萬(wàn)向傳動(dòng)全

1、球籠式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)球籠式萬(wàn)向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)老師日期日期年月日摘要：本設(shè)計(jì)論文是：球籠式萬(wàn)向傳動(dòng)設(shè)計(jì)。它是一種比較成熟的等速萬(wàn)向節(jié)，由于允許的軸線間夾角較大，所以承載能力和耐沖擊能力強(qiáng)、傳動(dòng)效率高、磨損小、同步性能好等優(yōu)點(diǎn)。但唯一的不足就是球籠架的加工精度和熱處理精度有嚴(yán)格要求，所以導(dǎo)致生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜，成本高就球籠式等速萬(wàn)向節(jié)工作主參數(shù)滾道截形橢圓、偏心距和滾道弧長(zhǎng)和接觸應(yīng)力設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行了較詳細(xì)的闡述，并從等速萬(wàn)向節(jié)的

2、內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面分析研究了整個(gè)傳動(dòng)軸的振動(dòng)問(wèn)題，通過(guò)對(duì)傳動(dòng)軸振動(dòng)模型的簡(jiǎn)化得傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)臨界轉(zhuǎn)速。關(guān)鍵詞：萬(wàn)向傳動(dòng)；結(jié)構(gòu)原理；參數(shù)；設(shè)計(jì)：傳動(dòng)一、概述一、概述1、功用、功用?發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)汽車變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸間的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)。?全輪驅(qū)動(dòng)的汽車全輪驅(qū)動(dòng)的汽車變速器和分動(dòng)器及分動(dòng)器與前后驅(qū)動(dòng)橋之間的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。?重型汽車重型汽車由于總布置的需要將離合器與變速器分開(kāi)一段距離，因此，也常用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置將兩個(gè)總