改革開放三十年的——衣食住行

1、七十四團職工特別喜歡穿，可在30年前，布料是統(tǒng)一供給的，要憑票的，不要說穿的花枝招展，就是灰的卡、的確良也是很搶手的。四連連長楊松說：“我們小時候非常盼望過年，因為只有過年，家里才會給做身新衣服，平時穿的基本上都是哥哥、姐姐穿過的舊衣服，有的還補丁摞補丁。有一件事讓我刻骨銘心，那是1982年，媽媽買了塊布料給我做衣服，特意告訴裁縫把衣服做大一些，“大一點可以多穿幾年，小孩子長得快”。結(jié)果，那個裁縫做得太合身了，媽媽為此生了好幾天氣?，F(xiàn)在

2、妻子每周都會去昭蘇縣城，尤其是那些時裝店，遇上稱心如意的衣服會毫不猶豫地買下來。對她來說，只有過年才能穿上新衣服更是想都無法想象的事情”。食——春節(jié)餐桌菜肴豐盛七十四團多數(shù)職工是四川來的，四川人最喜歡吃，30年前，計劃供應(yīng)，商品希缺，想吃也買不到?？纯船F(xiàn)在，團部菜店到超市，商品一應(yīng)俱全。談起過去，從成都軍區(qū)轉(zhuǎn)業(yè)到七十四團的樊樹高更是有千言萬語，“80年代初那會兒買東西還憑票，過年的時候買點豬肉、豆制品，還有大白菜。到了90年代，情況就不

3、同了，票證不用了，魚肉蛋禽也越來越豐富?，F(xiàn)在，家里更是連年夜飯都不做了，我和老太太忙不來”?，F(xiàn)在的團場人，大多數(shù)職工家都不會在家里準備很多年貨了，菜店、超市天天賣新鮮的，特別是過年賣年貨的三步一個五步一個，品種琳瑯滿目，應(yīng)有盡有。雞、鴨、魚、肉已經(jīng)不是什么稀罕東西，很多人家都喜歡特色菜肴，海鮮、素食廣受追捧，像雞鴨魚肉這些過去的好菜大菜因為脂肪含量高等原因，在日常生活中反而受冷落。住——我們住得越來越舒心團場職工的住，變化是最大的。走在

4、營區(qū)，新房一排一排。家住五連的王長美前幾年蓋了新房，修建樂沼氣。雖然跟城里人比起來不是樓房，但在團場那是相當不錯的了，和30年前比更是一個天上一個地下。1979年那會兒，全團職工住的基本上都是地窩子，高出地面的墻也是土塊的，整個團場找不到磚瓦房。從90年代開始，磚瓦房在七十四團都落伍了。全家六七口人擠在不足30平方米的小房子里終于成為了歷史，你說人的心情能不高興嗎？行——交通便捷行路不難坡馬的路，一年一個臺階，行在坡馬，更是快捷方便。7

5、0年代的七十四團，貧困落后，只有一條“公路”，不足五米寬，其余的小巷道，好的有戈壁路，大多路都是土路，陰天下雨，泥流成河名副其實“水泥路”。再看看交通工具，去伊犁辦事情，300公里的路程快的兩天，慢的要用三四天，一個星期是正?，F(xiàn)象。這從《不是坡馬人焉知行路難》里面可以看出來，職工從連隊到團部辦事，步行的居多，自行車也很少，有上一輛也當寶貝似的，舍不得騎。改革開放初期，樣式統(tǒng)一單調(diào)的平板房取代了房屋破舊，年久失修，岌岌可危的破舊民居。一片

6、片的瓦片取代了破舊的屋頂，墻也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的墻面。但房屋內(nèi)只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去簡樸整潔，洋溢著和諧寧靜。但住房仍是一個大問題。90年代開始，國家開始興建經(jīng)濟適用房，為中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇。這種房屋有獨立廚房、廁所，有上下水道的，質(zhì)量有保障、小區(qū)環(huán)境優(yōu)美、購物交通也方便。如今，居住面積擴大，居住條件有了明顯改善人們居住的選擇更多了，有高層住宅區(qū)，有復式樓，有花園小區(qū)，甚

7、至還有單門獨院的特色別墅。住，也成為人們最基本的生活條件。小結(jié)：當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人“會當凌絕頂，一覽眾山小”的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現(xiàn)了人們生活品位的提高。行出行，是人們生活中必不可缺的一個環(huán)節(jié)。買東西，走親戚，上學，上班等等，時常需要使用一種代步工具。從最早到的步行，到馬車，牛車，再到汽車，火車，無不體現(xiàn)一種時代的進步。改革開放前，最主要

8、的交通工具是自行車。中國也被稱為是自行車王國。但當時的道路建設(shè)也十分落后，大都是泥土地，凹凸不平，這給人們的日常生活帶來了很多不便。到了80年代末，中國人口眾多，坐火車出現(xiàn)了“買票難，乘車難，運輸難?！辈⑶?，速度也非常慢，媽媽在上大學的時候，從濟寧坐車到青島，過了十幾個小時才到。而現(xiàn)在，僅僅需要4至5個小時。于是，國家開始興修鐵路。1996年9月1日，建國以來興建的規(guī)模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路：京九鐵路實現(xiàn)全線開通運營。隨

9、著社會的進步，汽車越來越多，于是開始修建高速公路。高速公路是一個國家交通現(xiàn)代化的主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經(jīng)濟發(fā)達程度的一項指標。我國第一條全線通車的高速公路：滬嘉高速公路建成通車。從此掀開了我國公路建設(shè)史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區(qū)都在地區(qū)內(nèi)修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網(wǎng)?，F(xiàn)在我們看到大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。公交路線增多、設(shè)施改善；火車中也加入了新伙伴：D字頭列車，磁

10、懸浮列車也研制出來了，正在普及中；出租車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現(xiàn)。不僅如此，車多了起來，道路也更平坦更寬闊了。出行的方便快捷，只是旅游業(yè)也迅速發(fā)展起來了小結(jié)：隨著生活的進步，人們的出行更為方便，雖然便利的交通也帶來了城市發(fā)展中的環(huán)保問題，國家迫切需要解決環(huán)境污染和交通阻塞問題。但這一切，也是發(fā)展中國家向發(fā)達國家過渡的必經(jīng)之路。在不久的將來，地球在我們眼中會越來越小，周游列國再也不是夢。用改革開放以來，我市

11、居民日常耐用消費品由“實用型”向“享受型”方向跨越。手表、縫紉機、自行車，這些上世紀六七十年代代表富有的標志，早被彩色電視機、電冰箱、洗衣機、電話、空調(diào)、組合音響、電腦所取代，并向著高科技、高時效性、享受型、信息化方向發(fā)展。在消費水平提高和消費結(jié)構(gòu)改善的同時，城鎮(zhèn)居民的消費水平不斷提高。到了20世紀90年代，新的高檔消費品層出不窮，電話、電腦、手機已相當普及；進入新世紀，住房、汽車也開始成為百姓的私產(chǎn)，消費檔次大大提高。隨著生活水平的逐