田間道路施工組織設(shè)計

1、目錄第1章項目工程概況第2章施工方案與技術(shù)措施第3章質(zhì)量管理體系與措施第4章工程進度計劃與措施及網(wǎng)絡(luò)圖第5章安全管理、文明、環(huán)境保護體系與措施第6章成本控制措施第7章組織機構(gòu)及人力資源配備計劃第8章施工設(shè)備及試驗、檢測儀器配備第9章施工環(huán)境協(xié)調(diào)及其他措施第10章施工總平面圖附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞

2、動力計劃表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表五：施工總平面圖及時進行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機排壓后，測量人員再次測設(shè)高程控制點，虛度為2cm，由刮平機根據(jù)控制點進行細平，用裝載機及時將刮出來的多余的土清走，保證路床寬度。2、路床壓實細平后由振動壓路機、2124t的三輪壓機本著先輕后重的原則對路床進行碾壓。碾壓時先從路外側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪

3、的12壓在路肩上，每次重輪重疊12～13，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再仔細檢查平整度和標(biāo)高，即時修整，修整時應(yīng)從表面下挖深翻松810cm，然后再進行填補。第一次由振動壓路機靜壓按2kmh速度進行，一進一退兩遍；第二次振動碾壓，速度相對加快，按3kmh進行，二至三遍；第三次三輪靜壓，開始按1.8kmh速度，加快按2.42.7kmh進行，46遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。碾壓應(yīng)遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊12

4、～13輪寬的原則。碾壓密實，輪跡深度不得大于5mm，經(jīng)檢測壓實度至符合要求為止。確保無彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)無法達到碾壓密實度和強度時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟，則及時向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計匯報，并根據(jù)設(shè)計方案摻加石灰施進行基底處理，而小范圍彈軟的，則向監(jiān)理、業(yè)主匯報后根據(jù)現(xiàn)場情況局部翻開晾曬或超挖一定深度進行換填。3、報檢、驗收路床碾壓成型后，及時找監(jiān)理、業(yè)主及相關(guān)部門對其進行報驗、檢測、驗收，驗收合格后，方可