汽車傳動軸的布置指南

1、整車技術(shù)部設(shè)計指南59第4章傳動軸的布置4.1概述傳動軸的作用是連接差速器與輪胎以傳遞動力，現(xiàn)多用萬向傳動軸。萬向傳動軸即在不同軸心的兩軸間甚至在工作過程中相對位置不斷變化的兩軸間傳遞動力，傳動軸布置要考慮傳動軸平順有效地傳遞動力，在各種極限工作狀態(tài)下傳動軸不至脫出動力輸出端而失去動力，也不至卡死而傳遞不良和發(fā)出嚴(yán)重的噪聲。本章講述的是發(fā)動機前置前驅(qū)的乘用車傳動軸的布置。4.2布置流程4.2.1布置原則1）該布置的功能要求萬向傳動軸應(yīng)能

2、適應(yīng)所聯(lián)兩軸夾角及相對位置在一定范圍內(nèi)的不斷變化并且能可靠、穩(wěn)定、高效地傳遞動力，保證所聯(lián)兩軸能等速旋轉(zhuǎn)。2）該布置的顧客要求由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動及噪聲等應(yīng)在允許范圍內(nèi)，在使用車速范圍內(nèi)不應(yīng)有共振現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡單及維修方便。4.2.2布置形式1）差速器與輪胎距離較近時，常采用兩個十字軸萬向節(jié)和一根可伸縮的傳動軸；如下圖4.1：右傳動軸左傳動軸萬向節(jié)圖4.12）當(dāng)差速器與輪胎距離較遠(yuǎn)，或與周邊可能發(fā)生干涉的應(yīng)將傳動軸分成兩根

3、或三根，且后面一根傳動軸可伸縮，中間傳動軸應(yīng)支承。整車技術(shù)部設(shè)計指南61c)動力總成數(shù)據(jù)；d)前艙車身數(shù)據(jù)。2)布置過程a)初步確定傳動軸位置。導(dǎo)入前艙車身數(shù)據(jù)和動力總成數(shù)據(jù)，先將動力總成放入前艙中，并使其與前艙車身四周保持合適的間隙以及合適的離地間隙。如下圖4.4：具體布置見動力總成布置指南。圖4.4b)方向盤轉(zhuǎn)角為0度時前懸架上下跳動情況初定傳動軸長度。依據(jù)傳動軸與差速器和制動器軸承配合關(guān)系，按廠家所提供的移動節(jié)和固定節(jié)數(shù)據(jù)，可以確