幾種搬家方法

1、隨著煤礦開采技術(shù)的高速發(fā)展和采掘機(jī)械化程度的迅速提高，億噸綜采工作面在一些大型煤炭企業(yè)已開始推廣。工作面設(shè)備也向重型化發(fā)展。綜采工作面設(shè)備通常包括采煤機(jī)、液壓支架、刮板運輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)和移變列車等。其中在搬家倒面時需要搬運的設(shè)備主要有采煤機(jī)、液壓支架、刮板運輸機(jī)和移變列車等我國綜采工作面設(shè)備總重量已發(fā)展到11500t左右。其中：液壓支架重量已發(fā)展到74t。支架數(shù)量由100架左右增加到近180架；總重量由1500t提高到10000t

2、以上。同時，礦井工作面的推進(jìn)速度也越來越快，工作面設(shè)備搬家越來越頻繁，由以前的一年左右搬家1次縮短到一年2次或3次以上。為了充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能，提高綜采設(shè)備的利用率，縮短搬家時間是現(xiàn)代化礦井必須解決的問題之一。1：常規(guī)的綜采工作面搬家工藝：常規(guī)的綜采工作面搬家工藝A:A:綜采面設(shè)備軌道運輸裝車搬家技術(shù)綜采面設(shè)備軌道運輸裝車搬家技術(shù)傳統(tǒng)的設(shè)備軌道裝車搬家技術(shù)是指利用工作面回采空間及其生產(chǎn)系統(tǒng)作為搬家系統(tǒng)，以無極繩、小絞車、軌道

3、平板車、小蓄電池機(jī)車等多段分散落后的傳統(tǒng)輔助運輸方式為主，利用工作面自身形成的安裝、回撤空間，但是安裝、回撤空間狹窄。特別是在形成回撤空間的過程中，需要將支架與刮板輸送機(jī)之間的連接摘開，在采煤機(jī)往返割煤的同時需對頂板進(jìn)行錨桿支護(hù)，通道施工速度慢，而且推移刮板輸送機(jī)時需要使用圓木，施工的危險比較大。設(shè)備裝車時，較重的物件使用吊鏈或絞車與滑輪配合裝車，把滑輪固定在起順槽的同時，掘出兩條平行于回采工作面的輔助通道，靠工作面?zhèn)鹊耐ǖ婪Q為回撤通道

4、，靠大巷側(cè)的通道稱為回撤輔巷，在兩條通道之間掘4～6個聯(lián)絡(luò)巷，形成的輔巷多通道巷道系統(tǒng)如圖1所示：圖1輔巷多通道巷道系統(tǒng)平面圖為加快綜采搬家速度，在綜采工作面停采線處采用連續(xù)采煤機(jī)預(yù)掘出三條垂直于采區(qū)巷道的平行巷道，巷道中心距為20m。其中距綜采工作面最近的一條為回撤通道，另兩條為回撤輔巷，三條巷道之間每隔45m采用橫川聯(lián)系，共開掘4條橫川，橫川與回撤通道垂直布置，巷道斷面均為5.03.5m(寬高)回撤輔巷采用錨桿支護(hù)，回撤通道采用錨網(wǎng)