新2011下半年單證復(fù)習(xí)資料(答案)21335

1、第1頁(yè)共45頁(yè)2011年國(guó)際商務(wù)單證考試復(fù)習(xí)資料一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題1在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定（C）。AFOBTrimmedBFOBUnderTackleCFOBStowedDFOBLinerTerms2以下（D）不是EDI必須包括的內(nèi)容。A計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序之間的連接B按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)編制資料C電子方式的傳遞信息D紙單據(jù)和電子單據(jù)同時(shí)傳遞3下列條件中，（B）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件

2、。A表明發(fā)盤人承受約束的意旨B主要交易條件必須十分完整齊全C向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出D發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定4信用證項(xiàng)下出口商開具的匯票被議付后，如遭付款人拒付，（C）。A付款行有權(quán)行使追索權(quán)B保兌行有權(quán)行使追索權(quán)C議付行有權(quán)行使追索權(quán)D開證行有權(quán)行使追索權(quán)5某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨運(yùn)站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（C）為宜。ADDPBCIPCCPTDFCA6信用證規(guī)定最晚裝運(yùn)期為6月30日，到期日為

3、7月10日。出口人備貨出運(yùn)，提單的日期為6月10日，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，受益人最后的交單期限為（C）。A7月10日B6月30日C7月1日D6月25日7在常用的三種術(shù)語(yǔ)中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（A）。AFOB、CIF、CFR相同BCFR比CIF大CCFR比FOB大DCIF比CFR大8在信用證支付下，當(dāng)信用證條款與買賣合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求（D）。A付款行修改B開證申請(qǐng)人修改C通知行修改D開證行修改9根據(jù)《1941年美國(guó)對(duì)外

4、貿(mào)易定義修訂本》的規(guī)定，“FOBVesselNewYk”，賣方的交貨地點(diǎn)應(yīng)為（C）。A紐約市港口碼頭吊鉤上B紐約市的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上C紐約市裝運(yùn)港的船上D紐約市港口的碼頭上10若信用證中采用下列交貨術(shù)語(yǔ)表示裝運(yùn)時(shí)間，按《UCP600》的規(guī)定，銀行將不予理置（B）。AShipmentnotlaterthan31JanuaryBShipmentassoonaspossibleCShipmentwithin30daysafterreceipto

5、fLCDShipmentduringApril11海運(yùn)提單的抬頭是指提單的(A)。AVoyageNo.BConsigneeCNotifyPartyDShipper12我國(guó)某進(jìn)出口公司進(jìn)口加拿大小麥500公噸(散裝)，該批小麥分裝在一條船的三個(gè)船艙內(nèi)，進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上的“件數(shù)”和“包裝種類”兩項(xiàng)正確的填報(bào)應(yīng)是(B)。A1，船舶B1，散裝C3，船艙D500，公噸第3頁(yè)共45頁(yè)A5天內(nèi)B3天內(nèi)C4天內(nèi)D2天內(nèi)27出口商委托貨代辦理租船訂艙時(shí)，

6、出口商填寫的是（B）。A裝貨單B托運(yùn)單C報(bào)檢單D報(bào)關(guān)單28信用證是應(yīng)開證申請(qǐng)人的要求由開證行開出的，信用證（B）。A既體現(xiàn)了開證申請(qǐng)人與開證行之間的契約關(guān)系，又體現(xiàn)了開證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系B主要體現(xiàn)了開證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系C主要體現(xiàn)了開證申請(qǐng)人與信用證受益人之間的契約關(guān)系D主要體現(xiàn)了開證申請(qǐng)人與開證行之間的契約關(guān)系29按CIFLed(CIF卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，在《2010通則》解釋下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為

7、（D）。A貨物交到目的港的碼頭B貨物在裝運(yùn)港越過船舷C貨物在目的港越過船舷D貨物交到裝運(yùn)港船上30匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在DA業(yè)務(wù)中，使用的是（D）。A光票B即期匯票C即期匯票和遠(yuǎn)期匯票D遠(yuǎn)期匯票31如果信用證上未明確付款人，則制作匯票時(shí)，受票人應(yīng)為（B）。A可以空白B開證銀行C議付銀行D開證申請(qǐng)人32.“倉(cāng)至倉(cāng)”（WW）條款是指（B）的起訖條款。A進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨起訖責(zé)任B保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)起訖責(zé)任C出口人負(fù)責(zé)交貨起訖責(zé)任D承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起

8、訖責(zé)任33信用證規(guī)定“CertificateofiginG.S.P.FmAinduplicate”，根據(jù)要求，該產(chǎn)地證的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是（A）。A出入境檢驗(yàn)檢疫局B出境地海關(guān)C生產(chǎn)地公證處D貿(mào)促會(huì)(商會(huì))34信用證中關(guān)于運(yùn)輸：“Transshipmentpermittedpartialshipmentallowedbutpartialshipmentofeachitemnotallowed”的中文意思是（A）。A允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，但每個(gè)品種

9、的貨物不得分批B允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，每個(gè)品種的貨物也必須分批C不允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批D允許轉(zhuǎn)運(yùn)、不允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批35CFR合同下，如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由（B）。A買賣雙方各承擔(dān)一半B賣方承擔(dān)C承運(yùn)人承擔(dān)D買方承擔(dān)36關(guān)于共同海損，（B）的說法是錯(cuò)誤的。A船方所采取的措施是合理的、有意的B一定是自然災(zāi)害造成的共同危險(xiǎn)C所作的犧牲是特殊