世界著名發(fā)動機簡介

1、發(fā)動機作為汽車的核心部件，自1866年德國工程師奧托制造出第一臺往復(fù)活塞四沖程內(nèi)燃機，和1885年德國工程師卡爾奔馳制造出單缸四沖程內(nèi)燃機和第一輛三輪汽車，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，伴隨著人類科技的進(jìn)步，現(xiàn)代發(fā)動機也越來越先進(jìn)。多種高新技術(shù)的應(yīng)用如FSI，MDS，VCR等，在注重發(fā)動機動力性的同時，更加注重發(fā)動機的經(jīng)濟性和環(huán)保性。借助于諸多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，汽車工業(yè)誕生了一款又一款的經(jīng)典之作。發(fā)動機作為汽車最關(guān)鍵的部件，其性能直接決定了汽車的整

2、體性能，同時發(fā)動機技術(shù)作為汽車廠商的核心技術(shù)直接關(guān)系到各汽車廠的榮辱興衰，因此，從發(fā)動機技術(shù)完全可以比較出汽車廠的整體實力。世界上關(guān)于發(fā)動機最權(quán)威的評選獎項是由美國權(quán)威汽車雜志《Ward’sautowld》所評的世界十佳發(fā)動機獎?！禬ard’sautowld》被稱為目前世界上最權(quán)威的汽車專業(yè)月刊之一，自1995年起該雜志與另一雙月刊的專業(yè)通訊刊物《Ward’sEngineVehicleTechnologyupdate》每年都會評選出當(dāng)年

3、度的十佳發(fā)動機。評選由世界汽車工業(yè)信息領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者華德氏通信的專業(yè)編輯對被提名的來自36款汽車的發(fā)動機進(jìn)行專業(yè)的測試、評比。評比標(biāo)準(zhǔn)主要是動力輸出性能、扭矩、音震、通用性、經(jīng)濟性、環(huán)保、是否具有前瞻性等多項目的縱向、橫向?qū)Ρ龋詈筇暨x出十款發(fā)動機作為年度世界十佳發(fā)動機。本文對世界上著名的25款發(fā)動機作簡單介紹，其中包括近年來獲得世界十佳發(fā)動機稱號的產(chǎn)品，也包含了在汽車工業(yè)中聲名顯赫的高端發(fā)動機。當(dāng)然，世界上著名的發(fā)動機引擎絕對不止這25

4、款，每個著名的汽車廠都有自己賴以生存的先進(jìn)發(fā)動機引擎，他們不僅代表了某個汽車廠的技術(shù)實力，也代表了整個汽車工業(yè)的輝煌。1.1.布加迪威龍布加迪威龍8.0L8.0LW16W16發(fā)動機發(fā)動機布加迪威龍使用了由大眾研發(fā)的8升16缸64氣門引擎，采用大眾的W型汽缸布局，并且使用了四個渦輪增壓器帶中冷，它實際上是兩個小夾角的V8發(fā)動機，以90夾角呈W型組合，結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又不失嚴(yán)謹(jǐn)。這種W型16缸發(fā)動機使布加迪威龍的最大功率飆升到了1001匹馬力，是

5、全世界唯一超過千匹馬力的汽車，扭矩也有駭人的1250Nm。如此強悍到無可匹敵的動力性能，使布加迪威龍成為新世紀(jì)初跑車家族的霸主。而09款的終極版布加迪威龍BleuCentenaireVQ發(fā)動機從1994年問世以來，VQ系列發(fā)動機不斷提升其基本性能，成為世界上唯一連續(xù)獲得14次世界十佳發(fā)動機稱號的傳奇發(fā)動機，也為日產(chǎn)贏得了技術(shù)日產(chǎn)的美譽。日產(chǎn)3.5LVQDOHCV6汽油機搭載了日產(chǎn)最新技術(shù)，包括電子節(jié)氣門和連續(xù)可變氣門智能控制系統(tǒng)（CVT

6、C）。它的主要特點是輕質(zhì)、高效、動力澎湃順暢、安靜、低排放。發(fā)動機的外殼由耐久性極強的鋁合金制成，藉以減輕重量，而曲軸和凸輪軸皆經(jīng)過微細(xì)處理，從而降低摩擦損耗，同時達(dá)到了增大輸出功率和扭矩，降低燃油消耗和減少排放污染。它采用許多精細(xì)加工工藝技術(shù)。如F1賽車零部件的超精細(xì)研磨技術(shù)來加工曲軸，研磨工藝完成后，每根曲軸要經(jīng)過放大500倍來進(jìn)行檢測。因此，VQ發(fā)動機有極好的平順性，在精度和制造工藝上已達(dá)到世界較高的水平。在技術(shù)應(yīng)用上，它也采取了