fisher定位器的調試方法

1、請寫出如何使用HART通訊器完成DVC6000系列定位器的自動校驗（包括如何連接、如何設定等步驟）？7y2k6lOv1)、連接：HART通訊器的紅表棒接DVC6000系列定位器的4～20mA的“＋”端，黑表棒接“－”端:a%jcy6faG:OX&@7.L7|6M:U（2）進入3Protection選項，選中NONE，按ENTER確認，根據HART通訊器的提示松開AUX“＋”“－”端的短接線，按OK；再短接，按OK；最后再松開，按OK將保

2、護出系。（3）自動校驗流程：Setup&Diag→Calibrate→AUTOCalibTravel→OK如果是DVC6010系列，其自動校驗流程是：Setup&Diag→Calibrate→AUTOCalibTravel→Default→OK#H#UZ4LA（4）校驗完成恢復保護，定位器重新投入InservicefisherDVC6000系列氣動執(zhí)行器使用HART375調試方法FISHERDVC6000一Fisher氣動執(zhí)行機構Fis

3、her氣動調門上其配備的DVC6000系列數字式閥門控制器是可以通訊的、基于微處理器的電－氣轉換儀表，除了把電流信號轉換成氣動輸出壓力這一標準功能外，還可以通過275型HART通訊器很容易地訪問對于過程操作至關重要地信息。一、技術參數：輸入信號：4～20mA直流，標準輸出信號：為執(zhí)行機構要求的氣動信號，最大可達到氣源壓力的95％。最少范圍：0.4bar（6psig）最大范圍：9.5bar(140psig)氣源壓力：推薦值：比執(zhí)行機構要求

4、的最大值高0..3bar（5psig）最大值：10.3bar（150psig）或執(zhí)行機構最大壓力額定值，取兩者中較低者二、275型HART通訊器地選擇適當的組態(tài)參數。ManualSetup（手動設置）――此過程允許對下列參數組態(tài)輸入數值：1.InstrumentMode（儀表模式）2.ControlMode（控制模式）3.ressure&Actuat（壓力與執(zhí)行機構）4.Tuning&Calib（整定與校驗）要輸入壓力和執(zhí)行機構參數，可

5、選擇Pressure&Actuat（壓力與執(zhí)行機構）然后給下面的參數輸入數值：ressureUnit（壓力單位）MaxSupplyressure（最大氣源壓力）ActuatType（執(zhí)行機構類型）FeedbackConnection（反饋連接）TvlSensMotion（行程傳感器旋轉方向）ValveStyle（閥門類型）ZeroControlSignal（零控制信號）為了調整整定、行程切割低點和放大器、或自動校驗行程，可選擇Tunin

6、g&Calib（整定與校驗），然后選擇需要進行的步驟：TuningSet（整定參數）TvlCutoffLow（行程切割低點）RelayAdjust（放大器調整）AutoCalibTravel（自動校驗行程）（二）校驗：當進行閥門檢修后，需要對執(zhí)行機構進行的行程重新進行校驗。在進行行程校驗前，檢查氣動放大器的調整（1113或148）。選擇RelayAdjust，然后依照HART通訊器顯示的提示來檢查氣動放大器的調整，完成后蓋上數字式閥門控

7、制器的蓋子。行程校驗有兩種校驗方式（手動、自動）。在校驗過程中建議采用自動校驗，因手動校驗較為復雜和困難。從Online菜單中選擇，然后選擇BasicSetup、AutoSetup和AutoCalibTravel（在HART通訊器上可依次按1114），或在菜單Setup&Diag下選擇Calibrate和AutoCalibTravel（142），然后按照HART通訊器上的提示自動地校驗行程。當FeedbackConnection（反饋連

8、接）是SstemStard（直通式－標準）時，在自動校驗時需要與用戶進行交流，用戶交流可提供更加精確的交叉點（參考點）的調整。其他方式的反饋連接不需要用戶互動，可從第5步開始。1、選擇交叉點調整方法：Manual（手動），LastValue(前次值)，或Default（缺省值）。推薦選擇Manual（手動）調整。如果選擇了手動，HART顯示器會提示在第3步中調整交叉點。如果選擇LashValue（上次值），則采用當前儲存于儀表的交叉點設