塑造人本街道——城市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則構(gòu)建方法研究.pdf

1、城市的街道承載著交通屬性和交往屬性，而現(xiàn)代主義和功能主義只關(guān)注街道的交通屬性忽略了街道的交往屬性，催生了車本街道的誕生，給城市帶來了諸多問題，街道中的人也被邊緣化。據(jù)此，國內(nèi)外城市紛紛提出新的街道設(shè)計(jì)理念來反思車本街道的設(shè)計(jì)理念，在此背景下本文提出人本街道的理念。人本街道理念是對(duì)車本街道的理念反思，其主旨是將街道設(shè)計(jì)的主體從“車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭恕?。通過國內(nèi)外街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則的研究和對(duì)比分析，結(jié)合我國街道中的問題，歸納出街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則構(gòu)建的一般方法

2、，為我國以后的城市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則從編制和實(shí)施兩個(gè)方面提供“接地氣”的方法，也是是本文的主要目的之一。
　　文章共分為七個(gè)章節(jié)，第一章為緒論，介紹論文的研究背景、目的和意義；第二章概念分析，街道的概念和人本街道的概念進(jìn)行了闡釋，根據(jù)國外近年對(duì)街道設(shè)計(jì)的探索，總結(jié)出人本街道應(yīng)具有共享性、安全性、生態(tài)性和活力性四個(gè)特性；第三章選取了國外具有代表性的四個(gè)城市——紐約、倫敦、波士頓、阿布扎比——的街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則和我國上海于2016年頒布的《上海

3、街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》為案例，簡(jiǎn)明闡述了各個(gè)設(shè)計(jì)導(dǎo)則的內(nèi)容，著重研究分析各個(gè)設(shè)計(jì)導(dǎo)則的技術(shù)特點(diǎn)。第四章開始進(jìn)入本文的主體部分，本章主要從控制體系、設(shè)計(jì)可執(zhí)行性和管理與評(píng)估三個(gè)角度，對(duì)比研究國內(nèi)外城市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則中所使用方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，重點(diǎn)與我國上海的街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則對(duì)比，分析上海街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則中的不足。第五章以小見大，以上海見全國，揭示我國城市街道設(shè)計(jì)中普遍存在的設(shè)計(jì)和運(yùn)營管理兩方面的問題和成因；第六章從編制和實(shí)施兩個(gè)角度入手，總結(jié)出街道設(shè)計(jì)編制的