路基復習題

1、鐵路路基工程練習冊參考答案一、填空一、填空1、鐵路路基是軌道的（基礎(chǔ)），它承受著軌道和機車車輛的（靜荷載）和（動荷載），并將（荷載）向（路基）深處傳遞擴散。2、路基工程包括路基的（本體）工程、路基（防護）工程、路基（排水）工程、路基（支擋）和（加固）工程，以及由于修建路基可能引起的（改河）、（改溝）等配套工程。3、路基橫斷面圖是指（垂直線路）中心線截取的截面。4、路基面的寬度應根據(jù)（鐵路等級鐵路等級）、（軌道類型軌道類型）、（單線單線）

2、、(雙線雙線)、(滲水土滲水土)、（非滲水土非滲水土）、（道床厚度道床厚度）、（路堤路堤）、（路塹路塹）等不同情況查找《規(guī)范》確定。5、路基本體由（路基面路基面）、（基床基床）、(邊坡邊坡)、（路肩路肩）、（基底基底）幾分組成。6、非滲水土和用封閉層處理的路基面應設(shè)路拱。路拱的形狀為（三角形）。單線路基面路拱的拱高為（0.15m），一次修筑的雙線路基路拱拱高為（0.20m），底寬等于（三角形）的寬度。7、路基橫斷面的形式是因（地面標高地

3、面標高）與（設(shè)計標高設(shè)計標高）的差異而不同，當前者（大于大于）后者，則須（挖方挖方）方，修筑（路塹路塹）。8、路基的基床結(jié)構(gòu)分為（表層）和（底層）。9、Ⅰ鐵路路基基床表層和底層其厚度分別為（0.6m）和（1.9m）。10、一般路基路肩的寬度在Ⅰ線路的路堤為（≮0.8m），路塹為（≮0.6m）；Ⅱ級線路的路堤為（≮0.6m），路塹為（≮0.4m）；Ⅲ級線路的路堤為（≮0.4m），路塹為（≮0.4m）。11、壓實系數(shù)K指的是路基填料壓實后的

4、干密度與室內(nèi)擊實試驗得出的最大干密度的比值。1根據(jù)土石的（顆粒組成）、（顆粒形狀）、（塑性指數(shù)）及（液限）等，路基填料分為巖塊、粗粒土和細粒土三大類。按填料的性質(zhì)和適用性可分為（五）組。2路基基床以下部位的填料，宜選用（A、B、C）組填料，當選用D組填料時，應采?。庸袒蚋牧迹┐胧?鐵路線路是一縱向延伸的條形構(gòu)筑物，在相當長的范圍內(nèi)可以看成(應力)、(應變)均平行于橫斷面，不沿長度變化，所以，邊坡穩(wěn)定性檢算可作為(平面應變)問題計算。4

5、路堤的邊坡形式和坡度應根據(jù)填料的（物理力學）性質(zhì)、（邊坡高度）、（列車荷載）和（地基條件）等確定。5碎石類土、砂類土及其他土質(zhì)邊坡，當邊坡沒有完全設(shè)防護加固工程時，應在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置不小于（1m）的平臺。1高速鐵路要考慮列車運行時產(chǎn)生的（列車風）影響，其線間距要比普通線路的線間距大。其大小取決于機車車輛（寬度）、（軌距）、高速列車相遇時產(chǎn)生的（風壓）以及考慮將來鋪設(shè)（渡線道岔）等條件。2我國高速鐵路采用有碴軌道結(jié)構(gòu)：鋼軌（60）kgm；（

6、Ⅲ）型軌枕，枕長（2.6m）、（1600~1680）根km；道碴厚不小于（35）cm，碴肩寬（50）cm1種草適用于邊坡坡度緩于（1：1.25）的土質(zhì)2種植灌木樹種應選擇（容易成活）、（根系發(fā)達）的灌木。3坡面的補強及加固措施包括：（噴漿）、（抹面）、（勾縫）、（灌漿）等。4抹面適用于易風化的（粘土巖）類邊坡。5.噴漿適用于巖性(不同)、(塹坡穩(wěn)定)、地下水(不發(fā)育)、邊坡(干燥)但(陡峻)的邊坡。6.干砌片石護坡適用于不陡于(1：1.

7、25)的土質(zhì)（包括土夾石）的邊坡，且少量地下水滲出的情況。7漿砌片石護坡適用于不陡于（1：1）的各類（巖質(zhì)）和（土質(zhì)）邊坡，厚度一般為：（0.3~0.4）m。8漿砌片石護墻適用于各類（土質(zhì)邊坡）和（易風化剝落）且破碎的（石質(zhì)）邊坡，用以防治較嚴重的邊坡坡面（變形），常作為邊坡加固措施。9軟硬巖層相同的路塹邊坡應根據(jù)巖層情況采用（全部）防護或（局部防護）措施。10當漿砌片石護墻高度大于12m、漿砌片石護坡和骨架護坡高度大于18m時，宜在適

8、當?shù)母叨忍幵O(shè)置（平臺），其寬度不宜小于（1m）。11漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應埋置在路肩線以下不小于（1m），并不能高于（側(cè)溝砌體）底面。當?shù)鼗鶠閮雒浲習r，應埋置在凍結(jié)深度以下不小于（0.25m）。12封閉式的坡面應在防護砌體上設(shè)（泄水孔）和（伸縮縫）。當坡面有地下水出露時，應（采取措施）將水引出。13土質(zhì)和易風化巖石的深路塹邊坡，宜在坡腳處設(shè)置（擋土墻），以降低邊坡高度。1習慣上常把（淤泥）、（淤泥質(zhì)土）、（軟粘性土）總稱為軟土，而把

9、（有機質(zhì)）含量很高的（泥炭）、(泥炭質(zhì)土)總稱為泥沼。2.因為軟土是在（水下沉積）中形成的，所以，除了形成后因水位下降而使表土干硬成硬殼外，水位以下的軟土則常處于（飽和）狀態(tài)。3路堤超過臨界高度時，為確保路堤在施工和運營期的安全使用，必須進行路堤和地基的（加固處理）。4選用碎石樁材料時若考慮（級配），則形成的樁能起（排水砂井）的作用，因而它也能提高土的（抗剪強度）。5砂井頂面鋪設(shè)厚度不大的（砂墊層）以連通砂井，構(gòu)成完整的地基排水系統(tǒng)。6

10、軟土地基設(shè)置砂井后，改善了地基的（排水條件），在附加荷載作用下，（排水固結(jié)）過程大大加快，（地基強度）迅速提高，因而也增大了地基（承載力）與路堤的（穩(wěn)定性）。5邊坡高度大于20m時，其邊坡形式及坡度應按現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定并結(jié)合邊坡穩(wěn)定性分析計算確定，最小穩(wěn)定安全系數(shù)應為1.15~1.25。（√）6不同底層組成的較深路塹，宜在邊坡中部或地層分界處設(shè)置不小于2m的平臺。(√)7強風化及全風化的巖石路塹，可根據(jù)巖性及邊坡高度不設(shè)平臺。（）8邊坡

11、高度大于20m的硬質(zhì)巖路塹，根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、巖性，并結(jié)合施工影響范圍既有建筑物的安全性要求，可采用適當?shù)谋萍夹g(shù)。（√）9邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質(zhì)路塹，根據(jù)施工特點，宜采用分層開挖、分層穩(wěn)定和坡腳預加固技術(shù)。（√）1膨脹土的崩解性與其起始濕度無關(guān)。()2一般干燥膨脹土崩解緩慢且較完全。（）3潮濕膨脹土崩解迅速且不完全。（）4膨脹土大多有超固結(jié)性。（√）5由于黃土具有大孔隙及垂直節(jié)理等特殊構(gòu)造，故其垂直方向的滲透性較水平

12、方向為大。(√)6具有天然含水量的黃土在干燥后，水平方向的收縮量比垂直方向的收縮大。（√）7抗滑擋土墻是整治滑坡常用的有效措施之一，可單獨使用，也可與支撐滲溝結(jié)合使用。（√）1擋土墻是條形基礎(chǔ)，在土壓力的計算中作為空間問題處理。（）2土壓力是擋土墻的主要設(shè)計荷載。（√）3擋土墻的功能是抵抗土體的側(cè)壓力。（√）4路基擋土墻土壓力按被動土壓力計算。（）5庫侖理論假設(shè)墻后土體為無粘性土，墻為剛性整體。（√）1計算折線墻背下墻土壓力時可不考慮上

13、墻的影響。（）2其它條件相同時，俯斜墻背所受的土壓力比直立墻背小。（）3其它條件相同時，仰斜墻背所受的土壓力比俯斜墻背小。（√）4其它條件相同時，仰斜墻背所受的土壓力比直立墻背小。（√）1改變擋土墻的胸坡和背坡可改善其抗滑穩(wěn)定性。（）2展寬墻趾，可增大擋土墻抗傾覆的穩(wěn)定性。（√）3改變擋土墻墻身斷面類型，可改善其抗傾覆穩(wěn)定性。（√）4換填地基土，可增大擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性。（）5設(shè)置傾斜基底，可增大擋土墻抗滑穩(wěn)定性。（√）6設(shè)置凸榫，可增

14、大擋土墻抗滑穩(wěn)定性。（√）7擋土墻墻身一般均設(shè)泄水孔。（√）8對于圬工擋土墻，可采取一二個控制斷面，進行強度檢算。（√）1加筋土擋土墻由面版、拉筋及填料三部分組成。（√）2加筋土擋土墻具有一定柔性，是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物。（√）3土釘墻由被加固土體、放置在土中的土釘組成。（）4懸臂式和扶壁式擋土墻適用于石料豐富的地區(qū)。（）5錨定板擋土結(jié)構(gòu)是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)。（√）1土工膜具有突出的防滲和防水性能。（√）2土工織物為透水性土工

15、合成材料。（√）3鋪設(shè)土工合成材料時，上下均應設(shè)置砂保護層。（√）4土工織物的連接要采用搭接不能采用縫接。（）5土工合成材料的鋪設(shè)可采用縱鋪與橫鋪兩種方法。（√）6在沙層含水量大于2%的風沙區(qū)，可采用土工網(wǎng)與植物相結(jié)合的措施。（√）1區(qū)間土石方調(diào)配屬于線調(diào)配，可采用調(diào)配明細表或在土積圖上進行。（√）2土石方調(diào)配中，挖方包括利用方或棄土。（√）3土石方調(diào)配中，填方包括利用方或取土。（√）4土石方調(diào)配與施工方法密切相關(guān)。（√）5經(jīng)濟運距只是

16、從降低工程造價考慮的結(jié)果，不包括占用農(nóng)田等其他因素。（√）1改建既有線，通常要經(jīng)過幾次逐層填挖方能完成。（√）2灌砂法適用于砂、礫及碎石類土路基的檢測。（√）3氣囊法不適用于砂、礫及碎石類土路基的檢測。（）4現(xiàn)場可以用核子密度儀直接進行壓實檢測。（√）1深層凍害主要是地下水作用的結(jié)果。（√）2基床病害產(chǎn)生的主要內(nèi)因是列車的荷載作用。（）3凍害主要是不均勻凍脹引起的。（√）三、簡答三、簡答1分析作用在擋土墻上的主要力系？答：擋土墻自重W、