superpave 配合比設計與與應用

1、Sp12.5配合比設計與應用1Superpave配合比設計與應用湖北省襄十路路面二標SP12.5配比技術總結楊寶廉則哲(路橋集團第二公路工程局第四工程處)摘要本文簡要介紹高性能瀝青路面(Superpave)的概況和有關技術要求，結合項目路面施工實際情況，淺析高性能瀝青路面(Superpave)從配合比設計到施工過程中工藝的控制和有關試驗檢驗等。關鍵詞Superpave配合比設計應用一概況改革開放二十年來，我國公路逐漸形成了以高速、國道為

2、主的公路網，為使瀝青砼達到更高的性能，在我國主要采用改性瀝青，提高路面抗永久變形的能力，抗低溫開裂能力，抗疲勞開裂及抗水損能力，Superpave是在1987年由美國公路戰(zhàn)略研究計劃（SHRP）研制的一種全新的試驗系統(tǒng)。Superpave瀝青混合料設計系統(tǒng)采用旋轉壓實儀成型，它能較好地揉搓、模擬實際路面在氣候與荷載的作用下所能達到的密實度，這樣試驗結果才能與實際路面的適用情況大致相同，Superpave設計要求集料具有類似于立方體的形狀

3、，具有粗糙紋理表面，具有較高內摩擦角的集料，以提高瀝青混合料抗剪強度。高性能瀝青路面(Superpave)設計采用旋轉壓實模擬現(xiàn)場施工，馬歇爾方法進行設計驗證和現(xiàn)場質量控制，它依據(jù)瀝青混合料初始、設計和最大旋轉壓實次數(shù)時的密實度以及在設計壓Sp12.5配合比設計與應用34.750.431.598.61001002.360.44.758.497.51001.180.41.638.276.41000.60.40.924.952.81000.

4、30.40.715.733.11000.150.40.510.119.995.00.0750.30.35.78.881.2三材料選擇粗細集料選用省指指定的湖北省三陽石料廠生產的玄武巖（各項指標附后）礦粉選用湖北省老河口市寶石水泥廠。瀝青選用鄂州科氏公司生產的改性瀝青（各項指標見表5）。表3集料性質試驗結果匯總表試驗項目實測值Superpave規(guī)范要求粗集料棱角性100100%細集料棱角性能5240%扁平顆粒（%）5.550%表4集料密度