地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本思路

1、地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本思路地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本思路1、以設(shè)計(jì)流程為主線，對每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要掌握：、以設(shè)計(jì)流程為主線，對每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要掌握：（1）、需搜集的基礎(chǔ)資料及如何應(yīng)用這些資料（2）、需要掌握的主要設(shè)計(jì)規(guī)范條文以及相應(yīng)的理論背景（3）、需要掌握的設(shè)計(jì)計(jì)算手段及結(jié)構(gòu)分析的力學(xué)模型，同時(shí)要掌握其基本的受力特點(diǎn)（4）、與之相關(guān)的已有工程經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)例（5）、需要完成相關(guān)設(shè)計(jì)文件，包括設(shè)計(jì)說明、設(shè)計(jì)圖紙、計(jì)算書2、主要依據(jù)的規(guī)范及技術(shù)標(biāo)

2、準(zhǔn)、主要依據(jù)的規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501572003）（2）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002）（3）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）2008版（4）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）（5）、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001）2008修訂版（6）、《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500382005）（7）、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099）（8）、《

3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072002）（9）、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）（10）行業(yè)及地方的其他相關(guān)規(guī)程規(guī)范、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。如國家或行業(yè)的地基處理規(guī)范、巖土工程勘察規(guī)范；冶金部的基坑規(guī)范；可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；工程建設(shè)所在地的地鐵規(guī)范、基坑規(guī)范、地基處理規(guī)范、勘察規(guī)范、地基基礎(chǔ)規(guī)范等；（11）、針對所設(shè)計(jì)工程，由總體設(shè)計(jì)院制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文件編制規(guī)定、設(shè)計(jì)文件深度與內(nèi)容規(guī)定。3、地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容、地鐵車

4、站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容（1）、基坑工程設(shè)計(jì)（2）、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（3）、其他：結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)、監(jiān)測、施工場地布置、管線遷改、施工中的輔助措施（如圍堰、建構(gòu)筑物的地基加固）等4、地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本流程、地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本流程一個(gè)地鐵車站設(shè)計(jì)的基本流程可描述如下：（1）、基礎(chǔ)資料分析：車站周邊環(huán)境、建筑、地質(zhì)、盾構(gòu)施工籌劃、總體設(shè)計(jì)院制定的技術(shù)要求和原則、相關(guān)專業(yè)的提資資料（2）、制定總體結(jié)構(gòu)方案：施工方法及工況設(shè)定、墻體形式（3）、基坑

5、工程設(shè)計(jì)：環(huán)境保護(hù)等級及安全性等級、基坑方案設(shè)計(jì)、基坑詳細(xì)設(shè)計(jì)、編制設(shè)計(jì)文件（說明、圖紙、計(jì)算書）（4）、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：擬定結(jié)構(gòu)尺寸、重要性等級、耐久性要求、縫的設(shè)置、確定分析模型及結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)配筋、編制設(shè)計(jì)文件（說明、圖紙、計(jì)算書）（5）、防水設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)原則及防水等級、全包或半包、標(biāo)準(zhǔn)段、誘導(dǎo)縫處、施工縫處（5）、場地標(biāo)高、鉆孔孔口標(biāo)高、結(jié)構(gòu)物標(biāo)高，計(jì)算中地層按標(biāo)高確定其豎向分布；（6）、潛水水位、承壓水埋深與高度；（7）、巖土強(qiáng)度

6、及可挖性分級（8）、場地地震效應(yīng)（9）、不良地質(zhì)（10）、地下水侵蝕性目的：目的：掌握車站所賦存環(huán)境的巖土體特征，為車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。根據(jù)近幾年的一些體會，下面幾點(diǎn)應(yīng)非常注意：（1）、土的膨脹性（2）、巖體的分布及其特征，如遇水軟化、單軸抗壓強(qiáng)度、完整性、波速等。這直接影響圍護(hù)及止水結(jié)構(gòu)的選型。（3）、軟土的強(qiáng)度與分布5.45.4、盾構(gòu)施工籌劃、盾構(gòu)施工籌劃（1）、始發(fā)（2）、到達(dá)（3）、調(diào)頭（4）、過站目的：目的：這直接影響車站的

7、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：始發(fā)：端頭井中、頂板吊裝孔；施工階段的環(huán)框梁；與端頭井相連接部分標(biāo)準(zhǔn)段的局部外擴(kuò)；標(biāo)準(zhǔn)段中、頂板出土孔到達(dá)：端頭井中、頂板吊裝孔；施工階段的環(huán)框梁；調(diào)頭：端頭井處梁下翻或后澆、柱后澆，這在施工階段是一個(gè)不利工況；過站：整個(gè)車站整體落深，端頭井與標(biāo)準(zhǔn)段的底板位于同一標(biāo)高，增大了車站規(guī)模；5.55.5、熟悉技術(shù)要求和設(shè)計(jì)原則、熟悉技術(shù)要求和設(shè)計(jì)原則（1）、熟悉總體設(shè)計(jì)院制定的與車站結(jié)構(gòu)有關(guān)的內(nèi)容，需充分掌握，直接指導(dǎo)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。（