高壓站說明書

1、一、概一、概述磨煤機加載系統(tǒng)是磨煤機的重要組成部分，由高壓油泵站、油管路、液動換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：為磨輥施加合適的碾磨壓力，加載壓力由比例溢流閥根據(jù)指令信號來控制：同步升起和落下磨輥。磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的，加壓系統(tǒng)包括三個油缸及蓄能器，蓄能器內(nèi)有橡膠氣囊，內(nèi)充氮氣，蓄能器的充油側(cè)直接與油缸的活塞桿側(cè)連接，三個油缸連接在公共供油管路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機的基礎(chǔ)上，加載油缸和蓄能器安裝在磨

2、煤機上，三個帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，連接管道采用0Cr18Ni9冷拔無縫鋼管，管路連接用焊接式管接頭。油箱容積740L，第一次加油量約630L。采用LHM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過過濾精度＜10um的過濾機過濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管路全部安裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當高壓油系統(tǒng)油液清潔度達到NAS1638標準八級時，高壓油系統(tǒng)方可投入運行。二、高壓油系統(tǒng)主要元件說明

3、二、高壓油系統(tǒng)主要元件說明1.1.序號序號1和2，油泵組，油泵組油泵組I由電動機、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號PFG327DHT，電動機型號Y160L8HT，壓力等級23MPa，功率7.5kW，電壓400V50Hz，轉(zhuǎn)速720rmin，最大流量14.8Lmin，油泵最大工作壓力15MPa。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時針方向。油泵組安裝在油箱上蓋上，為加載系統(tǒng)提供動力油源。2.2.序號序號3高壓濾油器組高壓濾油器組高壓濾油器由兩個濾油

4、器組成。雙筒濾油器管式連接，公稱通徑32mm，進出油口為M18X1.5，壓力等級20MPa，公稱流量190Lmin，過濾精度10μm，濾芯型號XFL190X10H。雙筒濾油器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，在更換濾芯時，系統(tǒng)油液不會中斷。濾油器上設(shè)有兩個安裝螺孔，濾油器牢固地安裝在支座上。兩個濾筒的下端均設(shè)有放油螺塞，更換濾芯時可減少油液流失，上端設(shè)有放氣螺塞，可方便地將濾油器內(nèi)部或管路中的氣體排除。在切換閥體的側(cè)面有兩個旁

5、路閥，需要切換濾筒時先打開備用濾筒側(cè)的旁路閥，完成切換后再關(guān)緊該閥。濾油器配有壓差發(fā)訊器和目測裝置，當濾油器進出口壓差達到0.35MPa時壓差發(fā)訊器發(fā)出報警信號，目測裝置的芯棒伸出紅圈，表示在用濾芯堵塞需要更換，濾芯更換后應(yīng)將目測裝置的芯棒手動復(fù)位。3.3.序號序號4，三通選擇球閥，三通選擇球閥公稱通徑20mm，壓力等級31.5MPa。正常運行時，壓力油直通系統(tǒng)。調(diào)試時，通過切換三通選擇球閥手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱起旁路濾油的作用

6、。4.4.序號序號1313，單向閥，單向閥公稱通徑10mm，壓力等級25MPa，開啟壓力0.035Mpa，額定流量40Lmin。該閥的作用是防止油泵停止時油液倒流回油泵，提高泵的穩(wěn)定性。5.5.序號序號6，電磁換向閥，電磁換向閥電磁換向閥為二位四通換向閥，雙電磁鐵鋼球定位，最高使用壓力31.5MPa，交流電源240V、50Hz，最大流量120Lmin。6.1電磁換向閥為加載系統(tǒng)換向閥，該閥在提升磨輥和提升磨輥后至下降前兩種工況下在右功能

7、位；在其他工況下在左功能位。6.2電磁換向閥為控制系統(tǒng)換向閥，該閥在準備提升磨輥、提升磨輥、磨輥在提升狀態(tài)、下降磨輥工況下在左功能位，控制油進入液動換向閥控制油腔，液動換向閥隔斷三個加載油缸的回油腔，使三個加載油缸同步升降；在其他工況下在右功能位。電磁換向閥6.3，為定變加載切換閥，在變加載工況下，該閥在左位，在定加載工況下，該閥在右位。在比例溢流閥發(fā)生故障的情況下，系統(tǒng)切換到定加載方式下運行。定加載運行作為系統(tǒng)的一種備用狀態(tài)，建議在比

8、例溢流閥發(fā)該過濾器安裝在油箱蓋板上，頭部露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)。兩個濾筒的頂部均設(shè)有壓差發(fā)訊器，當過濾器進出口壓差達到0.35Mpa時發(fā)出報警信號，表示在用濾芯堵塞需要更換。濾芯配有旁通閥，當過濾器進出口壓差達到0.4MPa時，旁通閥開啟，從而保證濾芯不被壓裂。更換濾芯時，只需旋開過濾器頂蓋上的螺釘，取下頂蓋即可更換濾芯或向油箱加油。與濾芯相連有集污筒，承接濾芯表面沉降的污染物，和濾芯一起取出，可防止污染物重新進入油箱，新濾芯也

9、應(yīng)與集污筒連接后方可裝入濾器。16.16.序號序號1818，放油閥，放油閥該閥是油箱放油閥，在正常情況下，該閥關(guān)閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱內(nèi)的油液時才打開該閥。17.17.序號序號2020，蓄能器，蓄能器Ⅱ蓄能器公稱容積16L，壓力等級20MPa。蓄能器與加載油缸一起安裝在磨煤機基礎(chǔ)上，用于正常運行時，儲存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補充油液，并可吸收壓力脈動。沖氮壓力為4MPa。18.18.序號序號2121，加載油缸，

10、加載油缸油缸直徑Φ200mm，活塞桿直徑Φ125mm，油缸行程300mm，最高使用壓力20MPa。油缸為磨輥加壓或升起操作的執(zhí)行機構(gòu)。油缸上腔設(shè)有排氣閥，可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣。19.19.序號序號2323，液動換向閥，液動換向閥液動換向閥由控制油操縱換向，豎式安裝在磨煤機上。在原始狀態(tài)和運行工況電磁換向閥6.2在右位，液動換向閥控制油腔通油箱，閥芯處于最高位置，三個加載油缸的回油腔直接與油箱連通，加載油缸回油腔的油液可直接排到油箱，

11、油箱中的油液也可無阻力地補充到加載油缸回油腔中。當磨輥準備升降和進行升降時，電磁換向閥6.2在左位，控制油進入液動換向閥控制油腔，操縱閥芯處于最低位置，三個加載油缸的回油腔相互隔開，加載油缸的回油通過流量控制閥和電磁換向閥6.1回油箱，通過調(diào)節(jié)流量控制閥12，使三個加載油缸的升降達到同步。液動換向閥上裝有兩個行程開關(guān)，用以發(fā)出液動換向閥的位置信號。20.20.序號序號2424，截止閥，截止閥截止閥由閥體、自潤滑密封和不銹鋼球閥芯等組成，

12、公稱通徑40mm，壓力等級6.3MPa。該閥安裝在液動換向閥與油箱之間的回油管路上，在高壓油泵站投入運行前必須打開，方可投入運行，只有在高壓油泵站停止運行進行檢修時才關(guān)閉該閥，防止油箱內(nèi)油液流出。21.21.序號序號2626，液位計，液位計液位計用于顯示油箱中油液的液位，安裝在油箱側(cè)板上。當液面升至距油箱蓋板上表面75mm時，是液位最高點；當液面降至距油箱蓋板上表面225mm時，是液位最低點；當液面降至距油箱蓋板上表面275mm時，是液

13、位低停機點。正常油位是液面距油箱蓋板上表面75～225mm，初次加油至距油箱蓋板上表面105mm即可。22.22.序號序號2727，加熱器，加熱器電加熱器功率1kW，交流電源400V、50Hz。電加熱器用于加熱油箱中的油液，安裝在油箱側(cè)板上。當油箱油溫降至10℃時，熱電阻發(fā)出信號，啟動電加熱器加熱油液；當油箱油溫升至20℃時，熱電阻發(fā)出信號，加熱器斷電，停止加熱油液。23.23.序號序號2828，油箱，油箱油箱用于儲備液壓系統(tǒng)所需的液壓