鉆孔樁(含深水)施工質量技術交底

1、質量技術交底記錄質量技術交底記錄編號工程名稱永安市埔?guī)X至霞鶴公路施工單位重慶市渝通公路工程總公司交底提要鉆孔樁（含深水）施工質量技術交底交底日期年月日交底內容：鉆孔樁（含深水）施工（含深水）施工質量技量技術交底交底九龍溪大橋臺及墩柱采用鉆孔灌注樁基礎，根據(jù)地質情況和設計要求，采用沖擊鉆機鉆孔。水中鉆孔灌注樁根據(jù)水流情況采用筑島、鋼板樁圍堰。在鉆孔過程中注意控制泥漿比重，防止坍孔。灌注水下混凝土采用導管法灌注，導管直徑分為250mm。混凝

2、土由攪拌站統(tǒng)一供應，砼運輸車運至施工現(xiàn)場。按地質情況，每臺班進度分別為0.7m～1.3m，每天工作3個臺班，再考慮一定數(shù)量備用，選定沖擊反循環(huán)鉆機6臺。⑴深水樁成孔施工準備1)鉆孔平臺設計鉆孔平臺主要由支撐鋼管樁、鋼管平聯(lián)、斜撐、上下分配梁、次梁、木跳板組成，其結構見《鉆孔平臺結構布置示意圖》。審核人交底人接受交底人本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、質檢員一份)。I32a。。。。I32a。。。。I12.6。

3、。。。。。δ=8cm。。Ф50010。。。。168。。。。Ф240。。。。。。。I32a。。。。I32a。。。。I12.6。。。。8cm。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。cm。。。。。m。。。。。。。。。。。。。。。。本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、質檢員一份)。護筒下沉前測量放出導向架的平面位置，然后導向架就位，調整導向架的垂直度。導向架上口用10t手拉葫蘆與平臺成30在四個方向固定。4

4、)鋼護筒下沉鋼護筒利用棧橋上汽車吊配合接長，導向振動下沉。先根據(jù)導向架高度、河床標高計算確定首節(jié)鋼護筒長度，首節(jié)長度必須使鋼護筒第一次下沉后有足夠的嵌固深度，同時方便護筒對接。首節(jié)鋼護筒在駁船上或在導向架上對接成型，整體吊裝進入導向架內，上好鎖口拉桿，護筒緩慢下滑，直至入泥穩(wěn)定。安放振動錘，測量護筒垂直度，進行點振，再次測量觀察護筒垂直度和平面位置，滿足要求后，施振至導向架頂口上1m左右的位置。起吊安裝下節(jié)護筒，對接后進行第二次施振，直

5、至護筒下沉到位，然后從設計標高處割除多余的鋼護筒。⑵旱地及筑島成孔施工準備1)場地準備旱地及筑島鉆孔時要求平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。2)埋設護筒采用鋼護筒，鋼板壁厚8mm，高度為2m，做成整體圓形，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。護筒內徑比樁徑大30cm。旱地及筑島采用埋深1.5m護筒頂高出地面50cm埋設時將護筒周圍0.5m～1.0m范圍內土挖除夯填粘土至護筒底0.5m以下。3)泥漿泥漿有護