幾種物流倉(cāng)庫(kù)

1、生產(chǎn)操作甩掛運(yùn)輸中心甩掛運(yùn)輸中心城市集運(yùn)中心城市集運(yùn)中心現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)中心現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)中心省際單層建筑標(biāo)準(zhǔn)平面二層建筑標(biāo)準(zhǔn)平面單層倉(cāng)雙層倉(cāng)配套服務(wù)類配套服務(wù)類（略）單元組合標(biāo)準(zhǔn)單元1單層無(wú)月臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)單元2雙層無(wú)月臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)單元3單層有月臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)單元4雙層有月臺(tái)單邊組合雙邊組合省內(nèi)單元組合標(biāo)準(zhǔn)單元1單層無(wú)月臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)單元2雙層無(wú)月臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)單元3單層有月臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)單元4雙層有月臺(tái)單邊組合雙邊組合標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品庫(kù)一、一、產(chǎn)品庫(kù)各項(xiàng)功能說(shuō)明產(chǎn)品庫(kù)各項(xiàng)功能說(shuō)明現(xiàn)階段

2、的產(chǎn)品庫(kù)以甩掛運(yùn)輸中心、城市集運(yùn)中心、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)中心三種物流操作類型的產(chǎn)品為主。每種類型有標(biāo)準(zhǔn)單元或者特殊單元等模塊，先研究標(biāo)準(zhǔn)單元的單個(gè)模塊，將模塊進(jìn)行組合和拼裝，形成一個(gè)產(chǎn)品。以下為各產(chǎn)品類型的功能說(shuō)明和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，供參考。(一)甩掛運(yùn)輸中心甩掛運(yùn)輸中心甩掛運(yùn)輸中心根據(jù)理貨、分揀的需求程度和貨物停留的時(shí)間長(zhǎng)短，分為省際甩掛運(yùn)輸和省內(nèi)甩掛運(yùn)輸兩類。其中省際甩掛運(yùn)輸由于貨物停留時(shí)間較長(zhǎng)，有分揀和存儲(chǔ)的功能，其進(jìn)深要求比省內(nèi)甩掛運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)深要求

3、更大。省際甩掛中心的常用車型為17.5米（加車頭21.5米），省內(nèi)甩掛中心的常用車型為9.6米（加車頭為12建筑形式的兼容性應(yīng)與雙層城市集運(yùn)有功能轉(zhuǎn)換的可能層數(shù)二層建筑功能，以辦公為主，倉(cāng)庫(kù)為輔開(kāi)間至少滿足1輛貨車停留和卸貨的操作空間進(jìn)深有分揀功能，從15米到25米不等柱網(wǎng)兼容性、經(jīng)濟(jì)合理性層高兼容性、滿足堆貨和卸貨的操作高度要求3、甩掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸省際省際標(biāo)準(zhǔn)單元標(biāo)準(zhǔn)單元3–單層單層有卸貨平臺(tái)有卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)元素功能說(shuō)明建筑形式的兼容

4、性應(yīng)與單層城市集運(yùn)、單層現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)有功能轉(zhuǎn)換的可能開(kāi)間至少滿足1輛貨車停留和卸貨的操作空間進(jìn)深有分揀功能，從15米到25米不等柱網(wǎng)兼容性、經(jīng)濟(jì)合理性層高兼容性、滿足堆貨和卸貨的操作高度要求卸貨平臺(tái)寬度滿足叉車的使用、轉(zhuǎn)彎半徑卸貨平臺(tái)高度滿足所有高度裝卸車輛裝卸貨物卸貨平臺(tái)坡度多雨地區(qū)，滿足排水需求是否安裝升降設(shè)備可按一定比例設(shè)置，比如幾個(gè)開(kāi)間單元合設(shè)1個(gè)4、甩掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸省際省際標(biāo)準(zhǔn)單元標(biāo)準(zhǔn)單元4–雙層雙層有卸貨平臺(tái)有卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)元素