現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施工方案

1、云南麻昭高速公路C合作承包建設(shè)標(biāo)段C5工區(qū)現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施工方案中鐵十四局集團有限公司中鐵十四局集團有限公司第1頁共21頁現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施工方案現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施工方案1、編制依據(jù)編制依據(jù)1、麻昭高速公路防護施工設(shè)計圖；2、現(xiàn)場調(diào)查情況；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF802004）；2、工程概況工程概況麻昭高速公路C5工區(qū)起止里程：K62000K69000，全長7Km。起點位于青崗嶺南側(cè)二級公路旁，路線由北向南沿山

2、坡布設(shè)，經(jīng)龍?zhí)稙?、罩子寨、北閘等地，線路總體走向由北向南。沿線穿越地形地貌類型多樣，以山地、丘陵居多。地層巖性規(guī)律較差，較為復(fù)雜，沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、不穩(wěn)定斜坡、巖溶采空區(qū)等，特殊性巖土主要有膨脹土、軟土等。工區(qū)內(nèi)左右側(cè)共設(shè)現(xiàn)澆混凝土拱形護坡4段，如下表：段落里程面積（m2）長度（m）K63497.75～K63660左側(cè)3444.05162.3K63680～K64372左側(cè)26995.41692K63985～K64372右側(cè)1064

3、0.68387K66620～K66640左側(cè)62620三、施工目標(biāo)三、施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；工期目標(biāo)：提前或按期限完成施工任務(wù)；工藝目標(biāo)：各工藝銜接緊密，不出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，質(zhì)量優(yōu)質(zhì)；安全目標(biāo)：施工過程中無傷亡；管理目標(biāo)：實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化工地，嚴(yán)格按照施工工藝流程施工。四、施工計劃四、施工計劃4.1施工工期380天時間段：計劃開工日期2013年6月15日，結(jié)束時間2014年6云南麻昭高速公路C合作承包建設(shè)標(biāo)段C5工區(qū)現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施

4、工方案中鐵十四局集團有限公司中鐵十四局集團有限公司第3頁共21頁施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：宋濤施工工長：陳澤松質(zhì)檢工程師：王銘福安全長：昝昭軍測量負(fù)責(zé)人：李彥試驗負(fù)責(zé)人：劉云彬技術(shù)工人：12人普工：25人5、施工方案及過程施工方案及過程5.1施工準(zhǔn)備工作該段錨桿現(xiàn)澆砼拱形護坡開工前應(yīng)作好以下準(zhǔn)備工作：5.1.1組織施工人員、機械和計劃材料進場；5.1.2作好各種原材料的質(zhì)量檢查，并落實M7.5水泥砂漿和C20混凝土的配合比；5.1.3開通和維護施

5、工段的進場便道；5.1.4落實施工用電的電源和施工用水；5.1.5施工技術(shù)交底，施工安全交底以及施工質(zhì)量和安全措施；5.1.6準(zhǔn)備好開工必要的各種工具，保證該項工程順利進行。5.2邊坡清理對已開挖成型的邊坡，按設(shè)計坡度要求對坡面松散的土質(zhì)和松動的石塊從上而下進行清理，清理后的坡度略低于設(shè)計拱形護坡的坡面，并大致平順。在清坡過程中應(yīng)注意不要人為超挖，對整體完整的巖石采用人工削平，不要因放炮而造成坡面破碎或塌滑。5.3測量放線開工前，采用全