襯砌模板臺車技術(shù)要求

1、1WXZZBZ01WXZZBZ01襯砌鋼模臺車襯砌鋼模臺車驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收標(biāo)準(zhǔn)一、臺車加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：臺車加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、模板臺車長度按15m設(shè)計。2、臺車襯砌斷面輪廓根據(jù)后附隧道斷面圖內(nèi)輪廓加大10mm設(shè)計。3、模板臺車表面采用國家標(biāo)準(zhǔn)的10mm冷軋板材。4、模板臺車門架內(nèi)凈空要保證洞內(nèi)車輛和人員的安全通行，要考慮洞內(nèi)風(fēng)、水管路的穿越形式。5、臺車升降油缸行程、邊模油缸行程、橫移油缸行程均設(shè)計為300mm。6、模板接縫要嚴(yán)密不漏漿，表面平

2、整度不大于3mm，接縫錯臺不大于1mm。7、面板寬度不小于1500mm，臺車行走速度約6mmin。8、模板臺車要設(shè)置足夠的承重螺桿支撐和徑向模板螺桿支撐。9、襯砌模板臺車采用全液壓定位，液壓系統(tǒng)工作壓力16Mpa。10、模板臺車表面在原鋼板基礎(chǔ)上打磨、上油；除模板表面外，所有零部件的非加工表面均涂棗紅色面漆。11、門架縱向按照不小于2米間距布置。12、模板臺車設(shè)計自帶走行系統(tǒng)。二、模板臺車驗收標(biāo)準(zhǔn)二、模板臺車驗收標(biāo)準(zhǔn)1、主體骨架部分、主

3、體骨架部分1.1骨架結(jié)構(gòu)部分部件整體光滑、美觀，無彎曲、彎扭變形，焊縫布置合理，焊縫厚度達(dá)標(biāo)，無脫焊及其它焊接缺陷。1.2組裝后，各螺栓孔基本無錯位現(xiàn)象。1.3組裝后，主門字框架的對角線誤差不大于5mm，每片門架的垂直度不大于5mm。2、液壓操作系統(tǒng)、液壓操作系統(tǒng)2.1各閥及油缸運動自如，油缸的有效行程合理。2.2系統(tǒng)管路布置合理，各接頭均無漏油現(xiàn)象。2.3頂模、邊模（或底模）脫模、就位動作靈活，無卡碰現(xiàn)象。3、行走系統(tǒng)、行走系統(tǒng)38模

4、板臺車前后端輪廓誤差≤3mm4.3模板臺車的安裝允許偏差和檢驗方法見表3表3模板臺車的安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗誤差1邊墻角10mm尺量2起拱線2mm尺量3拱頂2mm水平測量4模板表面平整度4mm2m靠尺和塞尺5相鄰澆注段表面高度差4mm尺量5、作業(yè)窗、作業(yè)窗5.1鉸銷、定位銷配合間隙不大于0.5mm。5.2作業(yè)窗表面與模板表面的不平整度，即與模板表面的錯臺不大于1mm。5.3作業(yè)窗面板四周與模板面板之間的縫隙不大于1m

5、m。5.4各作業(yè)窗開啟、關(guān)閉自如。6、支撐系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)6.1每根絲杠的彎曲度不能大于2mm。6.2絲桿轉(zhuǎn)動靈活，螺紋有效長度合理。6.3臺車的整體支撐系統(tǒng)布置合理，無支撐弱區(qū)。三、襯砌模板臺車使用安全技術(shù)三、襯砌模板臺車使用安全技術(shù)1.所有模板臺車作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)考試合格后方可上崗。2.臺車供電控制配電箱應(yīng)放置在隧道基面上，嚴(yán)禁將臺車控制配電箱安裝在臺車上，臺車電源線必須經(jīng)過漏電開關(guān)，且該開關(guān)漏電動作電流不得大于30mA，漏電

6、動作時間不得大于0.1S，臺車電纜不應(yīng)有接頭，且臺車應(yīng)可靠接地。3.模板臺車上必須采用低壓照明，所有通過模板臺車的動力線，常用照明線與模板臺車應(yīng)有絕緣設(shè)施，并且電線路應(yīng)懸掛，禁止動力線，常用照明線路直接放置在地面上，或者捆綁在模板臺車構(gòu)件上，甚至浸泡在水中，放炮作業(yè)時，應(yīng)將達(dá)不到安全距離的電線路覆蓋。4.模板臺車的行走，安裝與拆卸，必須考慮電線路的所在的位置是否會給施工作業(yè)帶來安全隱患，特別是臺車的行走和高處墜落物體易損壞電線路，造成安