中重型載貨汽車總布置設(shè)計規(guī)范

1、1中重型載貨汽車總布置設(shè)計規(guī)范汽車的總體設(shè)計與汽車的使用性能、藝術(shù)造型與制造成本有著密切的關(guān)系，在很大程度上決定著汽車銷售的成敗，直接影響到汽車的結(jié)構(gòu)、性能及其使用、維修、壽命和使用經(jīng)濟性，所以總體設(shè)計在汽車的設(shè)計中顯得十分重要。1、汽車總體設(shè)計的任務(wù)：（1）從技術(shù)先進性、生產(chǎn)合理性和目標產(chǎn)品的用途、銷售對象、控制成本及生產(chǎn)綱領(lǐng)等出發(fā)，正確選擇整車性能指標、質(zhì)量及尺寸參數(shù)，提出整車設(shè)計方案，為部件設(shè)計、選型提供依據(jù)。（2）對各部件進行合

2、理布置和運動校核，使汽車能滿足主要性能的要求，使相對運動的部件不會產(chǎn)生相互干涉。（3）對汽車性能進行精確計算和控制，保證汽車主要性能指標的實現(xiàn)。（4）協(xié)調(diào)各總成與整車的關(guān)系以及各總成之間的關(guān)系。（5）擬訂整車技術(shù)文件。如：整車裝調(diào)技術(shù)條件、產(chǎn)品標準（6）進行各種有關(guān)整車的技術(shù)綜合工作。如：總布置評審材料的準備；設(shè)計計算書（設(shè)計計算說明書）；項目描述書；試驗任務(wù)書；零部件技術(shù)認證計劃。2、對整車設(shè)計師的要求：作為一名整車設(shè)計師，需要具備以

3、下幾個條件：（1）對汽車的有關(guān)標準、法規(guī)的了解和掌握；（2）對汽車設(shè)計、試驗知識的掌握和運用；（3）對汽車使用、保養(yǎng)和修理知識的基本了解；（4）對汽車生產(chǎn)工藝的基本了解；（5）對國內(nèi)外同類產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)及技術(shù)水平主要零部件資源的了解；（6）有強烈的經(jīng)濟觀念和市場意識，對市場的需求有必要的了解；（7）要有科學(xué)的工作態(tài)度和嚴格細致的工作作風(fēng)；（8）要有協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力和耐心。3、汽車設(shè)計的一般主要原則：汽車的設(shè)計原則是解決設(shè)計中出現(xiàn)的各種

4、矛盾的指導(dǎo)思想和統(tǒng)一的準則。其中包括產(chǎn)品設(shè)計方針、主要技術(shù)—經(jīng)濟要求（對技術(shù)先進性、工藝性、繼承性、生產(chǎn)成本和零部件互用化的要求），需要考慮哪些變型車；同時要規(guī)定在各自使用性能發(fā)生矛盾時應(yīng)優(yōu)先保證的性能等，對于不同類型的汽車，其設(shè)計原則是不相同的，但有一些普遍適用的主要原則，表現(xiàn)在：（1）用戶第一原則：汽車是工業(yè)品，也可看作藝術(shù)品。對一臺車的評價指標是多方在面的，且極具社會性和時代性，作為用戶，一般會從以下方面作出選擇：a）造型是否有時

5、代感，能否體現(xiàn)使用者的社會地位或階層；b）駕乘是否舒適，操縱是否方便；c）工作是否可靠，維修是否便利，備件供應(yīng)是否充足；d）各項技術(shù)性能等（如整車動力性、經(jīng)濟性、制動性能、機動性、貨廂結(jié)構(gòu)與尺寸、舒適性、排放可靠性等）是否滿足使用需求。e）售價（或性能價格比）是否合理；f）使用、維修成本是否低廉。（2）貫徹“三化”原則：貫徹“產(chǎn)品系列化、零部件通用化和零部件設(shè)計標準化”，可以大大減小零部件品種、降低成本、方便維修、減少投入，所以在設(shè)計一

6、個新車型時，要考慮它的系列化變形3h、本車擬采用的新技術(shù)、新材料和新工藝i、系列化、標準化和通用化的水平。j、生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)方式、設(shè)備條件、目標成本和技術(shù)經(jīng)濟分析；k、維修保養(yǎng)方便性要求和續(xù)駛里程。（3）技術(shù)設(shè)計設(shè)計任務(wù)書批準后，對汽車各部件的設(shè)計便全面展開。我公司需在設(shè)計任務(wù)書下發(fā)后，繪制總布置草圖，對國內(nèi)外同類汽車性能進行分析、對比，確定并校核有關(guān)整車技術(shù)規(guī)格和參數(shù)，對設(shè)計任務(wù)書提出修改意見。同時進行以下工作：a、進一步細化總布置草

7、圖，形成尺寸控制圖，完成總布置材料、設(shè)計任務(wù)書，精確地確定各部件的位置及支承連接方式；b、對各部件提出具體的設(shè)計要求。包括基本型式、特性參數(shù)、控制尺寸和控制質(zhì)量等。提供整車有關(guān)數(shù)據(jù)和設(shè)計載荷，完成項目描述書并及時修改及試制樣車描述書。c、在各部件設(shè)計過程中，總體設(shè)計人員與部件設(shè)計人員一起在尺寸控制圖上對各部件的設(shè)計方案進行布置和分析，共同完成各子系統(tǒng)和部件的布置方案。d、各部件總圖完成后，要及時將部件圖畫在尺寸控制圖上，作進一步的布置和

8、運動校核圖（繪制各種運動圖），使之相互協(xié)調(diào)，并符合總體設(shè)計要求，保證各部件間有足夠的靜態(tài)和運動間隙，并有良好的維修方便性的裝配工藝性。e、確定各操縱機構(gòu)走向、位置和活動范圍。f、確定各總成的質(zhì)心位置，核算汽車滿載和空載的軸荷和整車質(zhì)心高度。g、必要時，可做實體模型進行實體校核，也可利用三維設(shè)計進行運動及物理安裝關(guān)系校核。（4）繪制汽車總裝配圖：（整車[方案評審申請單、評審報告處理及反饋]、底盤、各系統(tǒng)）目的：1、檢查各部件相互位置、連接

9、尺寸、安裝空間和拆裝方便性，核算尺寸鏈，檢查運動件的活動范圍。2、標明外形尺寸及總布置的各項尺寸鏈；3、檢查操縱機構(gòu)的活動范圍及位置。（五）試制、試驗、修改和定型完成并下發(fā)試制圖紙的同時，要完成以下工作：[1]專用件明細表（即新開發(fā)零部件選點推薦表），備注欄應(yīng)注明車架、貨廂、駕駛室及相關(guān)零部件需生產(chǎn)技術(shù)部組織的試制件。[2]編制生準單（按車型生產(chǎn)技術(shù)部組織的件與試驗所組織的專用件分開列、通用件與專用件分開列出。注；a、未下發(fā)A圖的借用件