車用軟軸與操縱拉索通用技術(shù)條件

1、車用軟軸與操縱拉索通用技術(shù)標準適用范圍本技術(shù)條件規(guī)定了各車型軟軸與操縱拉索的類別型式、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存。本技術(shù)條件主要適用于各車型軟軸與操縱拉索。1規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適

2、用于本標準。GB1239圓柱螺旋彈簧GB2828.1計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃GB4942.2低壓電器外殼防護等級GBT5671汽車通用鋰基潤滑脂2型式、組成3.1軟軸是由傳遞扭轉(zhuǎn)力矩的剛繩（含驅(qū)動端鍵）、套管、護套、安裝件組成。軟軸主要分為車速表軟軸和轉(zhuǎn)速表軟軸。3.2操縱拉索是由鋼絲繩、接頭、套管、套管帽、調(diào)整螺管、調(diào)整螺母、護套、銷柱組成。操縱拉索主要分油門拉索、離合器拉索、風門拉索、前

3、剎車拉索和后剎車拉索。3技術(shù)要求4.1制造要求軸和操縱拉索應按經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造，并應符合本標準的規(guī)定。4.2軟軸和操縱拉索表面質(zhì)量要求4.2.1軟軸表面質(zhì)量要求4.2.1.1軟軸外殼表面應平整，不得有腐蝕、裂紋及折彎等現(xiàn)象。4.2.1.2鋼絲的方榫表面應清潔、平整，不得有毛刺及鋼絲松散現(xiàn)象。4.2.1.3軟軸兩端安裝件的表面應清潔，不得有毛刺、傷痕及裂紋。圖14.3.2.3套管采用彈簧鋼，材料為65Mn或70鋼表面

4、包覆層的材料采用聚氯乙烯。4.3.2.4套管帽采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.3.2.5調(diào)整螺管采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.3.2.6調(diào)整螺母采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.3.2.7護套的材料采用聚氯乙烯。4.3.2.8銷柱采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材料為10鋼，表面鍍鋅。4.4軟軸和操縱拉索技術(shù)要求4.4.1軟軸技術(shù)要求4.4.1.1軟軸進行彎曲試驗后，應符合本標準第4.2.1.1條的規(guī)

5、定。4.4.1.2軟軸在按照圖2的安裝型式進行指針擺動試驗時，引起車速里程表指針的擺動范圍應在相當于0~2kmh范圍內(nèi)。然后將軟軸拉直，以同樣的方法進行試驗時，引起車速里程表指針的擺動范圍應在相當于0~1kmh范圍內(nèi)。注：對長度大于等于3m的軟軸，其指針擺動范圍由供需雙方商定。4.4.1.3軟軸在低溫為35C，高溫為80C的放置溫度下進行耐高低溫試驗時，在標準環(huán)境條件下，應符合本標準第4.2.1.1條的規(guī)定。4.4.1.4軟軸經(jīng)防水試驗