電氣測(cè)試一

1、汽車電氣試題一、填空題1.汽車用電源為流電源、其電壓一般為VV2.蓄電池是一種電源，能和能的轉(zhuǎn)換，既充電與。3、汽車前照燈由_________、_________和_________組成。4、汽車電喇叭音量的調(diào)整是通過(guò)改變_________來(lái)實(shí)現(xiàn)的。銜鐵與觸點(diǎn)之間的間隙5、在大眾系列汽車中，其30號(hào)線是與_________相接的，而15號(hào)線是與_________相接的。6現(xiàn)代汽車使用的風(fēng)窗刮水器都具有_________、和_______

2、__三種運(yùn)行方式，并且能夠_________。7起動(dòng)機(jī)由_____________、_____________和_____________組成。二、判斷題：二、判斷題：1、配制電解液時(shí)應(yīng)將蒸餾水倒入硫酸中。（）2、定流充電的主要優(yōu)點(diǎn)是在整個(gè)充電過(guò)程中無(wú)需專人看管。（）3、采用定壓充電時(shí)，充電電壓一般每個(gè)單格約2.5V（）4、新蓄電池加注電解液后應(yīng)立即充電。（）5、定流充電一般分兩個(gè)階段進(jìn)行。（）6、正接線柱上標(biāo)有“”或者“P”記號(hào)，有些

3、接線柱上涂有紅色油漆，負(fù)接線柱上標(biāo)有“”或者“N”記號(hào)。（）7、電解液是用化學(xué)純硫酸和蒸餾水按照一定的比例配置而成的溶液，俗稱電瓶水。（）8、隔板安裝在政府及板之間，作用是使正負(fù)極板盡量靠近，而又不至于接觸短路。（）9、將一片正極板和一片負(fù)極板侵入電解液中，就可以獲得2.1V的電動(dòng)勢(shì)（）10、在每格單個(gè)電池中負(fù)極板總比正極板多一片，因?yàn)檎龢O板上的活性物質(zhì)比較疏松，而正極板處的化學(xué)反應(yīng)比較劇烈，（）11、蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)，為整個(gè)汽車用電

4、設(shè)備提供電流；（）12、鉛蓄電池的一端接在汽車的發(fā)電機(jī)上，一端搭鐵；（）13、汽車用的啟動(dòng)型蓄電池，滿足啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，510s內(nèi)項(xiàng)啟動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流，一般汽油機(jī)為200600A，有些柴油機(jī)高達(dá)1000A。（）14、汽車電壓的標(biāo)稱電壓有三種：6V12V24V，相配套的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的額定電壓有7V14V28V.汽油機(jī)汽車和輕型柴油機(jī)采用的電壓是12V，其他才有機(jī)車和工程車輛采用的是24V，（）15、發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)為運(yùn)行電源，主要在汽車運(yùn)

5、行時(shí)為各用電設(shè)備提供電能和給蓄電和充電，蓄電蓄電池為啟動(dòng)電源主要供起動(dòng)機(jī)用電。（）16.汽車儀表系統(tǒng)中，獨(dú)立式儀表是各種儀表單獨(dú)安裝在儀表板上；組合式儀表則是將各儀表封裝在一個(gè)殼體內(nèi)。（）17.汽車電路中的保護(hù)裝置，在干線路因負(fù)荷超載、短路故障而電流過(guò)大時(shí)保護(hù)裝置自動(dòng)接A、5~10mmB、10~15mmC、15~20mm9、充電系統(tǒng)充電流過(guò)大，檢查時(shí)短路發(fā)電機(jī)的“”、“F”接線柱后，充電電流不變，說(shuō)明調(diào)節(jié)器（）。A、調(diào)節(jié)值偏大B、調(diào)節(jié)值

6、過(guò)小C、失效10、在汽油車充電系統(tǒng)中的標(biāo)稱電壓為（）伏A、12VB、14VC、24V11、蓄電池每個(gè)單格的極板組成總是（）A、負(fù)極板比正極板多一片B、正極板比負(fù)極板多一片C、正、負(fù)極板同樣多12、較為準(zhǔn)確地判定蓄電池放電程度的方法是（）A、充電B、高率放電計(jì)測(cè)定C、使用起動(dòng)機(jī)13、蓄電池電解液的相對(duì)密度一般為（）A、1.2—1.14B、1.20—1.24C、:1.24—1.2814、蓄電池放電末期極板上的物質(zhì)是（）Ａ、硫酸鉛Ｂ、純鉛Ｃ、

7、二氧化鉛15、（）的功用是產(chǎn)生交流電。Ａ、轉(zhuǎn)子Ｂ、定子Ｃ、整流器16、起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)造成引鐵往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是（）A、起動(dòng)繼電器張開電壓過(guò)高B、起動(dòng)繼電器張開電壓過(guò)低C、起動(dòng)繼電器閉合電壓過(guò)高17、（）蓄電池具有儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)（二年），加足電解液后，無(wú)需充電，靜放２０~３０ｍｉｎ即可裝車使用的特點(diǎn)。Ａ、普通蓄電池Ｂ、免維護(hù)蓄電池Ｃ、干荷蓄電池18、蓄電池放電末期極板上的物質(zhì)是（）Ａ、硫酸鉛Ｂ、純鉛Ｃ、二氧化鉛19、用萬(wàn)用表的兩

8、表筆分別測(cè)量交流發(fā)電機(jī)定子繞組三個(gè)端子中的任意兩個(gè)，若三個(gè)阻值均相等，說(shuō)明定子繞組為（）A、正常B、短路C、斷路20、在串聯(lián)電路中流過(guò)的（）處處相等。A、電壓B、電流C、電阻21、轉(zhuǎn)子的作用：（）A、電壓B、電流C、建立磁場(chǎng)22、直流電動(dòng)機(jī)的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩（）A、電磁轉(zhuǎn)矩B、電流C、建立磁場(chǎng)23、（）的作用是接通或者切斷起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的主電路，并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)撥叉大的電磁力。A、電磁操縱機(jī)構(gòu)B、直流電動(dòng)機(jī)C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)24、起動(dòng)機(jī)的型號(hào)