板柵鑄造問題分析

1、在電池制造行業(yè)中，板柵氣孔是困擾很多企業(yè)的問題，雖然嘗試過很多辦法，但都沒有得到有效的控制。以下是我的個(gè)人分析，僅供大家參考。首先來分析氣孔發(fā)生位置：氣孔主要集中在極耳上及板柵下?？诳蚪钌稀槭裁礆饪讜?huì)集中在這兩處地方呢1、極耳處空間加大，存有的空氣多，合金凝固之前不能完全排氣2.、下模口框筋氣孔，主要是因?yàn)橐恒U倒入模具后下沉，上部空氣被下壓到下模口，造成排氣不及時(shí)產(chǎn)生氣孔。雖然模具上都有排氣道的設(shè)計(jì)，但是現(xiàn)在模具上的排氣道都是和板柵上

2、的豎框筋十字相交，線的排氣道變成排氣點(diǎn)，實(shí)際有效排氣利用率不足15%，最終導(dǎo)致模具內(nèi)大量空氣不能排除，致使板柵產(chǎn)生氣孔。面對(duì)這個(gè)無法改變的現(xiàn)實(shí)，要解決板柵氣孔的辦法，只有推遲合金鉛的凝固時(shí)間才能得到改進(jìn)。辦法1：根據(jù)板柵氣孔情況，逐步提高模具溫度，到達(dá)推遲合金鉛凝固時(shí)間，留出更多的時(shí)間用來排氣。辦法2：下?？跍囟纫m當(dāng)高于上模口溫度，隨著液鉛的下沉，空氣會(huì)聚集在下?？冢砸舫龈嗟臅r(shí)間來排氣，推遲液鉛的凝固。以上兩種解決辦法并不會(huì)十

3、分有效，同時(shí)還會(huì)影響澆鑄產(chǎn)量，員工執(zhí)行難度較大。根據(jù)國家環(huán)保政策要求，到今年12月低，正板鉛銻鎘合金禁止使用，必須使用鉛鈣合金的要求，正板板柵氣孔問題就會(huì)更多。要有效改進(jìn)氣孔的問題，必須徹底顛覆現(xiàn)有的模具排氣道的設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)有排氣道利用率只有15%問題來進(jìn)行改進(jìn)。辦法1：每片板柵的極耳上必須有排氣道開口，有效提高極耳處的排氣效率。辦法2：所有排氣道要改在框筋上，把原有十字交叉點(diǎn)的排氣改成線的排氣，并于豎框筋交叉，把排氣道上排氣眼百分之百

4、的利用起來，下模口框筋必須有排氣道從框筋上過。排氣道設(shè)計(jì)在框筋上，本人因?yàn)楣ぷ髟颍瑳]有機(jī)會(huì)嘗試，有性趣的同道中人，可以嘗試一下。同時(shí)麻煩您告知試驗(yàn)結(jié)果。一種抑制閥控蓄電池板柵氣孔生成的方法及板柵模具，用于解決抑制閥控蓄電池板柵氣孔生成氣孔問題。其方法為：a、板柵原料鉛鈣錫鋁合金熔化溫度480～510℃；b、板柵模具加熱溫度為180～230℃；c、脫模劑配比為軟木粉30～35、硅酸鈉10～18，膨潤土5、水1000；模具噴涂；d、合金澆

5、鑄。本發(fā)明對(duì)板柵模具發(fā)現(xiàn)：多數(shù)問題的出現(xiàn)是由于板柵生產(chǎn)工藝不合理或未嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)工藝所致。１、熔鉛爐中產(chǎn)渣較多第九屆全國鉛酸蓄電池學(xué)術(shù)年會(huì)論文全集鉛鈣合金澆鑄過程中，隨著時(shí)間的延長，熔鉛鍋中將出現(xiàn)一層粘稠狀的銀白色渣，時(shí)間再長一點(diǎn)時(shí)將有部分黃色的干渣出現(xiàn)。這層渣主要成分為Ａ１２０３、ＣａＯ、ＡＩ、ＰｂＯ、Ｐｔ，３Ｃａ及夾雜的鉛合金等組成的混合物，由于這些氧化物都比鉛合金輕，因而都浮在合金液表面。正常情況下這層渣起到了隔絕氧氣防止合金液迸

6、一步氧化的作用，其產(chǎn)生量不會(huì)隨時(shí)間的變化而加劇。鉛鈣合金產(chǎn)渣率因合金中錫含量不同而異，一般在５％’－－１０％，但由于一些不正當(dāng)操作，導(dǎo)致了合金渣多的現(xiàn)象。1.11.1、產(chǎn)渣原因板柵生產(chǎn)過程中，鈣的損耗是正常的，造渣也是正常的，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)熔鉛鍋內(nèi)渣變多變厚的非正常情況，究其原因主要涉及澆鑄工藝、設(shè)備、原料等因素，且主要是因?yàn)楹辖鹨簻囟瓤刂撇缓侠砘虿捎眠^多回爐料造成的。合金澆鑄過程中，熔鉛鍋內(nèi)溫度過高或過低都會(huì)造成渣多，分別形成高溫氧化渣

7、析出渣，因此，為控制產(chǎn)渣率、節(jié)支增效，必須合理的制定生產(chǎn)工藝并嚴(yán)格控制執(zhí)行。１１１澆鑄溫度不當(dāng)１）高溫氧化合金液溫度過高時(shí)，合金液表面會(huì)浮有一層黃色粉末狀干渣，并夾雜一些合金液，稱為高溫氧化渣，主要成分為ＣａＯ，這層渣隨時(shí)間延長而變厚，是由于鈣的高溫氧化造成的。鈣的化學(xué)性質(zhì)活潑。極易氧化，盡管有保護(hù)劑和保護(hù)措施，但其在配置、使用時(shí)的氧化損耗還是很大的，在一般情況下，損耗率為１５％～２０％。若合金鍋中溫度過高，勢(shì)必加劇了鈣的氧化燒損，致使

8、合金表面干浮渣越來越多，實(shí)際生產(chǎn)過程中，這種高溫造渣的情況并不多見，且主要發(fā)生在一些采用手工澆鑄的小企業(yè)。手工澆注過程中，浮于合金表面的鋁被逐漸的撇掉，從而造成了鋁含量的減少，起不到保護(hù)作用，進(jìn)而導(dǎo)致了鈣的燒損造渣。還有個(gè)別企業(yè)的工人為了提高一次噴模的澆片數(shù)量，隨意提高鍋內(nèi)合金溫度，其目的是使處于澆鑄過程的模具冷卻變慢；另外工人們認(rèn)為高溫形成的干渣不象濕渣那樣粘稠，從而使手工操作時(shí)舀取合金變得輕松方便。而這些做法的最終結(jié)果就是合金中鈣合