雙向攪拌粉噴樁施工方案

1、新建鐵路連云港至鹽城線站前工程LYZQⅣ標段第三項目部雙向攪拌粉噴樁施工方案編制：編制：審核：審核：批準：批準：中交三航局新建連鹽鐵路工程指揮部第三項目部二〇一四年三月新建鐵路連云港至鹽城線站前工程新建鐵路連云港至鹽城線站前工程IVIV標段第三項目部標段第三項目部雙向攪拌粉噴樁施工方案雙向攪拌粉噴樁施工方案1雙向攪拌粉噴樁施工方案雙向攪拌粉噴樁施工方案1編制依據(jù)編制依據(jù)（1）《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（TB104142003J28

2、52004）（2）《鐵路工程地基處理技術規(guī)程》（TB101062010）（3）《鐵路路基設計規(guī)范》（TB100012005J4472005）（4）《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB1010199）（5）《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）（6）《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》（TZ2022008）2工程概述工程概述2.1工程概況工程概況雙向攪拌粉噴樁起訖施工里程為DK151520~DK152573。線路位于響水縣平原地區(qū)，地勢平坦

3、開闊。地面標高4.37m左右，本段路基工程以填方形式通過。樁間距1.2m，梅花型布置，樁長20m。為確保雙向攪拌粉噴樁地基加固施工質量，對雙向攪拌粉噴樁地基加固進行施工。2.2工程地質條件工程地質條件（1）根據(jù)地質勘探資料DK151520~DK152573（施工范圍DK151573處）地質條件如下：①粉土：黃褐色，潮濕飽和，中密，層厚1～4米，承載力基本容許值90Kpa；②黏土：黃褐色，軟塑，層厚1～3.81米，承載力基本容許值40Kp

4、a；③淤泥質黏土：灰褐色，流塑，層厚9～14.2米，承載力基本容許值110Kpa；④黏土：黃褐色，軟塑，層厚1.1～6.3米，承載力基本容許值100Kpa；⑤粉砂：黃褐色，中密，層厚0～3.2米，承載力基本容許值150Kpa；⑥粉質黏土：黃褐色，軟塑，層厚0.6～4.7米，承載力基本容許值140Kpa；（2）該段范圍內地層主要為粉土、淤泥質粉土、黏土。地下水主要為孔隙潛水，主要受大氣降水和地表水的補給。埋深1.0～1.5m；地下水作用環(huán)