dsp芯片在自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、DSP芯片在自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)中的應(yīng)用引言：當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要大城市的公交車大都采用人工語(yǔ)音報(bào)站，即每到一站由司機(jī)或者乘務(wù)員按語(yǔ)音鍵來(lái)進(jìn)行報(bào)站。但有時(shí)由于受到各種因素如雨雪天路滑、車上擁擠、乘務(wù)員心情的變化等的影響，會(huì)出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)站，漏報(bào)站的情況，給乘客特別是不熟悉本市地形的乘客帶來(lái)了不必要的麻煩，從而影晌到了一個(gè)城市的窗口形象工程建設(shè)，于是開(kāi)發(fā)研制自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)成為必然。系統(tǒng)中由于要求對(duì)接收到的公交車GPS定位信息（經(jīng)緯度信息等）進(jìn)行處理，由經(jīng)緯度信息

2、生成站牌與公交車之間的距離信息，這之間會(huì)經(jīng)歷繁瑣的計(jì)算，用一般的微控制器難于實(shí)現(xiàn)，而當(dāng)采用DSP處理芯片時(shí)，這一問(wèn)題就很好解決了。1.自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)整個(gè)自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)主要由車載設(shè)備及電子站牌兩大部分組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架如圖1.1所示。車載設(shè)備主要用于對(duì)公交車定位數(shù)據(jù)的提取以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站，而站牌設(shè)備主要用于對(duì)該位置信息的顯示。由于公交車的位置信息是不斷變化的，而站牌的位置則是相對(duì)固定的，所以兩者之間要建立聯(lián)系，必須要建立在無(wú)線通信的基

3、礎(chǔ)之上。自動(dòng)報(bào)站原理如下：車載GPS接收機(jī)不斷接收公交車的定位信息，在經(jīng)過(guò)DSP處理器處理之后提取有用信息并通過(guò)無(wú)線收發(fā)信機(jī)將此定位信息發(fā)送出去，電子站牌在接收到該定位信息后，將此定位信息與自己的靜態(tài)位置信息（由GPS接收機(jī)預(yù)先測(cè)得）進(jìn)行對(duì)比，如果其差值在規(guī)定的范圍之內(nèi)（比如公交車進(jìn)站時(shí)），就由電子站牌返回特定的指示報(bào)站站點(diǎn)信息給公交車，在公交車接收到該特定的指示站點(diǎn)命令后，由DSP處理器通過(guò)并口向語(yǔ)音芯片寫入特定的播放地址，語(yǔ)音芯片通

4、過(guò)該播放地址，濾波后由揚(yáng)聲器播放該特定的語(yǔ)音信息，這樣就實(shí)現(xiàn)了公交車的自動(dòng)報(bào)站功能。11車載設(shè)備所謂車載設(shè)備也就是指安裝在公交車輛上的設(shè)備，它是公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)中重要的組成部分。要實(shí)現(xiàn)公共交通信息系統(tǒng)所具有的功能，即具有GPS衛(wèi)星定位信息接收、公交車自動(dòng)報(bào)站以及與電子站牌的雙向通信等功能，就硬件構(gòu)成而言，車載設(shè)備必須由GPS接收天線、GPS接收機(jī)、通信控制器、自動(dòng)報(bào)站設(shè)備以及無(wú)線收發(fā)信機(jī)等幾個(gè)重要的部分組成。（1）GPS接收機(jī)公交車

5、車載設(shè)備中的GPS接收機(jī)主要是用來(lái)獲取公交車的定位信息的，它能夠接收衛(wèi)星發(fā)出的定位資料，并可以對(duì)所接收到的GPS信號(hào)進(jìn)行變換、放大和處理，以便測(cè)量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間，解譯出GPS衛(wèi)星所統(tǒng)構(gòu)成，其中通信控制器也采用DSP處理芯片TMS320VC5402。由于電子站牌在接收到公交車發(fā)回的定位信息之后，要判斷公交車是否已經(jīng)到了報(bào)站范圍，具體處理過(guò)程如下：設(shè)電子站牌的位置信息為：經(jīng)度，緯度為；公交車當(dāng)前的位置信息為：經(jīng)度，

6、緯度為，則當(dāng)前的公交車與電子站牌的距離（高度差值很小，可以忽略不計(jì)）為：(11)TMS320VC5402運(yùn)算速度快，通過(guò)程序設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單的就能夠得到站牌與公交車此刻的絕對(duì)距離，當(dāng)滿足報(bào)站范圍時(shí)就由電子站牌發(fā)送相應(yīng)的報(bào)站命令，這樣公交車在收到報(bào)站命令后就能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)報(bào)站了。2自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)中相關(guān)硬件電路組成21串行接口電路組成自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)中GPS接收機(jī)、無(wú)線收發(fā)信機(jī)與DSP處理器之間的通信都是通過(guò)串口來(lái)實(shí)現(xiàn)的。系統(tǒng)中采用的TMS320VC54

7、02沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的的RS232接口，但可以利用它的XF、BIO，INT0和定時(shí)器實(shí)現(xiàn)一個(gè)最簡(jiǎn)RS232接口，從而達(dá)到串行通信的目的，這里列舉了DSP處理芯片與GPS接收機(jī)之間的串行通信電路，如圖2所示。22語(yǔ)音報(bào)站語(yǔ)音硬件電路組成語(yǔ)音報(bào)站語(yǔ)音硬件電路中可以采用1SD公司生產(chǎn)的1SD4004語(yǔ)音合成芯片，該器件有音質(zhì)自然、使用方便、單片存放、反復(fù)錄音、低功耗、抗斷電等許多特能。在實(shí)際應(yīng)用中，錄音部分預(yù)先將收錄內(nèi)容存儲(chǔ)到語(yǔ)音芯片中，并分配一個(gè)特