馬道開挖技術(shù)交底

1、1技術(shù)交底書編號：工程名稱成都市天回鎮(zhèn)污水處理廠單位工程節(jié)流井、粗格柵、提升泵房及附屬分項工程深基坑土方開挖審批人交底內(nèi)容馬道施工日期200年月日一、工程整體概況一、工程整體概況節(jié)流井、粗格柵及提升泵房位于污水廠的西南角。擬建節(jié)流井、粗格柵及提升泵房下部為鋼筋混凝土池體，上部為框架結(jié)構(gòu)形式。節(jié)流井基礎(chǔ)墊層底設(shè)計標高為16.42m，粗格柵基礎(chǔ)墊層底設(shè)計標高為16.22m，提升泵房基礎(chǔ)墊層底設(shè)計標高為17.77m。本次交底針對深基坑馬道施工

2、，馬道由基坑東側(cè)，由鼓風機房與生化池之間。二、施工技術(shù)方案（附平面圖）二、施工技術(shù)方案（附平面圖）1、馬道土方開挖邊坡按照1：0.8放坡開挖，馬道縱坡按1：6，寬度5m。馬道于基坑連接處開挖成角度為30度的喇叭口，長度10m。2、土方開挖采用反鏟機械分層開挖，根據(jù)基坑深度逐漸加深。3、各層土方開挖深度為嚴格按照錨桿施工深度超挖50cm開挖，每層開挖深度為2m控制，嚴禁超挖。4、馬道土方運輸經(jīng)攪拌站與鼓風機房之間出圍墻，由新建四斗渠上臨時

3、管橋到堆土場。5、土方開挖應防止挖掘機械碰撞完成的鋼筋混凝土面層支擋體系和降水設(shè)施。6、土方開挖必須根據(jù)土方開挖必須與噴錨施工密切合作，下層土開挖時，必須等上層支護完畢且混凝土強度達到設(shè)計強度的60%以上。開挖一段，支護一段。7、馬道開挖前，先設(shè)置排水明溝或擋水堤，以防地表水流入馬道進32.5米，水平安全距離4～6米。8、機動車輛的通行不得對馬道兩側(cè)壁的安全造成影響。施工前，必須對設(shè)備進行檢查，嚴禁帶病運行。9、施工過程中人員定崗到位2