現(xiàn)代物流學(xué)重點(diǎn)--必背

1、12017年《現(xiàn)代物流學(xué)現(xiàn)代物流學(xué)》重點(diǎn)重點(diǎn)第一章第一章概述概述1.物流的概念經(jīng)歷了三個(gè)階段：物流的概念經(jīng)歷了三個(gè)階段：1)物流概念的孕育與萌芽：從20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代；2)分銷物流學(xué)階段：從20世紀(jì)50年代中期到20世紀(jì)80年代中期；3)現(xiàn)代物流學(xué)階段：從20世紀(jì)80年代中期一直到現(xiàn)代；2.現(xiàn)代物流主要具有以下幾個(gè)方面的特征：現(xiàn)代物流主要具有以下幾個(gè)方面的特征：1)電子化2）網(wǎng)絡(luò)化3）社會(huì)化4）集約化5）系統(tǒng)化6）國(guó)際化3.物

2、流的作用：物流的作用：1）物流貫穿商品生產(chǎn)流通全過(guò)程；2）物流有助于降低成本，提升用戶價(jià)值；3）提升效益，增加銷售和盈利；4）提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；4.物流系統(tǒng)的特點(diǎn)：物流系統(tǒng)的特點(diǎn)：1）目的性2）整體性（特點(diǎn)中最重要的）3）協(xié)調(diào)性4）專業(yè)性5）先進(jìn)性與開(kāi)放性5.物流管理的發(fā)展歷程：物流管理的發(fā)展歷程：1)物流功能個(gè)別管理階段；2)物流功能的系統(tǒng)化管理階段；3)物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段；4)企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段；5)供應(yīng)鏈物流管理階段；

3、6.物流管理的基本內(nèi)容：物流管理的基本內(nèi)容：1）物流作業(yè)管理2）物流戰(zhàn)略管理3）物流成本管理4）物流服務(wù)管理5）物流人力資源管理6）供應(yīng)鏈管理7.物流管理的原則：物流管理的原則：1）總體上，堅(jiān)持物流合理化原則，兼顧成本與服務(wù)，合理配置，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化；2）宏觀上，完善支撐要素建設(shè)，配合政府和專業(yè)機(jī)構(gòu)的規(guī)劃和指導(dǎo)；3）微觀上，不僅要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)服務(wù)的專業(yè)化與增值化；4）服務(wù)上，遵循7R原則，即適合的數(shù)量、質(zhì)量、

4、時(shí)間、地點(diǎn)、商品、價(jià)格、優(yōu)良的印象）8.物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)：1）復(fù)雜性2）固有性3）科學(xué)性4）民主性5）經(jīng)濟(jì)性（特點(diǎn)中的重點(diǎn)）6）國(guó)際性9.物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義：物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義：以前曾出過(guò)案例分析題物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于提高物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流成本具有巨大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展：1)物流標(biāo)準(zhǔn)化能夠?qū)崿F(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度；2)物流

5、標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)施物流管理科學(xué)化的重要手段；3)物流標(biāo)準(zhǔn)化有助于降低物流成本；4)物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展；5)物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接；6)物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)的捷徑；10.物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容：物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容：物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理組織工作標(biāo)準(zhǔn)化；第二章第二章倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)存管理倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)存管理11.倉(cāng)庫(kù)的功能：倉(cāng)庫(kù)的功能：1）儲(chǔ)存與保管2）調(diào)節(jié)供需平衡3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力4）配送與流通加工12.

6、倉(cāng)庫(kù)的分類：倉(cāng)庫(kù)的分類：1）按用途分：a.自用倉(cāng)庫(kù)；b.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)；c.公用倉(cāng)庫(kù)；2）根據(jù)保管形態(tài)分：a.普通倉(cāng)庫(kù)；b.保溫倉(cāng)庫(kù)；c.特種倉(cāng)庫(kù)；d.水上倉(cāng)庫(kù)；3）根據(jù)建筑形態(tài)分：a.按建筑構(gòu)造分：平房倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、高層倉(cāng)庫(kù)、地下倉(cāng)庫(kù)等b.根據(jù)建筑材料分：鋼筋混凝土、混凝土預(yù)制板、木制建筑、鋼骨架建筑倉(cāng)庫(kù)4）根據(jù)功能及其分：a.儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)b.流通倉(cāng)庫(kù)；c.配送中心；d.保稅倉(cāng)庫(kù)；13.倉(cāng)庫(kù)管理原則：倉(cāng)庫(kù)管理原則：1）質(zhì)量第一；2）預(yù)防為主；

7、3)講究科學(xué)；4)提高效率；5)確保安全14.庫(kù)存的分類：庫(kù)存的分類：1)按其在生產(chǎn)加工與配送過(guò)程中所處的狀態(tài)分：原材料庫(kù)存、在制品庫(kù)存、產(chǎn)成品庫(kù)存；3統(tǒng)工程原理與方法，合理使用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送。32.運(yùn)輸合理化的影響因素：運(yùn)輸合理化的影響因素：1）運(yùn)輸距離；2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)；3）運(yùn)輸工具；4）運(yùn)輸時(shí)間；5）運(yùn)輸費(fèi)用；33.不合理運(yùn)輸?shù)谋?/p>

8、現(xiàn)形式：不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式：1)與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸：對(duì)流運(yùn)輸、空駛；2)與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸：迂回運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸；3)與運(yùn)輸貨物有關(guān)的不合理運(yùn)輸：重復(fù)運(yùn)輸、無(wú)效運(yùn)輸；4)運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)牟缓侠磉\(yùn)輸：違反水路分工，棄水走陸路運(yùn)輸、鐵路短途運(yùn)輸、水運(yùn)的過(guò)近運(yùn)輸；34.合理化運(yùn)輸?shù)闹饕问剑汉侠砘\(yùn)輸?shù)闹饕问剑簠^(qū)分產(chǎn)銷平衡、直達(dá)運(yùn)輸、提高技術(shù)“裝載量”、推進(jìn)綜合運(yùn)輸方式35.運(yùn)輸合理化途徑：運(yùn)輸合理化途徑：1)提高運(yùn)輸工具實(shí)載

9、率；2)采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施；3)發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，推進(jìn)共同運(yùn)輸；4)開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸；5)盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸；6)配載運(yùn)輸。第六章第六章流通加工與配送流通加工與配送36.流通加工合理化的含義：流通加工合理化的含義：流通加工合理化是實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，也就是對(duì)是否設(shè)置流通加工環(huán)節(jié)、在什么地方設(shè)置、選擇什么類型的加工、采用什么樣的技術(shù)裝備等問(wèn)題做出正確抉擇。37.不合理流通加工的表現(xiàn)形

10、式：不合理流通加工的表現(xiàn)形式：1)流通加工地點(diǎn)的設(shè)置不合理；2)流通加工方式選擇不當(dāng)；3)論證不足，使得流通加工成為多余環(huán)節(jié)；38.流通加工合理化途徑：流通加工合理化途徑：1加工與合理商流相結(jié)合；2加工與配送想結(jié)合；3加工與合理運(yùn)輸相結(jié)合；4加工與配套相結(jié)合；5加工與節(jié)約相結(jié)合；39.配送的類型：配送的類型：1)按配送商品的種類和數(shù)量分：少配置、大批量配送；多品種、少批量、多批次配送；成套配套配送2)按配送時(shí)間及數(shù)量分：定時(shí)配送；定時(shí)定

11、量配送；即時(shí)配送定量配送是按規(guī)定的批量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送；定時(shí)定量定路線配送：是指在規(guī)定的運(yùn)行路線上，制定配送車輛到達(dá)的時(shí)間表，按時(shí)間表進(jìn)行的配送；3)按配送主體分：生產(chǎn)企業(yè)配送；分銷商配送；連鎖店集中配送；社會(huì)配送中心配送40.不合理的配送表現(xiàn)形式：不合理的配送表現(xiàn)形式：1）資源籌措的不合理；2）庫(kù)存決策不合理；3）價(jià)格不合理；4）送貨中的不合理運(yùn)輸；5）配送與直達(dá)的決策不合理；6）經(jīng)營(yíng)觀念不合理；41.配送合理化措施：

12、配送合理化措施：1）推行加工配送；2）推行共同配送；3）實(shí)行雙向配送；4）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)；5）推行及時(shí)配送42.資金標(biāo)志：資金標(biāo)志：1）資金總量；2）資金周轉(zhuǎn)；3）資金投向的改變；43.配送中心的類型：配送中心的類型：1)從經(jīng)營(yíng)主體的角度劃分：廠商主導(dǎo)、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型、物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心，共同型配送中心是為了實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的效率化，由兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)相互協(xié)作共同開(kāi)展配送活動(dòng)的一種形式；2)從服務(wù)對(duì)象分：面向最終消費(fèi)者

13、的配送中心；面向制造企業(yè)的配送中心；面向零售商的配送中心；3)從配送貨物的性質(zhì)分：商業(yè)貨物配送中心；非商業(yè)貨物配送中心；4)按配送中心的功能分：通過(guò)型配送中心；集中庫(kù)存型配送中心；流通加工型配送中心44.配送中心的作用：配送中心的作用：1）使得供貨適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化；2）經(jīng)濟(jì)高效地組織儲(chǔ)運(yùn)；3）實(shí)現(xiàn)物流的系統(tǒng)化和專業(yè)化；4）促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速成長(zhǎng)；5）完善連鎖經(jīng)營(yíng)體系。45.配送中心的基本功能：配送中心的基本功能：1）采購(gòu)、集貨功能；2