建(構(gòu))筑物的糾傾扶正與移位

1、建（構(gòu)）筑物的糾傾扶正與移位建（構(gòu)）筑物的糾傾扶正與移位盧明全唐業(yè)清（1大連久鼎特種建筑工程有限公司，2北方交通大學(xué)）摘要：本文包括兩部分內(nèi)容：第一部分介紹建筑物的病害及治理，糾傾扶正及加固，典型工程實(shí)５詼糠紙檣芙ㄖ囊莆唬ㄆ揭萍白┓椒白罱曬σ莆壞墓こ淌道P關(guān)鍵詞：建筑物病害、糾傾、加固、移位一、建筑物的扶正與加固一、建筑物的扶正與加固（一）造成建（構(gòu)）筑物損壞與病害的原因－自然因素和人為因素（一）造成建（構(gòu)）筑物損壞與病

2、害的原因－自然因素和人為因素由于自然和人為因素影響，常對(duì)建（構(gòu)）筑物造成各種損壞和病害，這類問題統(tǒng)稱為建筑物的病害（見表1），同時(shí)由于人們對(duì)既有建筑物提出了新的要求，如增層、移位、抬升或下降等，這類問題統(tǒng)稱為既有建筑物的改造（見表2）。上述兩類問題都可以通過有效的技術(shù)手段得到圓滿解決，并且往往可以節(jié)約大量資金，事半功倍。在人為影響中，主要由場(chǎng)地勘察、設(shè)計(jì)、施工、使用和維護(hù)管理等方面的不當(dāng)所造成的。（二）建筑物發(fā)生裂損、傾斜的原因分析（二

3、）建筑物發(fā)生裂損、傾斜的原因分析1、設(shè)計(jì)工作的失誤、設(shè)計(jì)工作的失誤設(shè)計(jì)工作失誤：許多設(shè)計(jì)人員對(duì)地基基礎(chǔ)問題的重要性認(rèn)識(shí)不足，常把復(fù)雜的地基問題簡(jiǎn)單化處理。據(jù)建設(shè)部1993~1996年的重大工程事故統(tǒng)計(jì)，由于設(shè)計(jì)工作失誤導(dǎo)致建筑物發(fā)生質(zhì)量事故的約占事故總數(shù)40％。（1）建筑物基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，沒有掌握地基土性，缺乏認(rèn)真方案比選、專家論證，采用的基礎(chǔ)形式不當(dāng)而發(fā)生事故（2）在深厚淤泥軟土地基上，錯(cuò)誤選用沉管灌注樁、沉管夯擴(kuò)樁等基礎(chǔ)形式，經(jīng)常發(fā)生縮

4、頸、離析、斷樁和樁長(zhǎng)達(dá)不到持力層等事故。（3）在填土、軟土或濕陷性黃土等厚薄不均地基上，采用條形或筏板等基礎(chǔ)方案，導(dǎo)致建筑物傾斜。（4）采用強(qiáng)夯處理地基時(shí)，由于夯擊能量不足，影響深度達(dá)不到加固深度的要求，沒有消除填土或黃土的濕陷性，如果建筑物在使用過程中地基浸水，必然造成建筑物下沉、傾斜或裂損。（5）對(duì)于欠固結(jié)的填土、淤泥等軟土地基，地面大量回填堆載，采用樁基方案時(shí)，如忽視負(fù)摩擦力的作用與計(jì)算，常發(fā)生布樁數(shù)量不足，導(dǎo)致樁基過量沉降、斷樁

5、等嚴(yán)重事故，使建筑物開裂或傾斜。（6）同一棟建筑物上選用兩種以上基礎(chǔ)形式或?qū)⒒A(chǔ)置于剛度不同的地基土層上，易發(fā)生嚴(yán)重事故。（7）對(duì)于軟土地基或建筑物形體復(fù)雜、高度變化較大時(shí)，必須按照變形與強(qiáng)度雙控條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，以確保建筑物的整體均勻沉降。如只做強(qiáng)度驗(yàn)算，將會(huì)使建筑物發(fā)生不均勻或過量沉降。（8）設(shè)計(jì)人員不熟悉或沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握國(guó)家頒布的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。況且有關(guān)地基基礎(chǔ)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就有數(shù)十個(gè)，內(nèi)容十分龐雜，規(guī)范又不斷修訂更新，設(shè)計(jì)人員缺乏

6、認(rèn)真學(xué)習(xí)，沒有按規(guī)范規(guī)定正確進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)者屢見不鮮。如高層建筑基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，建筑物的總荷載沒有通過基礎(chǔ)底面積的形心，荷載偏心矩過大，使基底應(yīng)力分布不均，易使建筑物發(fā)生嚴(yán)重傾斜或損壞。沒有按變形與強(qiáng)度的雙控要求進(jìn)行檢算，而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。（9）考慮樁土共同工作時(shí)，樁間土分擔(dān)的荷載比例過大，布樁數(shù)量較少，使房屋發(fā)生過量沉降或傾斜。（10）預(yù)制樁樁基布樁過密，造成地面隆起，產(chǎn)生群樁效應(yīng)等，樁打不下去，大量截樁，部分樁基的樁尖未達(dá)到持力層，使樁基發(fā)