民用建筑設(shè)計(jì)原理

1、1999民用建筑設(shè)計(jì)原理民用建筑設(shè)計(jì)原理民用建筑設(shè)計(jì)原理民用建筑設(shè)計(jì)原理民用建筑設(shè)計(jì)原理民用建筑設(shè)計(jì)原理9.19.19.1建筑平面設(shè)計(jì)建筑平面設(shè)計(jì)建筑平面設(shè)計(jì)9.1.49.1.49.1.4交通聯(lián)系部分的設(shè)計(jì)交通聯(lián)系部分的設(shè)計(jì)交通聯(lián)系部分的設(shè)計(jì)交通聯(lián)系部分包括水平交通空間（走道），垂直交通空間（樓梯、電梯、自動(dòng)扶梯、坡道），交通樞紐空間（門廳、過(guò)廳）等。一、走道1、走道的類型走道又稱為過(guò)道、走廊。有內(nèi)廊和外廊。按走道的使用性質(zhì)不同，可以分

2、為以下三種情況：(1)完全為交通需要而設(shè)置的走道。(2)主要作為交通聯(lián)系同時(shí)也兼有其它功能的走道。(3)多種功能綜合使用的走道，如展覽館的走道應(yīng)滿足邊走邊看的要求。2、走道的寬度和長(zhǎng)度走道的寬度和長(zhǎng)度主要根據(jù)人流和家具通行、安全疏散、防火規(guī)范、走道性質(zhì)、空間感受來(lái)綜合考慮。為了滿足人的行走和緊急情況下的疏散要求，我國(guó)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定學(xué)校、商店、辦公樓等建筑低層的疏散走道、樓梯、外門的各自總寬度不應(yīng)低于下表所示指標(biāo)。樓梯、門和走道

3、的寬度指標(biāo)寬度指標(biāo)耐火等級(jí)（m百人）層數(shù)一、二級(jí)三級(jí)四級(jí)一、二層0.650.751.00三層0.751.00≥四層1.001.25綜上所述，一般民用建筑常用走道寬度如下：教學(xué)樓：內(nèi)廊2.10~3.00m、外廊1.8~2.1m門診部：內(nèi)廊2.40~3.00m、外廊3.00m（兼侯診）辦公樓：內(nèi)廊2.10~2.40m、外廊1.50~1.80m旅館：內(nèi)廊1.50~2.10m、外廊1.50~1.80m作為局部聯(lián)系或住宅內(nèi)部走道寬度不應(yīng)小于0.9

4、0m。走道的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)建筑性質(zhì)、耐火等級(jí)及防火規(guī)范來(lái)確定。按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求.最遠(yuǎn)房間出入口到樓佛同安全出入口的距離必須控制在一定的施圍內(nèi)，見下表。33、電梯井道無(wú)天然采光要求，布置較為靈活，通常主要考慮人流交通方便、通暢。電梯等候廳由于人流集中，最好有天然采光及自然通風(fēng)。四、自動(dòng)扶梯及坡道自動(dòng)扶梯是一種在一定方向上能大量、連續(xù)輸送流動(dòng)客流的裝置。除了提供乘客一種既方便又舒適的上下樓層間的運(yùn)輸工具外，自動(dòng)扶梯還可引導(dǎo)乘客走一

5、些既定路線，以引導(dǎo)乘客和顧客游覽、購(gòu)物，并具有良好的裝飾效果。在具有頻繁而連續(xù)人流的大型公共建筑中，如百貨大樓、展覽館、游樂(lè)場(chǎng)、火車站、地鐵站、航空港等建筑將自動(dòng)扶梯作為主要垂直交通工具考慮。其布置方式有單向布置、轉(zhuǎn)向布置、交叉布置。其梯段寬度較小，通常為600~1000mm。[自動(dòng)扶梯的布置形式見下圖]自動(dòng)扶梯的布置形式(a)單向布置；(b)轉(zhuǎn)向布置；(c)交叉布置五、門廳門廳作為交通樞紐，其主要作用是接納、分配人流，室內(nèi)外空間過(guò)渡及

6、各方面交通（過(guò)道、樓梯等）的銜接。同時(shí)，根據(jù)建筑物使用性質(zhì)不同，門廳還兼有其它功能，如醫(yī)院門廳常設(shè)掛號(hào)、收費(fèi)、取藥的房間、旅館門廳兼有休息、會(huì)客、接待、登記、小賣等功能。除此以外，門廳作為建筑物的主要出人口，其不同空間處理可體現(xiàn)出不同的意境和形象。因此，民用建筑中門廳是建筑設(shè)計(jì)重點(diǎn)處理的部分。1、門廳的大小門廳的大小應(yīng)根據(jù)各類建筑的使用性質(zhì)、規(guī)模及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等因素來(lái)確定，設(shè)計(jì)時(shí)可參考有關(guān)面積定額指標(biāo)。[下表為部分民用建筑門廳面積參考指標(biāo)]