地下室外墻裂縫處理方案

1、計(jì)世物聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)中心一期計(jì)世物聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)中心一期地下車(chē)庫(kù)擋墻裂縫處理方案地下車(chē)庫(kù)擋墻裂縫處理方案編制人：審核人：編制單位：江蘇南通三建集團(tuán)股份有限公司2016年月日0一、工程概況一、工程概況計(jì)世物聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)中心工程位于青島高新區(qū)河?xùn)|路以北、匯智橋路以東、廣賢路以南、靜園路以西。本期含4棟高層車(chē)間、1棟多層辦公及2層的地下車(chē)庫(kù)。高層車(chē)間包括A1#—A4#四個(gè)主樓，總建筑面積為114405平方米。由青島計(jì)世智島軟件開(kāi)發(fā)有限公司投資開(kāi)發(fā)

2、；青島騰遠(yuǎn)設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司設(shè)計(jì)；青島華鵬工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司監(jiān)理；江蘇南通三建集團(tuán)股份有限公司承建。本工程基礎(chǔ)類(lèi)型采用獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板，塔樓核心筒區(qū)域采用筏板基礎(chǔ)。地下車(chē)庫(kù)外墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，抗?jié)B等級(jí)P8，厚度為300MM—350MM。地下車(chē)庫(kù)外墻防水做法為1.5mm厚TPZ紅芯分子粘高分子防水卷材，采用50mm厚擠塑板保護(hù)層。二、地下室外墻裂縫特征二、地下室外墻裂縫特征地下室墻體裂縫多屬混凝土收縮裂縫，混凝土收縮裂縫有以下幾

3、點(diǎn)：1、裂縫出現(xiàn)的時(shí)間早，屬早期裂縫。在未拆模時(shí)這類(lèi)裂縫便已存在，有些裂縫在拆除模板后不久出現(xiàn)，與氣溫驟降有關(guān)。但隨著混凝土強(qiáng)度的增大，裂縫的出現(xiàn)與發(fā)展基本趨于穩(wěn)定，縫寬加大甚小，少數(shù)裂縫在混凝土養(yǎng)護(hù)后期會(huì)自行消失。2、裂縫出現(xiàn)具有規(guī)律性，沿地下室墻長(zhǎng)兩端附近裂縫很少，而墻長(zhǎng)的中部附近裂縫較多，多為垂直于底板的豎向裂縫，出現(xiàn)在墻體中部或柱墻剛度變化較大的地方，兩端較少。3、裂縫一般長(zhǎng)度接近墻高，裂縫寬度大小不一，界于O.05～0.18m

4、m之間。4、裂縫常表現(xiàn)為貫通性，也有表層裂縫。本工程地下室外墻裂縫經(jīng)近30天觀察基本為表層裂縫，也發(fā)現(xiàn)存在一些貫穿性裂縫。5、隨著時(shí)間增長(zhǎng)裂縫會(huì)有所發(fā)展，數(shù)量也有增加，但裂縫寬度加大不多，發(fā)展情況與混凝土是否暴露在大氣中和暴露時(shí)間的長(zhǎng)短有密切關(guān)系。通過(guò)長(zhǎng)達(dá)近30天裂縫的觀察，裂縫發(fā)展情況基本與上述特征相符。目前發(fā)現(xiàn)南側(cè)外墻裂縫較多，北側(cè)外墻裂縫較少，且多為細(xì)微裂縫，長(zhǎng)度不一，基本為豎向較均勻的裂縫，裂縫縫隙較小。裂縫分布較有規(guī)律，所有裂