集中傳動和單獨傳動_第1頁
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文檔簡介

1、張力減徑機(jī)電機(jī)集中傳動和單獨傳動的優(yōu)缺點對比一、概述張力減徑機(jī)集中傳動也叫集中差速傳動，其一般選用兩臺功率不同的電機(jī)驅(qū)動同一臺差速減速機(jī)。該差速減速機(jī)為多輸出軸配置，且可以在一定范圍內(nèi)使各個輸出軸產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速差異。最大的優(yōu)點是在軋制過程中，使各個輸出軸的轉(zhuǎn)速差異保持不變。張力減徑機(jī)各機(jī)架單獨傳動的優(yōu)點是其比集中差速傳動提供更加廣泛的調(diào)速范圍，但其在張力建立初，荒管進(jìn)入各機(jī)架孔型咬入時會使各機(jī)架間張力產(chǎn)生變化。集中差速傳動單獨傳動調(diào)速范

2、圍小廣速度剛性優(yōu)差調(diào)速靈活性低高調(diào)速方式簡單復(fù)雜孔型設(shè)計復(fù)雜簡單產(chǎn)品規(guī)格范圍小廣投資成本較小較高維護(hù)難易程度難簡單維護(hù)成本及頻率單個體成本高頻率低單個體成本低，頻率高設(shè)備制造減速機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)件需定制減速機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)件二、混合傳動模式選擇多機(jī)架張減機(jī)在其傳動形式上可以考慮集中差速傳動和單獨傳動混合的模式。荒管張力減徑過程大致可分為三個階段：張力升起（建立）段；穩(wěn)定軋制段；精整段；其中，來料荒管規(guī)格相對較少，故在張力建立段與穩(wěn)定軋制段，可選擇速度剛

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