汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)主要考題

1、1.怠速控制系統(tǒng)有何功用？是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機(jī)是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)以最佳怠速轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。2.自診斷系統(tǒng)的功用是什么？用來提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的數(shù)碼（故障碼）形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。3.車電子技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了哪三個(gè)階段？第一階段，從20世紀(jì)60年代中期到70年代中期，主要是為了改善部分

2、性能而對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造，如在車上裝了晶體管收音機(jī)；第二階段，從20世紀(jì)70年代末期到90年代中期，為解決安全、污染、和節(jié)能三大問題，研制出電控汽油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)；第三階段，20世紀(jì)90年代中期以后，電子技術(shù)廣泛的應(yīng)用在底盤、車身、和車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)領(lǐng)域。4.電控技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有何影響？1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性2.改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性3.降低排放污染4.發(fā)動(dòng)機(jī)的加速和減速性能5.改善發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能

3、5.電子燃油噴射系統(tǒng)的功用？根據(jù)進(jìn)氣量確定基本噴油量，再根據(jù)其他傳感器（如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等）信號(hào)等對(duì)噴油量進(jìn)行修正，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。6.什么叫開環(huán)控制系統(tǒng)？什么叫閉環(huán)控制系統(tǒng)？開環(huán)控制——ECU根據(jù)傳感器的信號(hào)對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行控制，但不去檢測(cè)控制結(jié)果；閉環(huán)控制——也叫反饋控制，在開環(huán)的基礎(chǔ)上，它對(duì)控制結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)，并反饋給ECU。7.電子控制單元的

4、功能是什么？ECU，給各傳感器提供參考電壓，接受傳感器信號(hào)，進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算和分析處理后執(zhí)行器發(fā)出指令；8.電控點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是什么是點(diǎn)火提前角控制。根據(jù)各相關(guān)傳感器信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況和運(yùn)行條件，選擇最理想的點(diǎn)火提前角點(diǎn)燃混合氣，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，以實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染的目的。1名詞解釋：（1）同時(shí)噴射；（2）分組噴射；（3）順序噴射；（4）開環(huán)控制系統(tǒng)；（5）閉環(huán)控制系統(tǒng)；（6）同步噴油；（7）間歇

5、噴射。2簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)？三、控制系統(tǒng)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本噴油時(shí)間，在根據(jù)其他傳感器對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正，并按最后確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令，使噴油器噴油或斷油。2.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是什么？穩(wěn)定燃油管的壓力，使它與進(jìn)氣歧管之間的壓力差保持恒定的250～300kPa.3.何謂噴油正時(shí)？4.簡述渦輪式電動(dòng)燃油泵的工作原理。渦輪式電動(dòng)燃油泵有何優(yōu)點(diǎn)？泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小

6、、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。此外，由于不需要消聲器所以可以小型化，因此廣泛的應(yīng)用在轎車上。5.簡述燃油泵的控制原理。6、油壓脈動(dòng)阻尼減振器有何作用？是如何構(gòu)成的？簡述其工作原理。功用：減小在噴油器噴油時(shí)，油路中的油壓可能會(huì)產(chǎn)生微小的波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油經(jīng)過脈動(dòng)阻尼器膜片下方進(jìn)入輸油管，當(dāng)燃油壓力產(chǎn)生脈動(dòng)時(shí)，膜片彈簧被壓縮或伸張，膜片下方的容積稍有增大或減小，從而起到穩(wěn)定燃油系

7、統(tǒng)壓力的作用。1電子控制汽油噴射系統(tǒng)需要那些傳感器？1空氣流量計(jì)（MAF）2進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器（IMAPS）3節(jié)氣門位置傳感器（TPS）4進(jìn)氣溫度傳感器（IATS）5冷卻水溫度傳感器（ECTS）6凸輪軸曲軸位置傳感器（CPS）7車速傳感器（VSS）8信號(hào)開關(guān)2電子控制汽油噴射系統(tǒng)為什么要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)每缸的進(jìn)氣量？3簡述噴油器的組成及其工作原理。噴油器主要由濾網(wǎng)、線束連接器、電磁線圈、回位彈簧、銜鐵和針閥等組成，針閥與銜鐵制成一體。