設(shè)計(jì)，使控制屏尺寸大為減小，同時(shí)也減少占用的機(jī)房空

7、間，保證機(jī)房留有足夠的維修空間。7.LEHYII系列電梯采用高精度稱重起動(dòng)，提高了乘坐的舒適感和平穩(wěn)性。預(yù)置力矩稱重起動(dòng)，即起動(dòng)時(shí)根據(jù)轎廂的實(shí)際重量對(duì)電機(jī)預(yù)加起動(dòng)力矩，使起動(dòng)沖擊減到最小。具體地說(shuō)，如果未對(duì)電機(jī)預(yù)加起動(dòng)力矩，當(dāng)轎廂輕載上行時(shí)，對(duì)重側(cè)（重量為轎廂自重50%額定載重）比轎廂側(cè)重，當(dāng)電動(dòng)機(jī)抱閘放開(kāi)時(shí)，轎廂會(huì)突然上提；相對(duì)應(yīng)地當(dāng)轎廂重載上行時(shí)，轎廂側(cè)比對(duì)重側(cè)重，當(dāng)電動(dòng)機(jī)抱閘放開(kāi)時(shí)，轎廂會(huì)突然下沉，其它情況亦然。一般電梯閉環(huán)控制系

8、統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)上述情況時(shí)才施加力矩加以控制，乘坐的舒適感和平穩(wěn)性較差。即使以前的SPVF系列電梯也只能根據(jù)轎廂重量分三段（非連續(xù)線性關(guān)系）預(yù)加起動(dòng)力矩，但本系列電梯應(yīng)用靈敏度極高的壓敏傳感器，通過(guò)對(duì)轎廂曳引繩裝置等部件進(jìn)行線性連續(xù)式稱重測(cè)量（每次間隔僅數(shù)微秒），能實(shí)時(shí)精確檢測(cè)電梯負(fù)荷。該技術(shù)結(jié)合預(yù)加力矩進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)的稱量補(bǔ)償，使起動(dòng)沖擊減到最小，消除啟動(dòng)、運(yùn)行和停止時(shí)的波動(dòng)，避免了上述不良情況的發(fā)生，提高了電梯起動(dòng)時(shí)乘坐的舒適感和平穩(wěn)性。8.