一建2007鐵路工程全國試卷

1、20072007年一級建造師年一級建造師《鐵路工程鐵路工程》試題試題一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意）1預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、松弛性能和（）試驗(yàn)。A冷彎B反復(fù)彎曲C抗壓強(qiáng)度D抗剪強(qiáng)度2在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為（）。A回彈法B拔出法C小應(yīng)變法D地質(zhì)雷達(dá)法3路堤過渡段填筑時(shí)，對于大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪

2、厚度不宜大于（）cm。A10B15C20D304在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用（）擋土墻。A重力式B短卸荷板式C扶壁式D錨桿5土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí)，錨桿孔施工完成后（）安設(shè)錨桿。A直接注漿B先清水沖洗再注漿C先高壓風(fēng)吹洗再注漿D先石灰水沖洗再注漿6已知水深為15m，流速為025m／s，河床為黏性土，基坑開挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采用（）圍堰較為經(jīng)濟(jì)。A土B土袋C竹、鉛絲籠D鋼板樁7鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)?/p>

3、層混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到（）MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。14保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。A零應(yīng)力B中間C設(shè)計(jì)鎖定D施工鎖定15板式無碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用（）振搗。A底振式B側(cè)振式C插入式D平板式16施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場實(shí)際情況不符時(shí)，應(yīng)（）。A經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計(jì)B經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工C書面通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位D書面通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位17按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同

4、（）制度。A簽證B備案C簽證D公證18鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項(xiàng)目開工前辦理監(jiān)督注冊手續(xù)開始，直至建設(shè)項(xiàng)目（）后結(jié)束。A完工B竣工C初步驗(yàn)收D正式驗(yàn)收19施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營業(yè)線工程的施工，按照施工計(jì)劃審批權(quán)限，對于影響跨局旅客列車停運(yùn)的施工計(jì)劃應(yīng)報(bào)（）審批。A鐵道部B項(xiàng)目部所在地的鐵路局C兩個鐵路局D項(xiàng)目部所在地的車務(wù)段20按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬元以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬（）。