混凝土預(yù)制塊專項施工方案

1、1混凝土預(yù)制塊施工專項方案混凝土預(yù)制塊施工專項方案1.1.編制編制范圍及依據(jù)范圍及依據(jù)1.11.1編制范圍編制范圍本施工方案適用于京沈鐵路客運專線TJ8標段（起訖里程DK502328.55～DK537873.53，全長35.545Km。）的小型混凝土預(yù)制構(gòu)件施工。1.21.2編制依據(jù)編制依據(jù)《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》（鐵建設(shè)【2009】226號）；《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（QCR96032015）；《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)

2、程》（QCR96022015）；《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB107522010）；《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB107512010）；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB104242010）；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）；《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）；京沈公司相關(guān)制度等相關(guān)文件；設(shè)計圖紙及文件。2.2.工程概況工程概況2.12.1工程簡介工程

3、簡介京沈鐵路客運專線TJ8標段起訖里程DK502328.55～DK537873.53，全長35.545Km，位于遼寧省阜新市境內(nèi)。小型混凝土預(yù)制構(gòu)件包括路基表層防水層、邊坡平臺綠化槽、六邊形空心塊、側(cè)溝、樁板式擋土墻樁間板、路基電纜槽、防護柵欄、隧道電纜槽蓋板、橋梁欄桿、橋梁遮板、橋梁吊籃步板、電纜槽RPC蓋板等。2.22.2地質(zhì)巖性地質(zhì)巖性黏土，黃褐色，堅硬，層厚0～1.5m，地基承載力σ0=120kPa。粉質(zhì)黏土，灰褐色，黃褐色，軟

4、塑～堅硬，層厚0～11.7m，地基承載力σ0=140kPa。細角礫土，灰褐色，黃褐色，稍密～中密，稍濕～飽和，層厚0～3.5m，地基承載力σ0=300～400kPa。粗角礫土，黃褐色，中密，潮濕～飽和。主要成分為凝灰?guī)r，分選性好，級配差，層厚0～1.3m，地基承載力σ0=600kPa。粗圓礫土，灰褐色，3預(yù)埋件安裝）→混凝土澆筑→養(yǎng)護→拆模→養(yǎng)護→碼垛存放。4.24.2工藝流程工藝流程施工準備模具加工模具設(shè)計鋼筋加工安裝、預(yù)埋件安裝（有

5、時）原材料檢驗混凝土澆筑原材料檢驗拆模、養(yǎng)護碼朵存放圖4141施工工藝流程圖施工工藝流程圖4.34.3施工方法及要求施工方法及要求4.3.1施工準備（1）進場材料須經(jīng)中心試驗室取樣，監(jiān)理工程師旁站見證試驗結(jié)果后，方可使用，到場材料必須具有出場合格證、質(zhì)量保證書及材料相關(guān)物理、化學分析報告。（2）施工前平整場地，做好地表截、排水措施，施工現(xiàn)場做好“三通一平”。4.3.2配合比中心試驗室根據(jù)所選用的材料進行配合比設(shè)計，配置的混凝土拌合物應(yīng)滿

6、足和易性、凝結(jié)速度等施工條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性等質(zhì)量要求。4.3.3模具加工（1）塑料模具模具選擇專業(yè)廠家設(shè)計、制作，根據(jù)構(gòu)件設(shè)計圖紙，尺寸小的構(gòu)件首先制作塑料模具的各種鋼模母胎鋼模母胎制作完畢后，利用鋼模母胎及塑性復(fù)合材料批量生產(chǎn)，加工成砼小型預(yù)制構(gòu)件的高強塑性模具。為便于脫模，在保證結(jié)構(gòu)外露面滿足設(shè)計尺寸下，制作成外小內(nèi)大。高強塑料模具柵欄欄片模具可倒用80次，其余模具均可倒用50次，達到可倒用次數(shù)后檢查模具的幾何尺寸