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文檔簡介
1、加熱爐模塊化制安技術(shù)加熱爐模塊化制安技術(shù)寧夏石化煉油項目經(jīng)理部2011年6月中國石油工程建設公司2011年科技大會匯報材料以確保建設周期和施工質(zhì)量。三、加熱爐模塊化制安模式相比傳統(tǒng)的現(xiàn)場建造模式所具備的優(yōu)勢三、加熱爐模塊化制安模式相比傳統(tǒng)的現(xiàn)場建造模式所具備的優(yōu)勢國內(nèi)自中石化和德國巴斯夫公司、英國石油集團公司(BP)合資建設的南京揚巴項目、上海賽科項目開始陸續(xù)嘗試引入當今國際上推崇的加熱爐設備專業(yè)化統(tǒng)一、整體最大模塊化車間預制、現(xiàn)場組裝
2、的模式,并且驗證了這一模式在國內(nèi)運用的可行性和優(yōu)越性。首先,這一模式明確了承包商的供貨范圍和工作界面,使責任單一化,能有效避免傳統(tǒng)模式中因多方互相推諉責任所導致的管理困難。其次,設計環(huán)節(jié)就遵循分段制造安裝—即模塊化制安的思路,利用TEKLASTRUCTURES和SOLIDWKS等軟件進行立體建模、設計轉(zhuǎn)化,最合理地將加熱爐結(jié)構(gòu)分片、分段模塊化。再者,模塊化工廠制造與現(xiàn)場建造相比較擁有眾多優(yōu)勢:其一,工廠車間制造的工作條件遠遠優(yōu)于現(xiàn)場條件
3、,受天氣、環(huán)境因素影響較小,而且不受現(xiàn)場建造時立體空間的限制,可多模塊同時進行制造;其二,在專業(yè)化的車間制造過程中,可使用更為精良的工裝機具,有利于提高工作效率和制作精度(如對大型鋼結(jié)構(gòu)的制作引入CO2氣體保護焊和埋弧焊等高效焊接方法、使用專用機器進行切割和除銹等);其三,車間制造可為爐管等重要部件的焊接創(chuàng)造出必現(xiàn)場更為有利的條件(如改技術(shù)難度高的立焊和固定焊為改技術(shù)難度低的平焊和轉(zhuǎn)動焊、方便采取內(nèi)充氬、預熱及熱處理措施等),有利于提高
4、焊接質(zhì)量,減少返修工作量;其四,最大程度的工廠模塊化預制和預組裝,有利于發(fā)現(xiàn)設計文件不完善或不適合的細節(jié)(如節(jié)點設計是否合理、節(jié)點圖有沒有表述清楚、制造中是否存在難以實施的情況等),最大限度地規(guī)避散材到現(xiàn)場組裝才發(fā)現(xiàn)的問題,及時予以修正。API560和SHT3036等標準規(guī)范的相關(guān)條款均規(guī)定,在運輸、裝卸能力允許的條件下,應進行最大程度的車間組裝。這就是基于專業(yè)領域多方面比較和考證得出的。而且,加熱爐工廠制造模塊運抵現(xiàn)場后,可采取積木式
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