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1、改革開放以來,交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資體制逐步向市場經(jīng)濟和國際慣例靠攏,投資主體日趨多元化,因而,其投資方式也趨向多樣化,資金投入量也越來越大.據(jù)國家發(fā)展計劃委員會的有關(guān)統(tǒng)計,在"八五"期間,全國公路建設(shè)共投入約2000億人民幣,其中中央政府投資僅200億元,其余則是地方政府通過各種途徑的融資,約為1800億元.作為公路建設(shè)項目,在資金經(jīng)營中如何定位,如何選擇融資渠道,如何有效降低投資額,實現(xiàn)盈虧目標等,是值得我們研究的新課題. 基于上述認識
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