高大模板監(jiān)測方案

1、1南昌地鐵車站高大模板支架監(jiān)測方案南昌地鐵車站高大模板支架監(jiān)測方案1.1.工程概況及監(jiān)測目的工程概況及監(jiān)測目的1.11.1工程概況工程概況33站位于豐和中大道與翠苑路交匯處，沿豐和中大道設置，車站呈南北走向。該站為地下兩層島式標準車站，采用順做法施工，其中地下二層為站臺層；地下一層為站廳層。車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構型式。設計起訖里程YDK。本站線間距為13.5m，站臺寬10.5m，有效站臺長度為118m，車站凈長為185m，標準段

2、凈寬17.8m。總建筑面積為11363.2m2，主體建筑面積為7531.2m2。車站有效站臺中心里程處底板埋深約為16.1m，站中心覆土為3.1m。車站區(qū)間隧道采用盾構法施工，車站南端頭井作為盾構始發(fā)井，車站北端頭作為盾構吊出井。該站標準段地下二層側(cè)墻厚700mm，標準段地下一層側(cè)墻厚600mm，端頭井側(cè)墻厚800mm。車站底板厚900mm，中板厚400mm，頂板厚800mm，圍護墻與內(nèi)襯墻形成復合墻結(jié)構。車站主體結(jié)構北高南低，坡度為2

3、‰。標準段主體結(jié)構設計詳見下表1.1：表1.11.1翠苑路站主體結(jié)構主要尺寸表翠苑路站主體結(jié)構主要尺寸表結(jié)構層凈層高（m）結(jié)構層梁(mm)結(jié)構層板(mm)中柱(mm)內(nèi)襯墻厚(mm)負一層（站廳層）4.7590018008001100700600負二層（站臺層）7.196.1680010004001100700700xx站位于紅谷灘新區(qū)豐和南大道臨近學府大道處，車站沿豐和南大道設置，車站呈南北走向，為地下二層島式車站，局部頂板上設置夾層

4、板，其中地下二層為站臺層；地下一層為站廳層。車站主體采用現(xiàn)澆鋼筋砼箱型結(jié)構型式。設計起訖里程：YDK。本站線間距為17m，站臺寬14m，有效站臺長度為3（1）《工程測量規(guī)范》(GB500262007)，國家標準；（2）《建筑變形測量規(guī)范》(JGJ82007)，國家行業(yè)標準；（3）經(jīng)評審的高大模板支架方案。3.3.監(jiān)測項目及其預警值、允許值監(jiān)測項目及其預警值、允許值（1）支架沉降量（頂部）：架高6m以下為5mm；（2）支架垂直度：每步架為

5、h1000及2mm，總高為H600及20mm；（3）支架位移（頂部）：架高6m以下為5mm；（4）若發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止?jié)仓炷潦┕ぷ鳂I(yè)，并報告項目部以便盡快作出處理，情況較嚴重時應立即撤離人員和設備。4.4.監(jiān)測儀器和精度監(jiān)測儀器和精度工作儀器設備的精度、穩(wěn)定性直接關系到測量數(shù)據(jù)的準確性、可靠性，是測量項目能否成功的關鍵因素之一。本高支模監(jiān)測使用儀器設備如下。序號監(jiān)測項目儀器名稱儀器型號監(jiān)測精度1支架沉降觀測水準儀天寶DINI0

6、31.0mm2支架水平位移觀測全站儀天寶S8（1〞）1.0mm5.5.監(jiān)測頻率監(jiān)測頻率澆筑前觀測二次；澆筑時，每隔1小時觀測一次；澆筑完成后，前三天每天觀測一次，第六天觀測一次，監(jiān)測澆筑段觀測次數(shù)約10次。6.6.監(jiān)測技術和方法監(jiān)測技術和方法6.1基準點的布置6.1.1水平位移監(jiān)測基準點的布置基準點的位置，對水平位移監(jiān)測起到?jīng)Q定性的作用，應布設監(jiān)測區(qū)域以外便于觀測、不易破環(huán)的地方。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選取遠離監(jiān)測區(qū)域約30米以外測量控制點