已閱讀1頁，還剩8頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線DK74689后河5號特大橋空心墩頂部實體段與頂帽施工方案空心墩頂部實體段與頂帽施工方案編制：審核：張集鐵路總承包中鐵四局工程指揮部二零零八年五月2.工藝概述空心墩頂部實體段與托盤、頂帽一次立模，分兩次澆筑。采用在實心段底部空心墩側(cè)壁預(yù)留孔孔內(nèi)插A3鋼棒在鋼棒上面放置橫向和縱向上下兩層工字鋼在工字鋼上面鋪方木在方木上面鋪竹膠板作為底模，由兩層工字鋼及方木作為底模支撐系統(tǒng)。為了減輕支撐系統(tǒng)的重量，減少空腔內(nèi)型鋼
2、、方木和模板的安裝拆卸工作量，頂部實心段1.5m及托盤、頂帽分兩次澆筑。因空心墩在托盤底面存在較大的應(yīng)力，而施工縫又不宜留在應(yīng)力較大的部位及臨近部位，故首次澆筑1m高的實心段，待已澆筑混凝土達(dá)到一定強度后，再一次澆筑完成頂部0.5m的實體段與托盤、頂帽。后澆筑混凝土重量依靠已澆筑1m高的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及原有的底模支撐系統(tǒng)支撐。先澆筑混凝土與后澆筑混凝土經(jīng)過養(yǎng)護(hù)后形成一個整體共同作用，施工完成后堵塞預(yù)留孔。詳見圖2。工字鋼20工字鋼φ90
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論