淺析瀝青混凝土面層施工的溫度控制

1、山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院——畢業(yè)論文1淺析瀝青混凝土面層施工的溫度控制淺析瀝青混凝土面層施工的溫度控制摘要摘要本文對(duì)瀝青混凝土面層施工中各項(xiàng)溫度控制進(jìn)行了淺析，從原材料、拌和、攤鋪、碾壓、開放交通這五項(xiàng)工序中進(jìn)行了溫度控制的分析，包含了9個(gè)溫度的控制，對(duì)施工質(zhì)量控制起決定作用，也是一項(xiàng)重要參數(shù)。其中控制范圍規(guī)定是施工中的規(guī)范，必須按照此溫度進(jìn)行施工，分析了當(dāng)超過或不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)的情況及原因，在施工中要嚴(yán)格控制，確保工程有序、保質(zhì)的完成。前言

2、前言在高速公路建設(shè)中，由于瀝青路面具有良好的行車舒適性和優(yōu)異的使用性能，建設(shè)速度快，維修方便。為此，高速公路絕大部分都是瀝青路面。但在瀝青混凝土路面施工中，從眾多影響其質(zhì)量的因素中，施工溫度是熱拌熱鋪瀝青混合料施工的重要參數(shù)。為了保證瀝青與集料的充分裹覆及有效壓實(shí)，必須保證一定的施工溫度；為了防止瀝青的老化，施工溫度又不得過高。控制瀝青路面的施工溫度同時(shí)也有效保證了施工質(zhì)量。針對(duì)瀝青路面工程，形成了一套專用的、全面而密實(shí)的溫度管理體系，

3、在瀝青路面施工規(guī)范中，包括拌和、貯存、運(yùn)料、攤鋪、碾壓等各項(xiàng)工序也都有明確的溫度要求。本文將著重分析瀝青路面施工中溫度對(duì)其的影響與控制。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞瀝青混凝土面層施工溫度控制一、工程概況：一、工程概況：侯馬至禹門口高速公路全長65.561公里，是國道主干線二連浩特至河口在山西的重要出境路段。該路起于臨汾市襄汾縣南史威村，途經(jīng)運(yùn)城市的新絳、稷山、河津等3個(gè)縣市。本路段位于山西與陜西交界附近侯禹高速公路路面工程K45500~K60100段落

4、，其中K49200~K50500段為瀝青混凝土路面工程。全長14.6公里，路面結(jié)構(gòu)面層為三層瀝青混凝土。計(jì)算行車速度為120kmh，路基寬度28m，雙向四車道。山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院——畢業(yè)論文3三、瀝青混凝土溫度控制范圍三、瀝青混凝土溫度控制范圍1、瀝青混凝土面層施工溫度控制瀝青路面施工，溫度的控制是很重要的。但是，在施工過程中，往往不被瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標(biāo)號(hào)AH50AH70AH90A60AH110AH130A100A140A1

5、80A200T8T9T5T6T7瀝青加熱溫度15017014016013015010013080120間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高15（填料不加熱）礦料溫度連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高510（填料加熱）比瀝青加熱溫度高8（填料加熱）瀝青混合料出廠正常溫度1401651251601201509012080110混合料儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存溫度儲(chǔ)料過程中溫度降低不超過10儲(chǔ)料過程中溫度不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于