二級建造師公路工程考前復(fù)習要點精選匯總

1、二級建造師公路工程考前復(fù)習精選講義之彎沉檢測技術(shù)2B311033掌握彎沉檢測技術(shù)彎沉是路基質(zhì)量控制的重要指標之一，國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。一、常用的幾種彎沉值測試方法的特點貝克曼法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試試驗方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標準方法。自動彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應(yīng)采用貝克曼法進行標定換算。落錘彎沉儀法

2、：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，轉(zhuǎn)自考易網(wǎng)屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼法進行標定換算。二、貝克曼法測試步驟1.在測試路段布置測點，其距離隨測試需要確定。測點應(yīng)在輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上記。2.將試驗車后輪對準測點后約3~5cm處位置上。3.將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于測點上(輪隙中心前方3~5crn)并安裝百分表于彎沉儀的

3、測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。4.瀾定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當指針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)，汽車仍在前進，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑(3.0m以上)之后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車行進速度宜為5kmh左右。5.測得的數(shù)字整理計算，求得代表彎沉值。二建公路工程復(fù)習講義之路基施工測量方法2B311040路基施工

4、測量方法2B311041熟悉路基施工測量方法公路工程施工測量的基本任務(wù)，是根據(jù)施工的需要將設(shè)計好的線路的平面位置，縱、橫斷面測設(shè)到地面上，為施工提供各種標志作為按圖施工的依據(jù)。一、施工測量的工作程序1.首先建立施工控制網(wǎng)，然后根據(jù)施工控制網(wǎng)將路基中軸線測設(shè)到地面上，再進行路基建筑物各特征點測設(shè)。必須遵守“由整體到局部”、“先控制后碎部”的原則。2.控制點恢復(fù)布設(shè)(二)GPS測量的實施程序GPS測量的工作程序大體分為GPS網(wǎng)的設(shè)計、轉(zhuǎn)自考

5、易網(wǎng)選點與建立標志、外業(yè)觀測及成果檢核與處理等幾個階段。其中GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)3種。二建公路工程復(fù)習講義之特殊路基施工技術(shù)2B311050特殊路基施工技術(shù)一、軟土的工程特性淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏性土統(tǒng)稱為軟土。大部分軟土的天然含水量30%一70%，孔隙比1.0～1.9，滲透系數(shù)為108～107cms，壓縮性系數(shù)為0.005~0.02，抗剪強度低(快剪粘聚力在10kPa左右，快剪內(nèi)

6、摩擦角0～50)，具有觸變性，流變性顯著。對于高速公路，標準貫擊次數(shù)小于4，無側(cè)限抗壓強度小于50kPa，含水量大于50%的黏性土和標準貫擊次數(shù)小于4，含水量大于30%的砂性土統(tǒng)稱為軟上。修建在軟土地區(qū)的路基時，主要的問題是路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題和量大且時間長的沉降。二、軟土地基處理施工技術(shù)1.基底開挖換土施工方法(1)開挖方式基底開挖同魚塘清淤相似，深度在2m以內(nèi)可用推土機、挖掘機或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運至

7、取土坑還田深度超過2m時，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時運輸便道，由汽車運載出坑。軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)應(yīng)全部清除。邊部挖成臺階狀再回填路基穿過沼澤地只需要清除路基坡腳(含護坡道)范圍以內(nèi)的軟土。護坡道以外，對于小滑塌的軟土，可挖成1：1～1：2的坡度，對于泥沼地區(qū)的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可將護坡道加寬加高至沼澤地相平或高出。(2)泥沼基底的換填1)在第一類泥沼地區(qū)，路堤高度小于3m時，應(yīng)采取部分挖填的方法，換填深度一般超過2m，橫向

8、換填底寬應(yīng)等于路基面寬路堤高度大于3m時，一般不予挖除當淤泥表面干裂時，可采用齒墻式的路堤斷面，即挖除路堤基底兩側(cè)的淤泥(每邊可挖3m寬)，換填良好的土質(zhì)淤底橫向坡度陡于l：10時，應(yīng)進行整平處理。2)在第二類泥沼地區(qū)，泥沼深度小于3m時，不論路堤高度多少，均應(yīng)將泥沼全部挖除，換填滲水土，使路堤落到沼底。為便于泥炭的擠出，表層植物覆蓋層要鏟除，在路堤兩側(cè)開挖泥炭接收溝泥沼深度大于3m時，應(yīng)考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增建反壓護道的措施換填